lvmeng007 2015/05/22 15:38:57 发表在 88楼
看图确实这样,不过对迈腾来说碰撞角度更正一些,a柱受力可能比索9要小,索9另外一边a柱几乎无变化说明索九的角度更小一些。
长的太帅 2015/05/27 03:04:52 发表在 342楼
不知道怎么得出的索纳塔9胜出的结论,索纳塔9的a柱不是明显变形了吗?迈腾车上人怎么样才能知道谁谁胜
废柴狐 2015/05/27 00:17:09 发表在 341楼
迈腾撞的也不正,从轮胎撞掉和车门变形来看,也是30左右
苏坡曼曼 2015/05/27 06:30:04 发表在 343楼
因素很多,不是只看简单的表面就可以下结论的,迈腾的整个前脸都报废了,说明迈腾的撞击部位是偏向中间的,而索九是驾驶员的角度,只看驾驶员的伤情,不科学吧。
苏坡曼曼 2015/05/27 06:31:44 发表在 344楼
30度角的撞击能导致迈腾前脸损毁成这个样子,可见迈腾的车身刚性的脆弱!!!!
和兰花在一起15 2015/05/22 11:50:44 发表在 39楼
确实看着索九没受伤的另外半边挺心疼的,不知道还能修好不。不过人没大事最好了,十次车祸九次快呀,大雾天的能慢点就慢点开吧
长的太帅 2015/05/27 07:04:15 发表在 345楼
原来看驾驶员伤情是只看表面啊
允诺不悔 2015/05/27 07:12:05 发表在 346楼
前脸撞毁就能看出车身钢性脆弱看过25%的碰撞测试吗?很小的碰撞面积,测试的车子前脸基本全都烂了。索九撞得从外观上好于迈腾,侧气囊弹出保护驾驶员,但A柱明显变形,轮胎侵入驾驶舱,假如撞击力度再大点,驾驶员可能会会失去生存空间。迈腾看上去很惨,但是A柱没变形,驾驶员有充足生存空间,不过侧气囊没弹出会使驾驶员头部受伤。
苏坡曼曼 2015/05/27 07:15:16 发表在 348楼
那就看看伤情呗,迈腾副驾驶,后排脑溢血,副驾驶肋骨骨折,索九只是驾驶员腿部骨折,我说的只看表面是图片,你们都说A柱没变形,那你考虑到索九的全景天窗了吗,那么大的天窗,能到这个程度不值得欣慰吗?而且韩系车整在成长中。
长的太帅 2015/05/27 07:32:27 发表在 353楼
全景天窗是车自带的,这属于索纳塔9安全性的一部分,安全性只看伤亡,索纳塔9副驾驶后排没人?
废柴狐 2015/05/27 07:38:18 发表在 354楼
你能看出车身脆弱?真是服了你这种大神。看看底下的防撞钢梁,看A柱,看看前挡。撞坏的只是发动机盖和前面的塑料包围和发动机舱内的电池水壶而已。
苏坡曼曼 2015/05/27 07:47:41 发表在 355楼
看伤亡你可以闭嘴了,3人受伤,迈腾里伤2,而且一个进了icu
长的太帅 2015/05/27 07:50:04 发表在 357楼
索纳塔里坐几人呢,后排有没有系安全带呢,说话你还挺冲啊,全景天窗都来了,智商不够脾气还不小
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