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黒朗，我要给轮毂“一点颜色”看看
其实这个帖子的标题原本应该是 （黒朗钢圈修复记），本来只是打算把钢圈修复下的，但最后稀里糊涂的变成了现在的标题 （黒朗钢圈改色记），话不多说了，现在开始我们的黒朗钢圈改色之旅吧。。。
我们平时开车，停车在路边经常都会蹭到马路牙子，而且总是蹭的右前钢圈，绿茶就是这其中的一员。
红色标记的位置就是黒朗右前钢圈剐蹭的伤口，每次都是蹭的这个位置，至于为什么都蹭这个钢圈，相信广大车友都深有感触的。
其实这个剐蹭，已经有半年之久，拖拖拉拉至今，趁着这段时间比较清闲，带着黒朗去把钢圈修复好。
去店里之前已经约好了时间，早早的赶去店里，早去早结束。
来的比较早，车间内还是空荡荡的。
在等师傅过来，给黒朗拆钢圈。
师傅来了，正在给黒朗举起来，拆钢圈
这个钢圈修复时间比较长，因为修复钢圈，需要先拆下钢圈，再送到喷漆师傅手上操作。
先把钢圈螺丝松动后，再举起黒朗。
拆下的螺丝帽，记得收好。
螺丝帽已拆下，可以清晰的看到5个钢圈固定螺丝。
先拆松5个固定螺丝。
拆松螺丝后，再将车辆升起，继续拆螺丝。
螺丝全部拆下后，可以看到师傅用脚顶着轮胎底部，这个可以更便捷的拆下钢圈。
手脚利索的小师傅，钢圈已拆下。
绿茶的黒朗当时买的是低配版本的，钢圈是15寸的，195型号的轮胎，不过还好是个铝合金的轮毂。
拆轮胎的师傅与油漆师傅交接轮胎。
这次的钢圈帖子大部分都是油漆的事情，机修师傅为辅助工作，接下来就看油漆师傅的了。
关于车辆油漆这边的帖子，绿茶还是第一次写，写的不对的地方，大家多多指点。
油漆师傅首先观察了，钢圈受损的位置，再选择适合的砂纸，进行打磨。
原本用的是P320砂纸打磨的，因钢圈材质较硬，后来选择了P180砂纸打磨，大概的意思也就是我们常说的粗砂纸。
看似简单的东西，都是时间累计出来的经验。
师傅在仔细打磨黒朗的钢圈。
咱啥也不懂，只能一个劲的在旁边拍照，特意拍照时调到了静音，不能打扰人家的工作。
打磨后钢圈，钢圈表面的光泽度已经没有了。
来张对比图，看着比较明显，左侧为打磨前的钢圈，右侧为打磨后的钢圈，效果很明显。
大家可别以为这样打磨就结束了，接下来还需要更细致的打磨。
之前是电动打磨操作，接下来就是纯手工操作了。
用最细的砂纸，打磨钢圈表面，钢圈表面的污渍全靠手工打磨，考验耐心的工作。
转折点就是在这里，本来今天的黒朗钢圈修复记的帖子变成了现在的钢圈改色记，在与师傅的聊天中，绿茶咨询油漆师傅能不能改个颜色，师傅说此款钢圈改色可以操作。
车子时间用长了，总会有点审美疲劳，车身的颜色咱不好乱改动，改动还得去车管所备案，但钢圈改动就没关系了，正好师傅说也不麻烦，这次就下定决心为钢圈换个颜色，让我也换个心情，所以就有了今天的钢圈改色的操作了，真心话，来之前真没打算改钢圈的颜色，但耐不住一颗骚动的心啊。
车子时间用长了，总会有点审美疲劳，车身的颜色咱不好乱改动，改动还得去车管所备案，但钢圈改动就没关系了，正好师傅说也不麻烦，这次就下定决心为钢圈换个颜色，让我也换个心情，所以就有了今天的钢圈改色的操作了，真心话，来之前真没打算改钢圈的颜色，但耐不住一颗骚动的心啊。
