大家好，我是一名土生土长的天津人，80后，两孩儿，工作整10年，车龄整10年，工薪，家里有一辆2016款技术型35TFI的奥迪A4L 2.0T，老婆上下班开。工作单位距离家很近，我平时并不用车，只是周末带老婆孩子出去玩玩才开车，由于最近单位变动，迫切需要一辆上下班的通勤车，况且大儿子马上就要上学，接送孩子上下学成为了头等大事，老婆的工作又很忙，买车的事宜立马提上了日程。
    选车的过程非常纠结，本人天秤座，典型的星座性格，选择障碍症，平时自己拿主意那叫一个费劲啊。不夸张的说，转遍了半个天津，前后转的4S店不下15个，因为自己家用着的奥迪，也想选个德系品牌，又因为结婚时买的日产骐达，准备放弃日系（我也知道日系省油、省心、省力，但就是不想再选），所以初定大众，当然这里有预算的问题。为了两个孩子上学，刚买了一套房，手头实在不富裕。。。。。。然后，我就开始了纠结之旅。
    速腾、宝来、朗逸、朗行，桑塔纳，捷达，各种犹豫，各种纠结，各种对比，各种论坛，各种贴吧，总之，能看的能买的能考虑的全都考虑到位了，最后考虑到性价比及家庭各种因素，选择了朗行1.2T，也就是上汽大众朗逸的两厢版。剩下的不多说，每个4S店谈价格，谈配置，谈优惠力度，又是各种不满意，不情愿，直到11月月初的某一天早上，老婆和我说，合资品牌各种简配，又买个5座，家里人都享受不到好处，你为什么不考虑一下国产7座呢？我一琢磨，国产能有什么好车啊，面包神车宝骏730还是3缸发动机的GL6？看看汽车之家吧，结果让我发现了最新上市的比亚迪神车宋MAX。实话实说，最初看到这款车，给了我一种很惊艳的感觉，看造型真的不像国产车，请原谅我之前看不起国产汽车的造型，基本上都是模仿，很少有自己的创新，直到宋MAX。同为外貌协会的我和老婆眼神交汇的一刹那，我就知道了结果，话不多说，4S店走起~
    请忽视我的渣排版吧，哈哈，第一次发帖，轻喷！
    下面说说大家最最关心的用车感受吧。
    先说说废话，因为论坛、贴吧我经常逛，发现好多人发表各种不实的评论，就想着为这款车平反一下。本人如前文介绍，驾龄10年，刚拿到驾照练手的是夏利1.3L，之后结婚老婆陪嫁的日产骐达1.6L，2015年有些积蓄之后置换购买了2016款技术型35TFI奥迪A4L 2.0T，工作期间开过同事的标志408，马六，宝马3系，奔驰GLA，开过朋友的悍马H2，JEEP5.7L排量的指挥官等等，最后悔的是结婚的时候婚车的头车兰博基尼的小牛没开上，饮恨！所以我可谓是见车识广，所以请重视我对车子的各种驾乘感受。
一、空间：本人身高180CM，体重90KG，驾驶位置不说了，够宽敞，调整好坐姿之后第二排足富裕，作为一款MPV，在第二排调整稍微靠前的时候第三排可以至少坐两名身高175CM以下，体重不超过75KG的成人或者一名女性带一名孩子而第二排也不拥挤，当然也是考虑到了安全因素。头顶的巨型天幕给车内的空间带来了巨大的提升，虽然打不开，但是空间显得很足，168CM的车高给乘坐者带来了很好的视野，夜晚数星星或者在车内小憩都显得很有感觉。作为232的整体布局，我觉得更适合我这种两孩家庭，别问我为什么，平时第三排放倒当后备箱，老婆带两个孩子加一个老人去哪里都方便，222的6座我也考虑过，不是不好，而是对我来说不如232适合，况且宋MAX打的广告也是为两孩家庭定制的。第二排和第三排能够平整放倒，贴上包围之后，如果在某宝买个气垫床放上，呵呵，怎么震怎么有，想想晴朗的晚上躺在车上透过天幕数星星，心里就美滋滋的。
二、动力：本人从1.3L开到过5.2L，一句老话，没有肉车，只有肉人。还是跟自家已有的奥迪A4L对比更显得说明问题，宋MAX搭载1.5T的发动机，车重1.67吨，起步是抬起刹车立马就动，直喷的发动机直接感受很不错，最近开的亲戚的日产新骐达都到不了这种感觉，起步必须轻点油门，要不就呵呵了。D2到D3档有些许迟滞，速度起来之后降档缓慢，这些应该是双离合变速箱的通病，但是驾驶感觉影响并不大，因为我属于温柔驾驶型，自己的奥迪都很少踩上3500转，最快行驶速度也没过过160迈，开车只是为了舒适的到达目的地，咱又不是职业赛车，没必要拿自己的生命开玩笑。。。。。。所谓的升档慢，降档顿挫感觉不明显，起码比日产的10多万的车要强，日系粉勿喷。
