行程安排
【出发时间】2014-8
【旅行周期】30天以上
【人均费用】5000-10000
感谢车友们的支持与鼓励!整理出第五段(最后一段)七天的旅游日志,请车友们指导。最后面有费用方面的总结。
D27(9月1日) 珲春——海参崴
9:00打出租车,10分钟就到了国际汽车客运站,9:30从延吉过来的旅游大巴车按时到了,几乎满员。交参团费800元,导游悄悄对我说:别人都是900,你也说900......。我暗喜,可是后来无意中得知:别人并没有花200元的签证费。 嗨,无所谓!不就一百块钱吗,别让这点儿小事坏了心情。
10:00到了珲春口岸,等到11:30才办理出关手续。在俄方海关经过三次检验,于12:40进入俄罗斯,行驶7分钟后,又有军人上车,进行了一次护照查验。旅行社规定至少要参加一项自费项目,从四项中我选了两项,交了900元。13:50抵达斯拉夫扬卡小镇,午餐后换乘俄方的观光车,约15:00前往海参崴(hai shen wai)市,18:00抵达目的地,晚餐后入住酒店。每五个人一个套间,我和来自上海,年长我的两对夫妇住一套。房间设施非常简陋。
D28(9月2日) 海参崴
这里比我们的时间早3小时,但,我们按北京时间活动,不用把表拨快。早6:20大堂集合早餐,7:10我们26个人的团乘车进行海参崴市容观光。中文名叫:杨娜(达尼娅)的俄罗斯小姐当导游。先参观了市政广场与二战功勋潜水艇博物馆。然后,去两个商店购物。和导游用100元换了500卢布,给外孙女买点儿小礼物。我们团的购买力不强。9:50——10:50自费项目:乘坐游船喂食海鸥、海上观市容。上岸后,进海港客运大楼里看看,从后面出去就是火车站,下到站台参观二战火车头纪念碑、又走到火车站前的列宁雕像处照照相。11:20去吃午饭,和昨晚是同一个饭店,六个菜里有一条清蒸小鱼,其余五个是纯蔬菜。有四个人吃俄罗斯大餐去了(自费项目),回来都说不值。12:10去超市购物。12:50车开到一个制高点,观海参崴全景10分钟。之后,想购物的跟导游去百货公司,只有几个年轻女性去了。我和大多数人回酒店,午睡了一个多小时。15:30集合,参加自费项目:俄罗斯风情晚宴,地点就在所住酒店的餐厅里,我团基本都参加了。有俄罗斯地道的食品,十来名俄罗斯男女演奏唱歌跳舞一阵儿后,与游客互动、照相。最后来了两个穿着暴露的女郎,展示身段,收费照相,一次100卢布,相当于20元。17:00结束后,我和上海两对老夫妇一起去周围走了走,就回酒店了。晚间有一些年轻人参加自费项目,去观看钢管舞及男女之间的那点事儿的表演。
D29(9月3日) 海参崴—— 珲春
8:00出发回国,和去时大体反过来的程序,16点前返回到珲春。在车上无意中看到了宜家快捷宾馆,赶紧叫停,就近下了车。停放了三天的车平安无恙,入住了三天前的同一个房间。开车去***饭店好好吃了一顿儿,就回宾馆休息了。
火车头由俄罗斯人设计,在美国制造,通过太平洋运抵这里。 在二战期间,这台机车发挥了很大的作用。许多铁路工人在空袭中壮烈牺牲。车头前的碑石上面刻的碑文的汉语意思是:献给1941年——1945年卫国战争期间英勇的远东铁路工人们。
(以下是次日早晨拍照的)
D30(9月4日) 珲春→二道白河→长白
7点前就出发,跑珲乌高速,安图出口下高速,跑S302,后来是S102,再后来又回到S302。11:20到二道白河镇,找到***兰州拉面饭馆儿吃的饭。长白山天池西坡我曾经去过,网上说南坡景色最好,还不用爬台阶,所以就跑环山公路去长白县城住宿,打算次日再上南坡看天池。环山公路很好跑,车还少,不时在路旁有修建的观景台,供游人利用。后来油量指示亮黄灯,附近没有加油站,就只好以最省油的速度往前开。还好,坚持到了县城的加油站。顺便沿着鸭绿江边的路开到国门外看了看。入住凯隆商务宾馆100元标间。
跟宾馆的人打听明天去天池的路,说:南坡在修路,今年以来就没开放,旅游旺季县城里也冷清。我在和女儿QQ语音聊天时,每天都嘱咐:开慢点儿,注意休息,好好玩儿!昨晚加了一句:早点儿回来吧,一个人玩个什么劲儿!我心里明白: 一天不回到家,她们的心就悬着呀。南坡不去,可提前一天到家,岂不更好!晚饭是自己做的。
宾馆的人建议我开车上后山顶,看看县城与朝鲜惠山市的全景。次日早晨去山上一看,景色还真不错!
