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荣威550的日行灯改装，从未放弃，年轻不怕折腾.....多图教程！！
提到荣威550改装日行灯，大家都知道09-13款老款550日行灯这么多年了一直都有卖的，可是我们14款后的新车就可怜了，没法改，前年改装过一款，但是那一款弧形的老是进水，而且驱动器还不稳定，换过3次了，最后工厂也放弃了，直到去年年底，新550日行灯已经停产，想买都买不到了。在我的强烈要求下，终于开发了一款叫“野马款流光日行灯”的照型，接到通知装车测试，毫不犹豫的过去做了个“小白鼠”。全程我都在看着师傅安装，还是比较简单的，不拆杠。本来还担心破线什么的，幸好师傅是老手，没有改线没有破线的，就是在找ACC保险丝的时候找了好久，总共花了大概30分钟装好的。功能方便还是非常不错 的，开气钥匙后白光自动亮灯，晚上开大灯后亮冰蓝光，如果不喜欢蓝光的可以不接蓝光线，最好的就是转向，打转向的时候是黄色光一个个流光，跟跑马灯一样。不过毕竟是副厂件的磨具生产出来的，框和原厂稍微有点误差，有点小缝隙，很小的，绝对能够接受的范围。当然我不是来打广告的，只是觉得发个贴希望有跟我一样想改日行灯的朋友做一个参考，不喜欢的话也别骂我，小弟也就是没事改装玩玩而已。话不多说，发详细步骤给大家。
收放在格栅的孔里面，方便用力拉一下
在最边上的位置用起子撮一下卡扣，就很方便将框拿下来
拆了框的样子
盖章后的日行灯和原厂框的对比，基本上尺寸都吻合的
另外一边一样的拆卸方法
小师傅在用心帮我弄
改装灯都配用的专用驱动器，线束从大灯后面穿下去
驱动器线束和日行灯线束直接对插
将灯框原位卡上去
安装后的样子，基本上和原厂款一样吻合
日行灯线束接线：黑线固定在电瓶负极的螺丝柱上，如果是混动车，可以接车身搭铁。
转向没有破线，接在大灯插头的线孔里面，这个大灯插头有点难拔。
日行灯上的红线是白光控制线，接ACC保险丝脚上
保险盒在发动机后面，接这个位置的
蓝线接大灯插头上，大灯近光的线孔里面
接好电源后，最后用扎带布置好线束即可。
白光亮灯。其实亮度比照片上亮很多
黄光是从里到外流光跑马
安装完毕，谢谢观赏、
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