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24天新疆环线自驾游
<br/> 对自驾游一直情有独钟,以前开车去过内蒙、西藏,跑遍了四川的甘阿凉,就是新疆还没有开车去过。2018年退休,一些烦事都没有了,就是有的是时间。首先,把陪同我近20万公里的途胜(2.7排量V6)换成了H9柴油版,为长途出行做准备。先跑了趟云南的腾冲,算是热热身,要好好利用这时间,完成我的新疆自驾之旅。<br/> “苍狼自驾俱乐部”要组织新疆南北穿越自驾游,时间24天。赶快报名,闹着要去的人很多,可到了真正要出行时,就只有6人,两台车。组织者是我多年的好朋友,网名叫“压路机器”,我们都叫他机器,他的车是三菱3.0的帕杰罗,我的车是哈弗H9的2.0T柴油版,这两种车去新疆,跑戈壁沙漠都是没有问题的; 我们这六位成员分别是“MY指南针”(我)、“机器”、“洁净浩子”、“喜悦”、“三月”和“亮姐”。由于新疆检查得特别严,这次出行充分证明,一起出行的车队还是少些车为好。<br/> 我们是2019年9月5日出发的,9月28日返回,共计24天。机器是一个非常认真的同志,出发之前就制定了详尽的路线,订好了酒店。这也是我做事的特点,一定要有目的。这里把我们实践后的路书及过路费,油费(我的H9柴油非常省油,每次加油都会比三菱少100元以上)贡献给大家供参考。<br/><br/>第一天 (5号) 绵阳(8:30)—陇西(18:00) 669公里 过路费353元,加油305元<br/>第二天 (6号) 陇西(8:30)—张掖(18:20) 701公里 过路费238元<br/>第三天 (7号) 张掖(8:00)—哈密(18:20) 838公里 过路费71元,加油382元<br/>第四天 (8号) 哈密(8:50)—哈密魔鬼城—吐鲁番(18:30) 540公里 过路费45.60元,<br/>第五天 (9号) 吐鲁番(9:20)—坎儿井—达板城—乌鲁木齐(16:20) 187公里,过路费27.60元,加油281元<br/>第六天 (10号) 乌鲁木齐(9:00)—天山天池—可可托海(22:00) 565公里,过路费69.50元,加油200元<br/>第七天 (11号)可可托海(9:00)—福海—布尔津(20:30) 340公里,过路费50元,加油210元<br/>第八天 (12号) 布尔津—白哈巴村 168公里 过路费0元,加油157元<br/>第九天 (13号) 白哈巴村—中哈5号界碑—白哈巴村<br/>第十天 (14号) 白哈巴村(10:20)—白沙湖(185团)—五彩滩—布尔津(21:30) 422公里,过路费0元,加油235元<br/>第十一天 (15号)布尔津(9:30)—克拉玛依—安集海大峡谷—奎屯(16:10) 576公里,过路费137.52元,加油240元<br/>第十二天 (16号)奎屯(8:40)—赛里木湖—霍尔果斯—伊宁市(19:55) 457公里 过路费152.80元,加油320元<br/>第十三天 (17号) 伊宁市(9:30走伊昭公路,白石峰)—特克斯县(八卦城)—巩留县(17:20)(喀拉峻景区)206公里 ,过路费0元<br/>第十四天 (18号) 巩留县(10:00独库公路)—那拉提—巩乃斯—巴音布鲁克大草原(16:30,巴音布鲁克天鹅湖、开都河九曲十八弯) 366公里,过路费25元,加油254元<br/>第十五天 (19号) 巴音布鲁克(9:30)—大小龙池—天山大峡谷—库车(18:10) 260公里,过路费20元,加油160元<br/>第十六天 (20号)库车(10:30)—库尔勒(14:20) 