1.首先，CE16原型机是宝马的N13发动机，并且CE16上的配件算是简配版本（质量上你懂得），所以N13的毛病一个不拉的继承过来了：
a.正时系统故障，挡板碎、链条拉长
b.活塞环是一体式结构，卡滞烧机油
c.漏油、漏水
d.高压油泵故障
（具体有有什么问题，直接网上查：N13发动机通病）
2.宝马在2016年就淘汰了N13发动机，人们常说的宝马烧机油、漏油漏水的由来，就是源于N系列发动机，其中N13问题最多（buff叠满了）；
3.怎么样维修烧机油？
a.由于是先天设计就有缺陷，换一个新发动机，到了公里数仍然会烧机油、漏油漏水（车友群里有换的，仍然烧），CE16发动机在2021年就停产了，原因就是车卖的不好，发动机烧机油通病等爆发，现在市面上的新发动机仍然是当时的结构，没有优化，本质上任然存在这些通病。并且换新发动机预估1.5W
b.拆解发动机大修，换改进版活塞、分体式油环，可以从结构上解决活塞环卡滞问题（看看法系1.6T烧机油，跟V7一样的油环，烧机油一脉相承），同时可以更换各类水管、正时套装、节温器等易损件，大修费用6-8K。

总结：
1.烧的不严重，不用折腾了，随时补充点机油，这么开着就行，等到换车时，拿去置换（最稳妥）；
2.想长期持有个三五年，大修一下了，6-8K，解决烧机油，顺带把正时、水管等易损件全部换掉（推荐）；
3.换新发动机，预计1.5W，不推荐，车才值几个钱？花这么换？还完还是会烧机油，后面漏油漏水也得继续投入钱处理（不推荐）；
4.换二手发动机，都说了是通病了，新机都避免不了，二手的在原来车上有啥问题你能知道吗？换了后发动机号怎么办？重新打号审车时让检查出来怎么办？简直是开盲盒，大概率翻车（拉完了）。
 

你这电车，可别是中创新航的电池。。。
要不然就是从一个坑迈入另一个坑。。。
电车不建议长期持有，建议在电池过保前就处理掉。。。