开前灯效果

在车库的时候总会把经过的车警报弄响— —不太好意思

前脸挺好看，很有肌肉感

这颜色真经脏，近看完全是脏的不行

亮点儿的地库

标志性的鲨鱼腮～家族化设计吗算是？

叉叉

离地高度，额，角度大点的坡就只能刮着过去了

玛莎的表— —benz都iwc

空气清新剂加老妈买的小车车，每次转弯一急，这个车也开动哈哈

小到爆的副驾驶小箱子

几向来着— —好算有个腰部支撑，一百多万的车就这配置良心何在

塑料踏板忍了忍了，刹车倒是挺好踩，不费力

这真的只能叫做手套箱了，史上最小应该没疑问吧

档杆刚开始用的时候真是不好用，力度把握很难到位

怪异的出风口— —

头枕刺绣— —这东西标配意义何在

后座

副驾驶

方向盘太大，打到最高位置也总会转向时把腿打到

侧面还不错就是太长，ghibli就刚好！

仪表盘

蓝牙时有时无，不开心

行车证

前脸，貌似重了

多少度不知道— —

夜间

V12 6666666666666

去保养时拍的马儿啊

各种叉叉和马儿

在van的心爱的车车，开过最暴力的就是他了

在van姐姐的车～算是好开吧，声浪太高调，速度太不给力，底盘太低，内饰。。。嗯我什么都没说

钥匙，认证利器貌似？

顺便把rs5也认了吧— —

反面
各位车友大家好～
酝酿和准备了很久今天终于要把这篇认证作业提交上来了～文笔几乎没有，就是一些很简单的感受还有对比，各位车友如果有任何疑问都可以在底下留言哦，我会尽量回复每一个问题～不喜勿喷哈～


车是去年年底提的3.0T现车，车是月光石外白内，当时啥啥都不知道，优惠也没怎么要，谈了很有几天压了几万但是被强加了太阳膜和全车膜，算了只能用“法拉利也贴这个膜”来安慰自己了。
月光石这个颜色特别适合总裁这款车，加上这个不知道是18还是19的多幅轮毂，感觉很搭而且特别特别适合lz家这边各种坑坑洼洼的路面，冷不丁就是个大坑～相比较之下我不太喜欢海王叉那个大轮毂放在总裁上，总觉得那个轮毂更适合GT那种双门跑车（个人喜好），平时开出去经常会有人对着拍照和停下来张望，虚荣心也是时间满格^_^

驾驶感受的话，平时不开运动模式的时候总体表现还算不错换挡迅速，顿挫感不是很明显但很难和同价位的D级车比，悬架软硬也很适中，在武汉这种满城挖的地方也开起来不会颠簸的很烦。运动模式还有运动悬架开了后，深踩油门过一两秒后变速箱马上调整根据油门深浅最多降三档，然后会感觉整个车像被唤醒，主动排气也打开，排气声浪那叫一个销魂，相信不管是开ghibli还是总裁的车友都这么觉得吧～。觉得有些不顺手的应该就是这5.3的车长了，让我在开的时候不得不十分小心，在各种地下车库转弯时，稍不注意就转不过来还得倒车重新转…后座十分宽敞，前排坐姿调整的比较舒适后，后座依然空间很充裕，但是因为后驱车，后座中间那凸起的一大块儿让这车后座基本容不下三个人，浪费了好多空间呐。也顺便提一提油耗吧，开到现在七千多公里16个多的平均油耗还算是挺满意，毕竟平时开Sport作死作的多～顺便一提，B代工的前六后四刹车十分不错，随叫随到，开这么大的车依然十分有安全感。

动力方面3T 330hp 500nm的扭矩（还我阉割的70hp还有4q TAT），平时日常开的话也还算够用，扭矩大起步快，到了120以后也还是感觉动力源源不断，虽然没有RS5那样简单暴力的推背，但也算是充满乐趣。另外说一下，这个车的涡轮介入真的是不太明显，我有的时候故意会慢踩油门拉转数，想看一下大概多少转时涡轮会介入，但真的很难感受到— —
关于小毛病们，总体上来说论坛上车友们遇到过的小毛病我也都体会过或者有来小毛病的各种征兆，但不影响总体的好感。好开，空间，品牌，声浪这些对于我来说足够了，想疯就找rs5想装逼就gts出门，总裁才是经常开的车里最适合平时驾驶的～


关于车型对比，没有开过试驾过的我就不说了，光看数据也分析不出个什么东西。
帕娜美拉S，要说各品牌中跟总裁对位最直接的应该就是它了，当时选车时也是唯一纠结过一下下的车型，内饰和动力基本完爆总裁，空间差不多相当，开的感受的话也确实是帕娜美拉主观操控来得更直接，唯一让人不满意的是武汉路上已经很多小P了，加上对玛莎品牌的喜爱，让我义无反顾的选择了总裁（那时离ghibli上市还有段时间呐）

奥迪S7，这个是我当时在选择rs5时纠结过的车，觉得和玛莎定位很像，豪华轿跑嘛，动力的话很不得了，4.0T的机头01 4.2s刷刷的话甚至更少那完全动力不是一个水平，乘坐空间比不上总裁，奥迪的一水一模一样的内饰也让人有些厌倦。

奥迪A8L 3T，家里比较久之前置办的车了，坐起来真是舒服的不得了，老板座那就是享受，但开起来就不太是那回事儿了，如果说开总裁就跟开船一样，那开A8L就跟开邮轮一样的让人想睡觉而且电子助力搞得指向不太清楚（不过貌似奥迪都是这样额，至少rs5是这样— —），太安静也是让人开起来想睡觉～楼主为人也是挺闷骚喜欢装逼～
跟同门GTS比，GTS内饰太老，毕竟也是快十年了，那台4.7NA的发动机和6速变速箱真的有点落后于这个时代了，不过玛莎把这辆车做的真的很GT，一辆两门跑车后座竟然比好多轿车的后排还要宽敞（比如没有加L的528）开起来也是比较平顺（毕竟V8大排量NA，同样也是为什么rs5和gts都在家中）
给即将买总裁或者考虑总裁的人的建议：首先这台车百分百更适合自己开，而不是司机开。第二，要做好包容他一切不好的东西的准备，比如各类小毛病，像关门后窗户玻璃不回位，中控黑屏等等各类小问题，坛子里各类问题的解决办法也有车友发帖说过～第三，提议增加的配置：换档拨片，20轮毂（如果路况允许），后座加热，红色卡钳，好点儿的音响（虽然标配的这个不错，但感觉还比不上rs5上的bose— —），有条件和需要的话上个碳纤维内饰也是极好的～
ps 玛莎的保养和维修真是贵的不能看—_—III

140左右的车价，这个价位买一台小众品牌（姑且叫它小众吧）的拉风豪华D级车，要空间有空间，要回头率有回头率，驾驶感觉一流，能文能武，140你买不了吃亏买不了上当，买就买总裁～

能看到这里的说明你已经受够了我无休止的满篇胡言乱语了,看官们辛苦啦，祝各位车友事事顺心，天天开心！

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