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特别致谢5系论坛的老马、老郭、老程等等老辈车友，以及某宝里面的大只佬东，东哥，发哥。

为了答谢汽车之家，以及众车友的支持，图片等这边晴天了再多补几张（单反拍了300多张，最后老婆只让留下了140多，上传的时候我又删去一些，所以可能不够140了，请车友不要误会）-------------------现更新点文字，没啥文采：

车子现在开了不到300公里，都是上下班，而且相当的堵，一走一停，油耗现在是20，也是比较夸张的。

前几天刚刚刷了隐藏，果断的把“自动启停”给关掉了，担心点火装置会短命呀，唉。

胎压放在2.4，跑起来还是相当舒服的。前边的路感很强，而后边因为空气悬挂，所以比前边舒服很多，一般的坑坑坎坎，很简单的就过滤了。当然了，奔驰S是全空气悬挂，比这个更舒服，但是后排坐人，也是相当够用了。

空间是没的说，D级车，我身高170，调好了座椅，后排相当大。现在左后放着儿子的安全座椅，中间还能走个人过去（虽然不能走）。

更正一点之前说的，方向盘确实没有S级的轻。高速差不了多少，低速的时候差距还是很明显的。

现在一直在开奔驰，对比一下，宝马的油门响应快，当然了大家都了解奔驰就是那样的设计为了安全。自己感觉，60码时涡轮介入，推背感倍增。

呵呵，宝马不要喷我，还有一点不比S级的，就是发动机噪音，也是明显比S大。

LED大灯，听说很好看……因为自己从来没在前边看到过。没有前雾灯，是个很大的遗憾，北方冬天很难受的。

车身太大，停车是个大问题。车头太长，距离不好把握。

（借次机会，也向大家宣传一下，儿童安全座椅。我了解到的，现在只有上海、山东有明文规定必须安装安全座椅。但是，即使没有规定，我觉得花几千甚至几百元钱，牺牲了空间，来换孩子的生命安全，不值吗？儿子刚刚出生时，太小不适合坐安全座椅，一直是抱在怀里，车子从来没超过40码，刹车不敢深踩，跟车5米远……就这样，还担心会不安全……现在儿子大点了，坐上椅子，超车、急刹、转弯，孩子在椅子里一点也没有晃动，很放心。而且就算孩子睡觉，在椅子里面也远远比在怀里舒服。现在汽车之家也一直在大力宣传这一点，还希望众车友，家里有孩子的，为了一家人的幸福，给孩子添一份安全）

如下是我在用的安全座椅，适合0-4岁的孩子，给大家做个参考，空间、位置、大小等等

车子惟一的，也是最最最最大的缺点：前雷达没有低速报警，这一点太那个什么了！！！！！

---------------------------------------华   丽   的   分   割   线--------------------------

如果车友有什么疑问，欢迎提出，我会跟贴回答，重要的问题也会前排更新

以下为原贴内容：

本周刚刚提的车子，没开过几公里，一直在地库放着……

今天比较凉快，所以就把车子开出来，通通风，顺便拍几张照片大家来耍耍，单反拍的，但是没追求什么角度、构图，望大家见谅

其实也没有什么选车经历。

D级车，A8，高科技确实很诱人，不过，外观看起来像大号的A4，内饰也比较老成，不适合年青人。 奔驰S，现在价格太高，没优惠，而且只有S500以上，才是四驱的，对于春节回北方的我们，没有四驱，很难受。捷豹XJ，内饰很赞，但是前底盘太低，个人不喜欢。

宝马7系，开始并不知道有马年限量版的，先查询的普通xdrive，突然就发现有限量版的，于是，汽车之家、4S店，开始了为期一周的考察。当然，最后也终于敲定了现在这个。

7月中旬就把车子订了，但是中间4S店出了很多小插曲，虽不严重，但是也耽误了好多天。

心情是很激动的，毕竟这种限量版的车子，是吧

价格在这里就不讲出来了，优惠基本和7系普通的差不多少，我以为，4S店要是想赚你的钱，逃也逃不掉的。

其实我也没什么文采，大家也看出来了哈：

颜色，外宝石青，内浅马鞍棕，比较大众。

外观，没得说，本身7系就很靓，再配上M套件，LED大灯，19寸轮圈，外观就更加的**了。

内饰，宝马一贯的风格，没什么褒贬的。

动力，3.0T，相当给力，还没有出磨合，所以没有深踩过油门，但是比我现在3.0不带T的车子，还是强很多的。

操控，我还没有发言权，只能说，低速的时候，方向盘真的很轻，这一点不输S400(刚刚试驾过)。

胎噪，还是比较大的，前边不是空气悬挂，而且又是亏气保用胎，这样想也就可以理解了。

乘坐，我认为不输S400，前排座椅20向的调整，相当的舒服。后排也可调。四座全部有加热、通风，后排还可以按摩。

油耗，这个以后里程多了，再来讲吧，呵呵。

下面，先来几张图，后续的图片，在楼下发，希望各位手快的朋友，先别占楼，多谢了

首先，是外观篇：

前脸

左前45度

右前45度

侧身

右后45度

左后45度

外观最后，大鹏展翅