奔驰GLE系列一直是奔驰品牌高端SUV领头羊和标杆的存在，随着时代的推移，智能科技、动力充沛已经远远满足不了我们对高品质生活的再次提升，而这次，我所体验的全新GLE 350e 4MATIC插电式混合动力SUV（以下简称：奔驰GLE 350e 4MATIC），算是给了我大大的惊喜，我把TA定义为：实力的境界。
第一层：从容不迫，自在演绎。
31.2千瓦时电池组，在NEDC标准下纯电续航里程可达103公里，轻松满足日常通勤。
第二层：内力深厚，姿态强悍。
2.0T涡轮增压发动机与电机，最大可输出245千瓦功率和700牛·米峰值扭矩，高性能，一路行动力充沛。
第三层：即时供能，全程高效。
直流和交流两种充电方式快速充电，60千瓦的直流充电模式下，20分钟即可从10%充至80%，30分钟从10%充至100%，保持全程高能状态。
第四层：多种模式，融汇贯通。
7种驾驶模式，百公里综合油耗低至1.7升，沉稳应对各种出行场景，贴心带来完美驾驶乐趣。

奔驰GLE 350e 4MATIC是国内首款搭载奔驰全新第三代插电式混合动力的车型，这台车搭载奔驰全新的第三代插电式混动系统，是由奔驰当家2.0T+9AT动力总成加一套电机系统组成，短短7.4秒即可实现零到百公里加速，妥妥的西装暴徒。
奔驰GLE 350e 4MATIC采用龙爪LED大灯设计，每侧84颗可单独控制的LED独立光源锐利如炬，更可依据不同路况智能切换照明模式。

奔驰GLE 350e 4MATIC搭配闪钻格栅以及高光黑色单幅条设计，能够站在追求不断突破的过程中，用实力成就更好的自我。

奔驰GLE 350e 4MATIC采用“感性?纯粹”的设计语言，减少腰部线条，通过曲面的光影效果，呈现更精致的侧面身姿。C柱延续经典的游艇式设计（Coupe：倾斜的A柱+轿跑车顶设计），优雅与硬朗兼具。同时降低风阻系数，带来平稳、静谧的驾驶体验。凝练豪华与时尚，更显此刻的气度非凡。

奔驰GLE 350e 4MATIC升级20英寸专属轮毂，彰显车主强大气场的同时，带来更加强大的运动与越野性能。

奔驰GLE 350e 4MATIC采用1330*810毫米全景式滑动天窗，打造通透开阔的视觉效果。天窗可从车外开启和关闭，并具有防夹保护传感器等多项实用功能。

来到车尾，后备厢开启方式脚踢感应全系标配，这可是非常香的配置，彻底解放双手，可以说是女性福音。

奔驰GLE 350e 4MATIC新车外观并没有发生什么改变，尾部依然是那么霸气十足，两段式设计和背光边缘照明的尾灯组，增加了视觉宽度并极具辨识度，下方采用了双边共两出的矩形镀铬排气，豪华运动氛围也十分浓厚。

坐进车内，奔驰GLE 350e 4MATIC在内饰上可以说是豪华尊享感受尽显，
奔驰GLE 350e / GLE 350 e轿跑SUV均升级为棕色开孔胡桃木木饰，让人眼前一亮，整体内饰氛围更典雅奢华。
我到店看车的时候，这台全新的奔驰GLE 350e 4MATIC为了得到更好的保护，任何可能被指甲划伤处都被很好的覆盖了起来，保证新车的完好无损。

奔驰GLE 350e 4MATIC前排座椅具有加热与通风功能，使你能在冬日被温暖包裹，在炎夏被清爽微风吹拂。

奔驰GLE 350e 4MATIC集成式双12.3英寸大屏设计，为你带来巨幕般的沉浸感。右侧的媒体显示屏，任你自由触控。左侧的数字仪表盘，四种显示风格随心定义，重要信息一览无余。

12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏连为一个整体，不仅让车内充满科技感，并且极具实用性。不过与燃油版车型不同的是，仪表盘和中控屏增加了关于电量以及整套混动系统工作状态的显示，让车主对车子当前的状态、电量等信息有着明确直接的了解。

多功能三幅式真皮方向盘握感不错，从大小上看男女都非常合适，功能按键分布方向盘左右两侧。

奔驰GLE 350e 4MATIC 独有个性化、运动、舒适、经济、越野、电池电量、电动，共计7种驾驶模式，满足个性化的驾驶需求。混合动力系统可根据驾驶状况和行驶路段，智能选择合适的驱动方式。

奔驰GLE 350e 4MATIC升级为棕色开孔胡桃木木饰，让人眼前一亮，整体内饰氛围更典雅奢华。

奔驰GLE 350e 4MATIC可按40/20/40比例电动调节的折叠后排座椅，通过控制按钮一键放倒，即可将行李箱容积扩展至2055升。

奔驰GLE 350e 4MATIC在2995毫米轴距的空间支持下，第三排乘客也能享受舒适的乘坐空间。同时配备方便出入（easy-entry）系统，一键调节前排座椅角度，在出入时也有更方便的体验。

续航方面，这台车搭载的是一块容量为31.2千瓦时的大电池，纯电续航里程NEDC工况下达到了103公里，对于日常通勤来说，靠纯电基本就能够满足出行需求了。即使计算综合油耗，GLE 350e 4MATIC的油耗也仅为1.7L/100km。作为同级里唯一支持直流和交流双模式充电，全新GLE 350 e 4MATIC在60千瓦直流充电模式下，约20分钟可从10%充至80%，约30分钟从10%充至100%，极大提高了充电的便捷性。

奔驰GLE 350 e 4MATIC搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩350N·m，匹配9挡自动变速箱。这样的动力参数听起来似乎并没有太大惊喜，但在有一台100kW最大功率和435N·m最大扭矩的电动机加持侠，奔驰GLE 350 e 4MATIC拥有245kW的综合最大功率和高达700N·m的综合最大扭矩，0~100km/h的官方加速时间为7.4秒，更重要的是，这台车官方公布的百公里综合油耗仅为1.7L！！

常规设计方面，奔驰GLE 350e 4MATIC与目前在售的燃油版车型并没有太多明显区别，奔驰GLE 350e 4MATIC的配置并不低，相比配置大致相当的燃油版车型差价也就是几万元，还是可以接受的。插电式混动系统确实靠谱，最关键的是，新车的价格相比配置相近的燃油版车型也没贵多少，但车主享受到的体验，可不是汽油或轻混动力车型能比拟的。

到底什么是实力的境界？
全新GLE 350e 4MATIC插电式混合动力SUV告诉了我谜底，
真的不止是多一点点！
万般境界，从容而驭！