从春夏到秋冬，小风已经陪伴了我整整一个年头，网上都在流传着这样一句话，愿你三冬暖,愿你春不寒,愿你天黑有灯,下雨有伞,愿你一路上有良人相伴。每个人都会有这样的期盼，当然我也会有。自从我有了小风，现在到了三冬不惧寒，无论天有多黑我的小风也有灯，下再大的雨也有小风为我撑着，一天到晚，从早到黑，有了小风， 我还担心什么呢，还害怕什么呢。我们没有生活在昆明，我们居住的这个城市不是四季如春，我们要经历四季的更替 春天,万物复苏,阳光和煦,一派生机盎然的景象；夏天,艳阳高照,蝉鸣蝶舞,植物正茂盛,郁郁葱葱,挡住了毒热的阳光；秋天,谷物丰收,北雁南飞,大地逐渐有了金色的妆容；冬天,狂风呼啸,大雪纷飞,银白色的一片孕育着来年的又一轮回，春去秋来，花开花谢。无论季节怎样变幻，小风都默默的为我扛起了所有，撑起了一天小天地。

我的小风，有高高的个子，宽宽的肩膀，大大的眼睛，高高的鼻梁，小风的颜值还是很让我满意的，延续了东风风光经典款风光580的设计外观，低调朴实，但前脸采用的全新的满天星进气格栅，配合LED大灯，很有高级感。车身侧面两条笔直的线条，让车身看上去修长而有力量，尾部的贯穿式装饰设计，独具时尚感。低调而有透露着设计感的外观，让小风看起来就像一个温柔的暖男，尤其是他的内饰和配置上，更是处处透露着贴心关怀。风光580Pro的长宽高为4715mm×1845mm×1715mm，轴距2780mm，这个再配合上小风的性能，内饰空间，简直就是综合性价比最高了，至少我是这么认为的。

内饰方面，小风采用了环抱式的设计风格，前排座椅的包裹式环抱，增加了乘坐者的舒适度，小风的中控台还搭配了碳纤维样式的设计纹理。15.6英寸的中控大屏也是格外抢眼。其搭载的全新一代My FENGON智能网联系统，再加上中控的电子旋钮换挡，在全新深色内饰的衬托下，也进一步突显了该车的科技感。

小风采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，全新底盘系统搭配，不仅可节约前排空间也能提升后排的舒适性。风光580Pro采用了全面对标丰田RAV4欧洲版的全新底盘系统，在减震舒适性、稳定性、制动性方面，拥有非凡表现。风光580Pro还配备了符合国六b排放标准的280TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率达132kW，最大扭矩达270N.m，在CVT无级自动变速器的配合下，整个加速过程非常流畅、顺滑，丝毫没有顿挫感。就算是满载的状态下，出行的动力也有了十足的保障。
车辆行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性，是汽车的主要性能之一，制动性直接关系到交通安全。重大交通事故往往与制动距离太大、紧急制动时发生侧滑、侧翻等情况有关，微弱的距离差都可能挽回生命。
小风采用了博世最新一代ESP，国际领先TRW的制动卡钳，大陆的真空助力器，同时从优化踏板杠杆臂，提高真空助力器助力臂，提升有效制动半径等方面进行了制动系统的优化提升，结合底盘系统的整体调教，让它在赛场上获得了百公里制动距离37.7m的冠军成绩。
对于小风这样一辆中型SUV来说，能达到这个成绩，可以说是非常优秀的，不仅远超同赛道车型，而且可以与许多跑车相提并论。对于此前官方公布的39.6米的制动成绩，如今看来是相当保守了，它确实无愧于一辆为驾驶而生的优秀量产车型。
小风陪伴我一年了，除了正常的首保和例保以外都没有进过修理店，这样的质量，还需要多说什么吗！
更何况小风的7年15万公里的超长质保，让我们完全可以放心的使用。
寒冬来临，有暖阳护我周全，有小风与我相伴！
这样的风光580Pro，你，值得拥有！