全天行驶521公里,加油250元,高速费65元。
(以下是次日早晨拍照的)
D31(9月5日) 长白→望天鹅景区→临江
早晨游了塔山公园,8:50告别长白县城,跑与鸭绿江并行的S310,10:00到了位于十五道沟里的望天鹅景区入口。我免(80元)费进景区,只花了20元的电瓶车钱。先开自己的车约3公里到停车场,然后乘坐电瓶车,把游客送到最里面的景点儿(距停车场4.5公里),我们下车,往回边走边游览。在蓝天白云下,呼吸着氧吧似的清新空气,行走于青山流水密林中,观赏无数的奇石飞瀑,真正体会到了心旷神怡的感觉!我最为着迷的是柱状节理构造的奇特!有的如擎天之柱,有的形同天梯,有的像堆放的枕木,有的如古书墙,有的恰似孔雀开屏或千手观音......。只有造物主——***才有这样不可思议的力量啊! 12:10返回到停车场,吃点儿东西,休息一会儿。驶出十五道沟,继续走S310去往临江,16点到达,先入住东明家庭旅馆的大房间,有大床、电视、带淋浴的卫生间,才60元。逛了一圈儿江心岛上的***公园之后,打小蹦蹦车,2元钱把我送到回民饭店吃了晚饭。离我住的旅馆很近,步行回去了。 全天行驶258公里,未加油。
是具有柱状节理的玄武岩经风化作用、流水侵蚀和崩塌而形成的地貌景观。石柱崖横跨距离60米,高28米(其中:石柱部分高15米),其下部以挺立的石柱为基,上部以横卧的石条为顶,清晰展现由火山喷发溢出的熔岩流(岩浆温度高达1100℃-1200℃)在冷凝过程中形成的柱状节理。
其柱状节理的形成与石柱崖相同。大约在200-300万年间,火山喷发的玄武岩熔岩流在地表冷凝形成熔岩时,因冷凝面向中心收缩,中心连线的方向上各产生相应的张应力,而形成的断面为四~六边形的柱状节理。此处裸露在表面的石柱为108根,横跨距离118米,最高的石柱为26米,石柱肩并肩,背对背,整整齐齐,严丝合缝,共同托举起巨大的山峰。
图片已删除
D32(9月6日) 临江→虎山长城→丹东 两天前就决定7日傍晚前回到家,因为8号是中秋节。今天6:40出发,跑S310,8:10在白山市区边儿上一个派出所前,停车吃早饭。本想一直跑201国道,没想到中途某个地方修路,只好返回几公里,在桓仁上了高速公路,到五龙山西下的高速。16:00到了丹东市宽甸县虎山镇的虎山长城景区。我免(60元)费进景区,花5元坐电瓶车去“一步跨” ,并往前走了一段登山栈道。因为太陡,就返回来,从长城入口登上去了。并没有走到山顶,因为已经多次亲近过长城(去过山海关长城、北京八达岭和慕田峪长城共去过五次,还自驾游去过嘉峪关关城、悬壁长城及***长城西部第一墩),没什么新鲜感了。 17:40走沿江路去往丹东。找到回民饭店吃了饭后,入住一家庭宾馆120元大床房间。(回家后才从网上得知,在找旅馆时,误入非机动车道。是这次自驾游唯一的一次违章。丹东的非机动车道和机动车道竟然同样宽!) 全天行驶441公里,加油180元,高速费70元。
《明史》上记载长城其"东起鸭绿,西抵嘉峪",然而由于一些遗迹已经坍塌,仅存基垣,多年来人们只找到了山海关以西的长城,因而一直有明长城"东起山海关,西至嘉峪关"之误说。1989年,通过飞机航拍和实地调查考证,在中朝边境的辽宁省丹东市宽甸满族自治县境内,发掘出600余米长城遗址。随后,一批著名文物专家在丹东召开论证会后认定:明代***长城的东端起点在宽甸县的虎山地段。
长城横越虎山向北向西经辽宁省的抚顺、沈阳、辽阳、鞍山、锦州,与河北境内的山海关长城相连接。明长城东端起点的认定,是中国考古史上的一项重大发现和收获。虎山长城发现后,中国政府开始对它展开保护和修复。1992年曾投资380万元人民币,修复了600多米虎山长城,初现了长城最东端的面貌。2000年又总投资2230万元人民币,完成了1000多米的长城主体修复。
D25(9月7日) 丹东→大连
是这次自驾游的最后一天,7:50出发,去丹东锦江山公园转了一圈,公园里晨练的人很多,景色也漂亮。然后去鸭绿江边的断桥景区,我省了30元门票钱。10:00游览结束,驶离丹东。打算走滨海公路而去往东港市。滨海公路有的地方不通,与G201合并。12:00到大孤山,在医院的后院阴凉处,车里午睡到12:55,醒后吃午饭,13:40离开。后来G201修路不通,绕了十来公里乡间小路。根据时间,在青堆子上了丹大高速公路。17点前回到了家。 全天行驶359公里,加油155元,高速费80元,显示油耗5.8。 照片的最后面有这次自驾游的费用总结。
图片已删除
本次自驾游33天, 总共行驶:8875公里, 平均每天(不包括基本未行车的8天)行驶355公里。 加油:3688元 显示百公里油耗:5.8 平均每公里油费:0.416 元 过路费:1407元 景点儿门票及交通费:615元(免费和半价节省了1032元) 在饭店吃饭:703元 住宿费(17晚):1894元 (其余是住在亲戚家或车里,以及亲戚朋友为我们付款) 海参崴三日游:2000元 保养车、换轮胎:987元 高铁车票:403.5元 其他花费:1100元 购物:948元 总花费约:12800元(不包括购物、出发前购买的食品以及车用设备等花费)
如果想看本次自驾游的其他部分行程,请分别点击下面的链接
(1)准备情况与前五天的行程 大连、通辽、阿尔山、国家森林公园、伊尔施、满洲里、海拉尔
(2)第6~19天的行程 海拉尔、室韦、临江、莫尔道嘎、金河、满归、漠河、北极村、呼玛
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