我一直4.6L，目前没发现少机油，你这大概率气门室盖老化变形，导致换机油盖密封圈都无效。老B48只要火花塞里有油了就直接换气门室盖就行

我17款330li，一直加5.25L，原来开1W公里，基本从4格掉到3格或者2格。

现在是掉到1格。

目前14W公里，可能是正常的现象，磨损嘛。

不过为啥你只加4.7L？ 4.7不是显示0格或1格么？

气门油封，气门室盖，基本就这2个地方。

我一直4.6L，目前没发现少机油，你这大概率气门室盖老化变形，导致换机油盖密封圈都无效。老B48只要火花塞里有油了就直接换气门室盖就行

我的车是19款的320li，应该是F35最后一批的车了，目前9w公里；

先说防冻液，我现在基本上保养的时候，师傅会把防冻液添加到max，然后下一个保养周期来看，基本上，防冻液会落到min线上方一点，师傅检查过，说没看到什么漏的地方，那么只能猜测，是存在自然消耗，然后你检查下你的大水壶的水壶盖子。是不是橡胶那一圈存在老化，这样会导致密封不严，防冻液高压蒸发的损耗（我的就是这次保养换了一个新的水壶盖，之前橡胶老化快脱落了）；

再说机油，我新车到现在基本是1w公里一保养，没有提前也没有延迟，正常保养完，这个机油量会在车机系统max线的下一格。我的车从8w开始后，一个保养周期会从上一个保养周期下降一格，以前的保养周期都不会，师傅说，这个公里数差不多会开始有这个现象，这不算严重，机油也是有损耗的，一个保养周期内，车机不报警就暂时不管，等一个周期内，车机报警，你就要考虑气门油封了，其实我觉得气门室盖的概率不大，末代的F35貌似好一点。另外，师傅建议，缩短保养周期，以前是1w一保养，可以缩短到8000-9000，当然，这个话有没有别的含义，自己理解把，哈哈~

我24款，学习中