三十岁，是一个分水岭？人生的走向已经确定了？
 
       最近“三十岁”这个词很火。像是综艺节目《乘风破浪的姐姐》和《披荆斩棘的哥哥》，还有电视剧《三十而已》，都在带节奏，让大家对三十岁有着各种不同的声音。想想即将迈入三十而立的年纪，最近我也在思考，三十岁以后，生活是什么模样？还是现在这种，把时间留给了工作，而忘记了最初的梦想吗？就在我想着这个事情的时候，以前的兄弟突然给了我一个电话，说是要一起去打篮球。正好武汉刚过了一个月的雨天，今天天气还算是不错的，以前和兄弟们约，总是这个人有事或者那个人加班的，难得有时间聚一起，顺便去享受一下我们三十岁前的快乐。

       当初看到轩逸的时候，我承认我是一见钟情了。手里的那一点预算，能满足我想要的配置，其实能挑的车子真的不多，一开始也看过朗逸、卡罗拉、思域那些，但是轩逸确实从颜值上俘获了我，真好看！而且轩逸内饰的质感，当时去试的时候，感觉真的很不错，有种像是买到豪华车的样子。
 
       到现在，提车也有大半年了，以前是钟情它的外观，现在是钟情于它的内在，动力、操控、油耗，都让我觉得惊艳！

       每次拍照总喜欢这个角度。从车身的线条设计来看，溜背式的造型，让轩逸看起来很有运动感，但是实际上，我觉得这样的设计还有一个很重要点，是利用空气动力学，来降低车子的风阻系数。当初，我是看了，风阻是0.26Cd。实际在开车的时候，可能不会很明显地感受出这个变化，但是呢，从整体来看，轩逸的低油耗，多少会有这方面的影响。

       大灯组的光源都是LED的，亮度和灯光的穿透力都很好。网上有人说轩逸的大灯不够亮，我想说的是你调节了嘛？在轩逸的方向盘的左下角背面有个调节旋钮，有着0/1/2/3共4个档位调节高度；可以根据路面情况来进行调节，调节好就不存在这个问题了。

       买车前许多人会说1.6L的发动机就算了，配合一个CVT的变速箱，动力该有多“肉”啊，何谈超控。而且说什么轩逸永远不变的1.6L。但是我觉得是只要她节油，作为一个A级车，代步就够了，家用嘛！可是没想到轩逸居然给我一丢丢惊喜，动力没有想象中的那么肉。十四代轩逸的ECU控制程序经过了重新调校，起步初期的轻踩油门，发动机输出扭矩来的忒快，有点冲，有点撺，推背感还是挺强的。另外，CVT变速箱还配备了L档，对于爬坡来说是轻轻松松的。
       油耗的话，我经常在市区里跑的，平均是6-7个油，有时候跑跑高速，去周边城市来个短途自驾游什么的，我会看到油耗是能去到5个油多一点，真的很不错了！

       车内的内饰是黑色的，虽然很多地方都是仿皮的，但是这种软性材质，摸上去的时候，手感很好。车内很多地方的空间都很不错，门板上有置物架，可以放一瓶水之外还可以放点其他的小配件，然后档把附近的储物空间也很多。前排还有2个充电接口，平常主副驾一起充电都没什么问题，对于我们这种看着手机没电就很焦虑的人来说，这功能很实用！

       众所周知，日产的座椅号称移动的沙发，通过大半年的驾乘感受，跑过几个小时的高速，回老家跑过农村小路，都觉得驾驶起来不是特别的累！那是因为座椅的承托性很强，长途驾驶也不会觉得太累。后排空间也很充裕，爸妈坐上去都说舒服！我还能多说什么呢？
 
       兄弟们还没来，我就随手摆一组轩逸的POSE，晒一下我的“跑车”美照。

       终于等到这一群人了！打篮球，可是我非常喜欢的运动，但是从疫情到现在都还没玩过，太难得了，这个时刻！

       最后的最后，想跟即将迈入和已经迈入三十年岁的我们说，不管前路遇见什么，只管活在当下，三十而已，无需焦虑！