说干咱就干，马上找工作人员安排，找师傅把剩余的三个轮胎
不一会就有一个师傅来了，帮我拆剩余的三个轮胎
不一会就有一个师傅来了，帮我拆剩余的三个轮胎
前不久才做的四轮换位，为了避免待会轮胎位置前后混淆，师傅把后面两个轮胎的气门芯帽子拆了，便于区分。
不一会就给剩余的轮胎给干下了，要的就是这个效率，油漆师傅还等着磨钢圈呢
轮胎气门芯帽子收好，丢了就麻烦了。
轮胎已拆下
黑朗钢圈大集合，难得四个离的这么近啊，就差一个备胎了。
油漆师傅利索的很，直接开整。
剩余的三个钢圈没有损伤，剩余的三个钢圈打磨比较快。
钢圈中间的大众LOGO标也拆下来了。
钢圈表面，除了气门芯，其他的东西都拆干净了。
为了防止这个LOGO丢失，我给送到车上了。
这个纯手工打磨，太费时间了，四个钢圈一个多小时
看的我都想睡觉了。
打磨完成，接下来就是贴报纸
准备贴报纸
突然发现贴报纸也是门手艺活啊。
只见师傅拿报纸在钢圈比对下，一个圆形就出来了。
两个半圆出来了。
真的是隔行如隔山啊，周边贴的严严实实，避免之后喷漆，雾到轮胎上，
把表面轮胎可见的地方，遮盖好。
第一个钢圈报纸铺好了。
师傅手脚麻利的很，还剩两个，
报纸的工序已完成。
报纸铺好了，接下来可以安排喷漆了
其实在上面的楼层，一直都没说此次黑朗钢圈改的啥颜色，并不是我不想说，而是因为，我一直在跟油漆师傅讨论，喷啥颜色好看，初衷是把钢圈全喷成黑色的，但转念一想，本身钢圈就是15寸的，再喷成全黑的，会不会让我们的视觉效应，感觉钢圈变小了，想的我脑瓜疼，纠结啊。
其实在上面的楼层，一直都没说此次黑朗钢圈改的啥颜色，并不是我不想说，而是因为，我一直在跟油漆师傅讨论，喷啥颜色好看，初衷是把钢圈全喷成黑色的，但转念一想，本身钢圈就是15寸的，再喷成全黑的，会不会让我们的视觉效应，感觉钢圈变小了，想的我脑瓜疼，纠结啊。
最后在与师傅的讨论后，决定做一个黑白配的颜色，做个拼色试试看，先喷一个，看看效果怎样，如果好的话，就喷这个颜色，按上图，红色标记位置喷白色，钢圈剩余位置喷黑色，至于好不好看，只能先喷一个出来再说。
调漆室，黑朗所需要的油漆就是从这里配出来的。
油漆师傅说，墙上面的颜色，有没有喜欢的，喜欢那种就喷那种，想想还是算了吧，这么骚的颜色，我架不住。
油漆选定已结束，接下来安排喷漆。
准备工作
钢圈进入烤漆房
即将开始了。
做最后一步的防护措施。
气门芯也需要包裹起来，避免喷漆过程中，喷到气门芯上。
这位师傅做事还是挺细心的啊 。
师傅关门在里面操作，话说这里面温度太高了，让我待在里面架不住
隔着玻璃拍了几张，油漆味太重了，受不了
另外一位油漆师傅，也在窗外看我的黑朗钢圈喷的过程。
在门外等了10多分钟，师傅喷好了第一个，让我进去看看，是否满意。个人感觉还不错，本打算五个轮辐位置喷成纯白色的，但师傅临时决定在纯白的位置，洒了一些黑漆覆盖上去，说真的，我还挺喜欢的，个人感觉效果还不错，就按这个来，继续喷接下来的三个钢圈，萝卜青菜各有所爱