291公里,过路费52.25元<br/>第十七天 (21号)库尔勒(9:00)—罗布泊大裂谷—尉犁县(罗布泊人村寨)—若羌(22:30) 543公里,过路费0元,加油155元<br/>第十八天 (22号) 若羌(9:30)—茫崖(19:50茫崖翡翠湖) 409公里,过路费0元,加油240元<br/>第十九天 (23号) 茫崖(9:10)—西台吉乃尔湖(双色湖,天空之眼)—大柴旦(水上雅丹15:30) 338公里,过路费0元,加油210元<br/>第二十天 (24号)大柴旦(10:10)—德令哈(17:30) 446公里,过路费57元,加油170元<br/>第二十一天 (25号) 德令哈(9:50)—贵德(17:58天下黄河贵德清) 487公里,过路费107.50元,加油197元<br/>第二十二天 (26号)贵德(10:00)—坎布拉森林公园—循化(16:00) 200公里,过路费31.65元,加油200元<br/>第二十三天 (27号)循化(8:30)—川主寺(17:04) 576公里,过路费40元,加油192元<br/>第二十四天 (28号)川主寺(8:40)—松潘—茂县—北川—绵阳(17:45) 308公里,过路费0元,加油230元<br/><br/>合计:<br/>总里程:9893公里<br/>过路费:1478.42元(可能是1578.90元,因为有的ETC没有显示费用)<br/>加油费:4338.00元(每公里<0.44元)<br/><br/>出行前要做这些准备:<br/>一、 办理边境证,这个非常重要。只要你不是被“管控人士”,办理起来非常容易。在辖区派出所开具证明,然后去所在区的行政中心办理就成了。把想去的地方都要一一例出,我们是这样写的:新疆维吾尔自治区伊犁地区、喀什地区、阿勒泰地区。<br/>二、 身份证,在新疆没有身份证会寸步难行。到每一个地方都要刷证、扫脸,进行认证,加油更是离不开它。所以要把它放在身边方便好取的地方。<br/>三、 驾驶证、行驶证就不用说了,在新疆一般都会是特警来查验。<br/>四、 现金?基本可以不带。在新疆只要是有人烟的地方都是4G信号,支付宝、微信支付新疆人民都在用。<br/>五、 衣服春、夏、秋、冬四季的都得带上。虽然是秋天,火焰山的温度还是近40度,而号称西北第一村的白哈巴已经下雪。防晒的千万不要忘了,新疆的太阳从早到晚会跟着你的,但还是得带上伞,也会遇到下雨的时候。<br/>六、 照相机,带什么配置这个不太好说,喜欢拍摄的还是得把单反,长镜头,三角架等都带上。这次出行,感觉手机与无人机最为实用。但是有一点要注意,边境地区严禁飞无人机。检查站都会查的,也不清楚查到会如何处置?反正在这些地区一定得事先把它收藏起来,一问都回答:“没有”。<br/> 我们是在国庆70周年前出行的,这期间全国各地都查得较严,新疆就更不用说了。但是有一点要说明:新疆是号称世界上最安全的地方,比天眼更先进的设备到处都是,说是报案后2分内就能破案。所以,在新疆根本就不怕东西会被丢失,这是当地的保安告诉我们的。
第一站(2019年9月5日)甘肃的陇西
我们从绵阳北上高速经G5由剑阁转G75,经甘肃天水一路高速达到甘肃陇西。
第二站(2019年9月6日)甘肃张掖
甘肃也很大,第二天全天都在甘肃境内,顺着河西走廊经兰州过武威到达张掖。
第三站(2019年9月7日)新疆哈密
