一.选车

本人本意是打算买一辆自动挡轿车的,但媳妇意愿是买一辆Suv,那么好吧,开始看Suv,期望价格是在15万以内(最高),都是工薪族,也不能买好车.没有所谓保值的车,5年10年之后,保值也仅仅在于多个万八千,贬值是绝对的大头,这也是我最后选车定车的重要参考因素.

1.看车

开始按照这个标准:15万落地,自动,Suv,

我本意是想买吉利的GX7,因为原来同事买了一辆,开了一年多没啥毛病,还极力向我推荐,配置还很丰富,就是外形比较奇葩点,这点是媳妇接受不了的.

然后看了长安的CS75,配置不错,价格基本能接受,看多了车,

媳妇的要求明确了,就是要有天窗,后排出风口(也就是空调得好),空间要大,按照这个要求,又梳理了一遍,确实能满足几个条件的车型不多

又看到了Kia的Kx3,确实能够满足这些个条件.不过我试驾了Kx3之后,一个疑问产生了,就是沉稳有余,动力不足.

因为开车时间稍长些吧,对动力足的认知不是轰油门,追求推背感,其实这样的神车我对五菱之光推崇备至,秒杀30万内的车,在信号变灯后的4秒内.

因为对一辆车而言,不光是动力,车重,轮胎摩擦力等因素都要考虑,很多车是轰大油门轮胎打滑原地不动,比不过之光了吧?

半油松离合马上就走,抢道加塞没问题,

我对现在开出租的不屑一顾,我晃悠之光那会,连鸟都不鸟,跟我别车,除非是要干架,要不就洗洗睡吧.

话说多,回归正题.我认为的动力,其实主要就是油门响应,在低速的时候,轻给油速度就能起来.

各位可以回头试试自己的车.我家的雅绅特的动力性被大舅子一直公认不错,加油提速快,但弱给油,那就慢慢晃吧.

这就是我试驾Kx3后的感受.可能安全性不错.

这个过程中也看了上汽的名爵,配置之丰富,非常满意,但销售和试驾专员对所谓双离合的解释,非常的打击购买信心,

说双离合是两个离合器,AT的是一个离合器,AT的落后了,双离合的先进,

总之看了以后直接就Pass了.

查了suv销售排行,发现还有一个V3在前几名,就也去看了,觉得不错,但媳妇对华晨很不感冒.

于是就定下了2个车系,Kx3和CS75,我还加了个轩逸,按照媳妇的要求,除了是轿车之外都满足

经过多点多次看车,轩逸被很遗憾的排除,性价比极高啊!~

但跟媳妇统一了认识,要空间大,皮实耐用,

这样就只有Kia的狮跑和Kx3系

到期望的4s店谈了之后,也把Kx3排出了,这个车可能相对好卖,期望的店不在乎冲销量了,所以排除

然后在几个4s店询价,发现一个比一个牛.

赞北环4s店的王经理,工作还是很积极的!报价最接近心理底价.

后偶然到西四环的4s店转转,该店的客户经理:周经理实在,热情,报价也在心理底价附近,最后打动了我,下单定车.

二.提车

因为有Kia的质保,所以提车过程也简单,主要是漆面和淋水实验,

当时没发现问题可能没有看后箱门,结果发现在装倒车影像时发现有水,回头还要找4s解决.

提一句,周经理说了,他们哪里终身免费洗车,呵呵

三.驾驶感受

减震舒服啊,媳妇要求的Suv没有错,向媳妇承认错误咯,颠簸过滤较好,在某种程度上说是跑着的床也能接受

动力足,稍微给点油就窜车启动动静大,要是我原来的雅绅特,我就准备又去修了

上路前要热车,这车怠速我观察是800转左右,我的雅绅特在600转左右

可能是油老虎,油箱也很大,100元油半箱都不到,大概在43%的位置.

加油站的话题中心,每次去加油,总是被大妈大姐围着问车,多少钱提的,是自动的吗...我总是想这世界怎么了,怎么女人都要开硬派suv,大老爷们却想买轿车呢?

总体比较满意!

以下是提车资料,求认证,还没有上牌

写在后面的话：
这车没有花哨的配置，所谓未有高科技的装具只是噱头而已，国五排放，你还要求什么呢？

我有点担心的倒是减震弹簧托底离轮胎太近了，不知设计时是怎么考虑的