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解决个增加SD卡播放和64g以上存储识别的问题
挺早的时候提车就注意到XL这车全系都没SD卡插槽，高配顶配也就双USB加AUX，领养的牌子就是没亲生的好，看着别克那几款车都有这接口，始终有点不甘心，之前也见过有锐驰车友买过昂科威，威朗，君越那种双USB+SD卡的，虽然接口一致，但是只能识别双USB而已，SD卡依旧没法用，也就相当于多了一个USB口而已，意义不大。。。然后本着近水楼台小白鼠原则，从亲戚的昂科威手套箱上拆了个白色高配面板来测试，果然SD也没反应，这两天刚好有同事的16款君越改过威朗的媒体面板当婚车，厚着脸皮去拆了个测试，结果发现有惊喜，完美识别SD，AUX和Carpaly也正常，看来君越和威朗的媒体插座面板还是可以跟XL兼容的。
一字螺丝刀从侧边翘出来，有缝隙口，很简单
接口这样，通用旗下的车型，媒体面板背后基本都差不多
已经很少见的miniUSB口，俗称T型口，加一个6针口，以前的老移动硬盘，老mp3播放器，旧卡片相机，老行车记录仪等等用miniUSB口比较多，现在安卓机的流行，基本已经被microUSB取代了，估计用不了几年typeC接口也要制霸了
对比，别克的是矩形面板，XL的四角是圆角，个人觉得还是XL的好看，圆润，没有SD卡插槽的优势就是USB口之间间距大，同时插大体积的U盘不会干涉打架。。。
插口完全一致，对插就行，按照我这种IT狗的分析，之前也以为必须要像威朗，君越，昂科威那样后面那个插口是6根线的，才能识别SD卡槽，SD卡槽原本以为是走另外一路USB，但是仔细看看市面上的数码配件就知道，一个microUSB或者miniUSB接口，完全可以做到USB集线器+多合一读卡器的功能，而后面那2根红黑线电笔测了下，果不其然就是辅助的供电线而已，保证2个USB口的电流充足，不至于说识别不出大电流设备和提供快充，仅此而已，面板插座自带降压12v转5v了
先拿肯定能识别的保险容量，32g TF加卡套测试
再拿手上单反机用的64g高速SD卡***测试
这玩意放车上用绝对是浪费中浪费
下面说个重点，很多老司机和厂家的说明手册都会语重心长的告诉你，原车XXX什么的，最多只能32g的存储，再大就不行，其实问题并不是出在容量上，而是格式，原车设备追求稳定，系统陈旧，尤其CE较多，不能和后面安卓类的智能系统比，这类系统只能识别老旧的FAT16/FAT32的格式，连exFAT这种专门为移动设备开发的格式都不支持，更不要说硬盘主流的NTFS格式了，特别是微软的系统，一旦存储设备超过32g，系统页面就只提供exFAT和NTFS格式选择，估计是微软自作聪明的认为，你们既然都用这么大的容量了，肯定要放单个超过4G的文件，这个时候FAT32的最大弊病就出来了，不支持单个超过4G的文件，
所以，只能借助第三方工具强制格式化成FAT32，或者用打开CMD，用命令行Format （盘符）: /FS:FAT32 /A:16K 之类的自己动手操作下，只要你手上有更大的卡，相信128g或者256g都不是问题
现在完美格式化成FAT32了，毕竟车载听歌，只有歌曲繁多，但是单个文件绝对不会大，根本不会出现一首歌超过4G的极端情况，单个文件能超过4G的，也只有某些720p码率没压缩那么凶狠的电影了，但是XL原车中控，行车模式下是不能放视频画面的只有声音，要看视频只能停车看，所以，大容量设备，还是拿来放wav格式歌曲最实际
对比下，U盘装岛国爱情小动作片，SD卡装歌曲，似乎很爽的样子
测试开始，先选媒体，USB音源，U盘正常识别使用没问题，剩下的carplay和AUX也一切OK，就不上图了
接着切换音源，出现SD的图标，大容量卡的特点，一旦文件多了，首次插上去，索引缓冲需要一定时间，我足足等了30多秒才刷出歌曲列表，一度以为也不识别差点放弃，事实证明，XL的8寸屏版本没阉割SD卡功能
非智能系统支持的音频格式有限，除了MP3，AAC那些，其他冷门格式就懒得列举了，幸好还支持wav这种无损源码格式，缺点就是太吃空间，比起无损压缩的APE或者FLAC，好处也不是没有，就是不需要解码，节约一定处理器负担，切歌响应速度略快，反正我也不知道这中控的硬件配置如何，封闭的固化系统厂家也没过多介绍，就拿4首歌试试吧
既然容量大了，那就肯定优先听源码格式的wav了，先拿最古老传统的普通CD编码类型测试，明显没问题，16bit 44.1khz说短时间内淘汰，还是不可能的，毕竟CD级音质还是超出大部分人耳感知范围
24bit 44.1khz 小意思
24bit 96khz，网上比较流行的HIRES标准了，也没问题
SACD原盘级别的享受了，依旧可以识别无压力，24bit 192khz，一首歌超过400M，DSD原盘都是无转换的1bit位深，2.8224MHz采样率，转成PCM的wav依旧完爆普通CD格式，比特率超过9000kbps，普通CD才1410kbps，而严重压缩的有损MP3最高CBR编码也就320kbps而已，完全太阳系之间的差距了，这个码率基本可以消除音源的瓶颈，大胆的测试原车中控解码和喇叭素质了，当然还有最夸张32bit 384khz这种真.母带级，太不好找，没得测试，就算有也意义不大，都是那些试音碟效果，各种砸玻璃声，流水声，打雷声。。
最后直接一步到位，200g闪迪开工，实际可用183g，全部装wav格式的歌，其实也就相当于个64g而已，这格式太吃空间了。
这个容量依旧完美识别OK，中控屏加了个边框的装饰，话说XL人气真的不行，上市那么久了，大部分装饰件还得去找探界者的蹭蹭。。。
其实还有个小窍门，把不直接支持播放的FLAC无损格式，强行更改后缀名为.MP3，这个8寸人机的系统一样可以识别播放，只是无法读取ID3 tag信息，歌曲都是显示未知艺术家而已，总体也不影响多少，既节约了空间，又享受到了音质，7寸屏版本没条件测试不清楚等车友尝试。
收尾图，用了一个QC3.0口配合无线座充给手机快速充电，现在还有4个USB口空闲，数码设备再多也不愁了。
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最后编辑于2019-06-29 21:50:11
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