经酒泉过嘉峪关后不久就到了新疆的第一站哈密。这时的高速公路也发生了变化,收费只管出口,不管入口(没有人); 加油站安装了栅栏网,加油要验证身份,一台车一台车排队进去加油。他们说的柴油车会比汽油车加油更方便在这里根本就不可能,而且H9的油口是小口,新疆的高速上加油站基本都是大口枪,每次加柴油都非常麻烦。真不明白长城汽车为什么不把这口多开大2毫米?反正,下次再出行这些地区,自己一定先要把这口子改大(问了一修车的朋友说是可以改); 服务区少了,多为没有卫生设施、加油、吃饭的简单停车区。想方便只有自己找地方了,好在新疆地盘大,没人烟的地方到处都是; 各路口开始不断的检查身份,也就是放下所有车窗,除驾驶员外,其他人拿身份证下车过卡,如果不用下车,就一定得注意所有人(包括后排)必须把安全带都扣好,不然会被(输入系统)第一次警告,第二次记分的处罚。
第四站(2019年9月8日)吐鲁番
从哈密出发后说路途中有一个“魔鬼城”,名叫“艾斯克霞尔遗址”,也就是雅丹地貌中保存下来的一土坯建筑遗址。虽然要门票(20元/人),但可以自己开车进入,才进新疆也想在戈壁上野一把,就去了。后来才发现,在新疆和青海,比这更好看的不要门票的“魔鬼城”多的是。我们得出的结论是:不要钱的风景都比要钱的好。
第五站(2019年9月9日)乌鲁木齐
先去了吐鲁番的坎儿井,说是哈密和吐鲁番都有,只是吐鲁番的最为出名。也正是这样,坎儿井馆越建越多。坎儿井参观后上高速去乌鲁木齐,结果在达坂镇前封路让下高速,正好看见一“达坂城”,就进去逛了逛。它应该是一个新修建的古镇,和全国新建的古镇类似,商业味隆。里面基本没有游人,到王洛宾纪念馆参观,并买了他小儿子写的《我的父亲王洛宾》书和王洛宾歌曲集U盘,这U盘里有王洛宾的大部分歌曲和小说的朗读(陪我们听了一路)。正是受王洛宾故事感染,高速通了后也没有再回到高速上,而是随着“达坂城的姑娘辫子长…”的优美歌曲去了真正的达坂城。它原本是一个小镇,出名后进行了翻新。现在,没有了石板路,而是伴随现代路灯的柏油路。也是为了感谢王洛宾,城里还正在修建一个王洛宾公园。在王洛宾纪念馆参观时看到城里应该有一座达坂城姑娘的塑像,可找了半天也没有看到,问当地的人也说不清楚(语言交流还是有些不畅通)。但在吃拌面的饭馆里还真的看到一位漂亮的维吾尔美女(没敢拍),就是辫子不长。<br/>
第六站(2019年9月10日)可可托海风景区
说是途中有天山天池,名气非常大。结果进去了才知道,还得来回乘70多公里的景区车才能到。下着小雨,天气也非常冷(从火焰山过来反差太大),一片雾气,什么也没有看到,但花费了几个小时的时间。出来后顶着雨一路瞎灯黑火到达了可可托海风景区。
第七站(2019年9月11日)布尔津
上午游览可可托海景区,主要有额尔齐斯大峡谷和白桦林两个看点。这景区靠近边境不准使用无人机,要乘景区车才能进入。才进去时也下着雨,可当我们游完后出来,天气开始放晴。这时才发现,昨晚来的路上到处都是风景。
第八站(2019年9月12日)(西北第一村)白哈巴
白哈巴属于喀纳斯风景区,也是我国西北最边的村,号称西北第一村。这是一个还没有太多商业化的小村,能与禾木媲美。
第九站(2019年9月13日)白哈巴村
今天是中秋节,我们决定再在白哈巴住一天。现在边境管理得很严,说是怕对面的人偷渡,界碑前已经不能前往。小木屋老板向相关单位申请,同意了让我们去已经没在对外开放的中哈界碑和边境线考察,只是有一个坡太滑没敢硬上,也就没有实现从另一个角度观看喀纳斯湖愿望。拍了些照片就回来了,中午参加了当地人的一场婚礼。晚上我们自己动手买菜做饭,过中秋节。
第十站(2019年9月14日)白沙湖(185团)
清早起来,先去白哈巴村口拍照(西坡)。今天要去的目的地是新疆建设兵团第十师185团住地,这里有一景区叫“白沙湖”。参观完后将返回到布尔津,由于必须走回头路,计划中的一白桦林公园没有进去,赶路在太阳落山前2分钟到达了布尔津的五彩滩,这景点必须是傍晚拍摄。顺便说一句,新疆景区停车场都很大,而且都不收费,这个真好!