为了拍摄整个钢圈喷漆过程，征得师傅的同意，留在烤漆房，看师傅操作。
师傅首先在钢圈上喷一层白漆
因师傅不愿意露脸，所以整个过程，有人物出现都打上了马赛克。
白漆打底，白漆打底好了后，再喷上黑漆，这是个技术活，均匀的喷到钢圈表面，看的都急死了，我这急性格可干不了，这么细致的活。
每个洞眼都要喷到位。
剩余的两个钢圈喷白漆。
我一个劲的在拍照，师傅估计都有点烦了，加上烤漆房温度太高油漆味重，真的扛不住了我，真心佩服这位师傅啊，恕我溜出去一会透透气。
四个钢圈初步喷好了，但还需要几个步骤才能结束喷漆。
通过图片可以看到，钢圈虽然喷好了，但表面呈亚光色，接下来就是上色。
接下来，师傅在钢圈表面喷了一层珍珠白的油漆，这个可是喷白的意思，类示一种银粉，让钢圈黑色位置撒一点银粉的感觉。
珍珠白喷好后，还有最后一道工序，就是喷清漆，
喷清漆的效果是给钢圈增色，保护钢圈的油漆使用寿命，喷完清漆，整个喷漆过程也就结束了。
钢圈喷好后，接下来就是漫长的等待，在烤漆房把油漆烤干，其实也就等了半个小时。
半个小时过去了，接下来迎接黑朗的新鞋子了，老鞋新穿
师傅在检查油漆是否干透
检查完毕，开始撕报纸了，我也加入了撕报纸的大军了。
报纸清理干净，油漆师傅再对钢圈油漆复查一遍。
黑朗有新鞋子穿了，师傅对自己喷的钢圈还是比较满意的，
一下子引来了，好几位店里的人围观
黑朗的新鞋子来了，
黑朗让你等久了，你的新鞋子来了。
接下来就是给黑朗装上新鞋子了。
按照之前做好的标记，有气门芯盖子的钢圈装前面。
初具成型了，先拍一个效果图。
第一个钢圈装上。
下架子了，这样侧面大家看着感觉怎样
安装钢圈的过程就不在一一赘述了，再说下去，我都感觉有点烦了，四个钢圈安装完毕后，记得胎压复位。
黑朗新鞋子的效果图，外面太晒了，借店里室内场地拍几张。
右侧效果图，之前本还准备喷全黑的呢，现在看着这个黑白配的颜色，个人感觉还是挺喜欢的。
正所谓萝卜青菜各有所爱，我挺喜欢这次给黑朗准备的新鞋子。暂时就拍了几张，回头有时间好好给黑朗拍它的新鞋子。 在店里的整个过程到此也就结束了。
结完账，赶紧回家睡会，早上起太早，回去补个回笼。
结完账，赶紧回家睡会，早上起太早，回去补个回笼。
晚间的散步的时候，趁着太还没黑透，给黑朗补拍了几张
喜欢车的人，看的自己喜欢的车，有一种说不出的感觉，反正就是喜欢，
今天的改色贴，就到这了，文本有不对的地方还望各位车友多多指点，成品图片因场地和其他原因，拍的比较少，后期找个机会补拍完整。
写在最后，文本前面也说到了，改色这东西，小打小闹的可以，像绿茶这样，只是钢圈改个颜色，影响不大，如果是车身整体改色，一定要记住去车管所备案，要不然路上被交警查到，会扣分的，还是那句老话，遵守交通规则。
写在最后，文本前面也说到了，改色这东西，小打小闹的可以，像绿茶这样，只是钢圈改个颜色，影响不大，如果是车身整体改色，一定要记住去车管所备案，要不然路上被交警查到，会扣分的，还是那句老话，遵守交通规则。
最后编辑于2019-08-27 15:20:01
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