三、操控：方向盘很轻，老婆开了几次能单手打轮，并不吃力，当然，要比奥迪差一些，价格在那放着了，不过也严重超过我的预期。底盘据说是奔驰的汉斯调教的，减震适中，不软也不硬，过坑的力度传递在接受的范围之内，好多人觉得必须得如何如何，我觉得吧，你得先考虑自己花了多少钱买的车再考虑这些那些，非要一个顶配才12万的车跟一个30来万的合资车或者进口车比，我觉得还是先给智商充值充值来的好一些。轻喷。
四、油耗：重点来了，这个得圈起来，考试会考！1.5T的发动机加1.67吨的自重，对比了同事的福特锐界的12个城市道路油耗，我觉得作为宋MAX的车主应该欣慰，为什么呢，油耗的对比要综合考虑，道路环境，驾驶习惯都要计算到位才行，而不是单纯的你的车几个油，他的车又是几个油，这不公平，也不科学，再如前文所述，本人属于温柔驾驶的类型，真心觉得综合油耗9.0左右的7座MPV纯属良心，不吹不黑，最近常开亲戚的日产新骐达1.6L还8个油呢。人与人不同，车与车不同，不提别人单说我自己，日常上下班来回全程30KM，其中城市道路10KM，快速路20KM，截止目前为止8.4L/100KM，我相信按我的驾驶习惯，过了首保，出了磨合期，油耗有希望在8.0/100KM以下，当然了，空载和满载又是一回事了。
五、外观及内饰：作为外貌协会专职会员的我来说，车子造型必须有！宋MAX可以说是一改了比亚迪在人们心目中死板的形象，完全没有了那些杂乱的线条和多余的装饰，车身线条简单干净，整体风格流畅。大面积的横条进气格珊搭配上独特的篆书标志与矩阵式全LED大灯，给人一种年轻的感觉。侧身腰线将大灯与尾灯相连，也采用了悬浮式的车顶。前脸的龙脸设计 dragon face据说为比亚迪王朝家族式设计理念，奥迪的设计师果然不同凡响，汉字宋更是给了整车中国风的感觉。内饰采用了精约的规划风格，中控区域的12.8寸大尺度触摸屏，具有许多有用的功能，号称买车送IPAD，在这一点可以跟电动车之王的特斯拉拼一拼，回头率超高。语音控制给了我们人车交互的另一种体验，值得一提的是比亚迪的云服务真的十分给力，锁车解锁这种简单功能就不说了，预约空调和定位找人简直就是高科技的代表，良心之作。外号公路坦克的宋MAX安全系数很高，各种头帘侧帘搭配齐全，也算是除了驾驶员之外给乘客上了一层保险。顶配全LED大灯，离墙很近了能显现出龙脸造型，相当震撼，室内配置了氛围灯，让我一度怀疑我是不是真的买车才花10来万。滤净系统对于俺们这种PM2.5污染严重的地区来说真的是福利，看着车内十几，车外一百多的值，你就会觉得钱花的还真值。顶配360°的全景影像保证你指哪打哪，安全系数直线上升，老婆笑称以后倒车终于不再剐蹭了。
六、小毛病：好的说完了，也别让广大坛友觉得咱是在做广告，虽说宋MAX这好那好，但是车无完车，就我自己这几天的驾乘，总结了几个小毛病或者说小缺陷供大家参考。
1、我暂时没遇到过方向盘跑偏或者四轮定位不准的毛病，据群友反馈新车特别容易出现类似问题，为此我专门在快速路的非高峰时间段测试过，车速提到90KM时，双手离开方向盘，并未出现跑偏的情况。此项PASS。
2、我仔细观察过，通常来说2000转到2200转为换挡转速，一般都会实现，偶尔一次我狠踩到3500转左右时才从D5档升到了D6档，一直没想通怎么回事。大家可以试验一下，不过这并没有影响我的驾驶感受。
3、打着车子的起始阶段噪音有点大，正常行驶之后逐步正常或者说是不猛踩油门时噪音在能够接受的范围之内，论坛里有专门测试噪音的帖子，值得一看。顺便吐槽一下17寸的轮毂跟胎噪大的轮胎。
4、刹车偏软、刹车偏软、刹车偏软，重要的事情说三遍，这一点真的需要适应。开着我的奥迪，刹车那叫一踩就有，宋MAX需要深踩，车速过快的时候一定要加倍小心，否则，呵呵，追尾了你全责。
5、内饰的做工还是略显的粗糙了一些。别的不知道，我这车的A柱头帘位置接触点做工不齐，但是考虑到压的太紧了真要是遇到了事故头帘弹不出来也够坑人的也就算了。驾驶位置视野上不太充裕，如果不配360全景影像的话盲点有点大，希望后续比亚迪能够继续提升做工品质。
6、新车提来之后我发现行驶一段时间车尾部有点糊的味道，问过了销售，据说是新车塑料被热烤之后的味道，一段时间会自行消失。中控屏大霸气，但是实体按键偏少，为了安全，需要在行驶之前把该设置的都设置好，路上在大屏上指指点点操作会引起安全问题，当然了，副驾有人操作会更好，熟练使用语音控制在对车辆熟悉之后显得尤为重要。
7、暂时发现的最后一个问题，不知道是不是国产车的问题，中控大屏严重不契合IOS系统，让我的苹果手机除了开热点之外毫无作为，反观老婆的安卓手机各种蓝牙，各种数据线连接，各种手机投屏，那叫一个开心，希望后续有所改进。