第十一站(9月15日)(克拉玛依—安集海大峡谷)奎屯
途经克拉玛依,目的地奎屯没有什么可看的,但在它旁边有一个地方一定得去,那就是安集海大峡谷。这是一个不能开放的“景点”,原因是危险,有警察巡逻禁止游人进入,只有看你的运气了。这地方一定得用无人机才能拍摄到它的壮观和险要,由于事先没有做好功课,等无人机的三块电池都被用完了,才发现还没有拍摄到想要的画面。
第十二站(2019年9月16日)伊宁市
路途游玩了赛里木湖,这个高原湖应该是非常漂亮的,但我们去时下着雨,下雨起风,景色大打折扣。
第十三站(9月17日)巩留县(喀拉峻景区)
早上出发时,讨论走不走伊昭公路,说是这条公路一年只开放几个月。电话咨询说今天这条公路是开放的,于是决定走这条网红公路。途径两个地方:一个是白石峰景区,另一个就是特克斯县(八卦城)。新疆边境上都严禁无人机,到了八卦城一问(女)警察(八个路口全是青一色的漂亮女警察),说可以飞,只是要在岗亭进行报批。新疆最好找的就是警察岗亭,到处都是。进行报批非常简单,只是使用无人机多年了,这还是第一次进行申报,真不知道如何填写,好在人家有模板,依葫芦画瓢一会就完成,这下可以理所当然的飞了。
第十四站(9月18日)巴音布鲁克大草原
今天要上独库公路,这条公路打穿了天山,横贯新疆南北,也是一条一年只开放几个月的网红公路。说是很险峻,但对我们四川的司机来说好象并没有觉得,可风景真是不错!
第十五站(2019年9月19日)库车
途经大小龙池,天山神秘大峡谷到达独库公路的尽头库车。
第十六站(2019年9月20日)库尔勒
近300公里的路程,没什么惊喜之事,只是入住酒店后说可以为我们免费洗4件衣服。安顿好后大家一致同意出去好好搓一顿。
第十七站(2019年9月21日)若羌
今天的目的地是新疆境内的最后一站。途中去了一个叫“罗布泊大裂谷”景点,还专门绕道去了罗布人村寨。若羌这地方风沙特别大,有名的灰枣就产于这里。
第十八站(2019年9月22日)青海芒崖
这是青海的第一站,也是我国的石油产区,到达芒崖后专门去了一景点——翡翠湖。一定得去,它可是免费的。
第十九站(2019年9月23日)大柴旦(水上雅丹)
途经的西台吉乃湖,也叫双色湖。一条公路从中穿过,惊喜的是一边为白色,另一边为蓝色,又被称为天空之眼。
第二十站(2019年9月24日)德令哈
是青海省海西蒙古族藏族自治州州府所在地,这里还有一个关于海子的故事,当地政府还专门为他修建了一个纪念馆。
第二十一站(2019年9月25日)贵德
这里有“天下黄河贵德清”的美名。
第二十二站(2019年9月26日)循化
今天是青海境内的最后一站,它是撒拉族自治县,到处可见清真标示,这也是我们这次出行唯一没有喝酒的一站。城不大,可这里的姑娘基本都是美女。本来要经过坎布拉景区的,走到门口才知道里面塌方,过不去。只好从一条乡道绕行,这可能是这次行程中走过的最烂道路,好在我们车都是真正的越野车。
第二十三站(2019年9月27日)川主寺
回到四川了。
第二十四站(2019年9月26日)绵阳
早上先到松潘县城去买牦牛肉,这天松潘城里正在进行花灯节排练。
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