看到论坛里有#我的用车账单这个话题，脑海中立马闪现葛优经典图片之一：你要唠这个，我可就不困了啊
这几年经济不景气，至少我从事的IT行业很不景气，身边在大厂的朋友好几个都被裁员了，我们单位虽然没裁员，但降薪的很多，每年按排名从前往后逐步减钱，闹的人心惶惶的。
以前买东西是想一下，现在买东西也是想一下，不同的是以前是只想了一下就买了，现在是想了一下觉得不买也没事儿。
有点唠远了，再次回到买车、用车、养车这个话题。

爱车的基本情况：
我这个车是2020款的宝马3系，不过购置于2019年，现在想想，2019年可能是最近几年里最好的一年了，那会觉得一切欣欣向荣，经济形势一片大好，所以当时也没怎么考虑就直接买的这辆车，结果后面的事情大家也都经历了，一言难尽啊。
这个车现在跑了12万8千多公里，平时周一到周五通勤上下班，北京的路况用首堵形容真的不过分，早高峰平均时速经常低于10，油耗高达12-15，不过我还是坚持上下班开车，毕竟可以遮风挡雨的嘛，经济不好，更要对自己好一点。节假日通常会带着家人自驾，跑的比较远的那种，以北京为圆心，通常半径小于2000公里的范围内，都是我们自驾的潜在目的地。

用车账单：
保险费这块是大头，第一年1万3、第二年6600、第三年6500、第四年4900、第五年4600。除了第一年全险比较贵而且啥都不送，后面几年都还算可以，而且都送次小保养和一些清洗项目，所以这几年也变相省了不少钱。
油费刚才读了下行车电脑的数据，12万8千多公里，油费6万6千多块钱了，高速占大概三分之一，过路费这几年加起来2万左右吧。
洗车费也钱不多，北京这边洗车大概40-50块钱，不过4S离我只有两公里多，送的终身免费洗车，这几年除了自己洗车就是去4S洗车。
停车费这个可以忽略不计，在单位停车不花钱，在小区停车也不花钱，每年停车费也就去商场之类的花点，零零散散一年200块钱能打住。
装饰改装这块没少花钱，不过都集中在刚换车那两年，贴车衣花一万八九、刷一阶6千、换两套刹车卡钳刹车盘花了2万、换绞牙避震1万、换锻造轮毂8000、换大灯+日行灯4500块钱、换两次强化衬套三千多、加防倾杆1千、换大括号仪表盘+ACC+M1M2+各种模块6千、换水晶三件套2千2、换倍耐力+米其林+固特异+三角轮胎接近1万块钱，跑的多比较费胎。粗算一下大概9万左右。
维修费用这块还真没少去4S修车，换转向游丝2千多、换主动进气格栅2千多、换限位器9百多、换机脚垫+后差速器油封大几千，不过这些都是走的索赔，没花自己钱。自费维修的不多，绞牙避震颠弯了一根，换整根避震需要3500左右，拆解之后只把坏掉的部分换掉只花了1000块钱，还有扎胎四次，补胎费每次80块钱。
刚才说到走索赔，原车质保只有3年10万公里，我买了原厂3年延保，花了1万1，至少这两年哪坏了就去4S修，图个心里踏实。
说完索赔，接下来说说保养，常规小保养我都是去4S做，这个月刚做了第11次小保养，平时保养周期基本都是1万2左右，最短间隔10500公里，最长间隔13500公里，历次保养记录之前发过帖子，使用各种抵扣券之后差不多一次小保养200左右，相对来说还是很便宜的。除了机油机滤之外，别的易耗品都是自行购买，比如NGK火花塞90元×4个、空调滤芯150元、雨刷片75元、汽油滤芯150元都在外面买，非常便宜。这几个更换频率也不高，火花塞3-4万公里换一次，空调滤芯2万公里左右，雨刷片6万公里左右，汽油滤芯6万公里左右，空气滤芯我换的KN高流量风格，一两万公里洗一次就行，可以重复使用很久很久。

终极省钱秘笈：不买车。如果买车了，那就不开，更不改车。这样能最大程度省钱。
但我们买车不就为了提高生活质量吗？不就为了刮风下雨出门的时候心里不愁吗？不就为了逢年过节不用抢票直接开车回家过年吗？不就为了节假日跟家人一起自驾去度过快乐的时光吗？所以二选一的话，我想大多数人都不会为了刻意省钱而什么都不做。

用车总结：
综上所述，我个人的观点就是有车就要物尽其用，能开车的时候就多开车，钱花了可以再挣的嘛。