汽车之家|“吃鸡”认识的高冷学妹，邂逅经典哈弗H6，这车还值得推荐吗？|青少年|论坛

part1.约上学妹，约上哈弗H6

眼前这位肤白貌美的学妹就是此次拍摄的主角，说起认识她已经是我离开校园之后的事情了，一个偶然的机会，与朋友在玩吃鸡组队打游戏聊天的时候认识了她，于是加了wei信~

由于大部分女生的天性都是喜欢拍照的，猜测学妹也是如此，所以就想着能否邀请她做一期“车模”，毕竟刚认识，第一次正式邀请心里还是挺害怕她拒绝我的，不过没想到的是学妹给力，欣然答应了~so，大家就看到了这篇帖子~

车子是我大学同室友提供的，之前就听说他家有台H6，这次终于在毕业之际把车子开来了，这一代车型还算经典，有许多值得述说的地方，而当学妹问我这次拍什么车的时候，为了保持神秘，我告诉她这是一个来自被大大亲手签名的品牌~

其实对于学妹来说，也并不知道这是什么品牌的车型，只是听上去感觉很厉害，拍摄当天接学妹的时候她也并没有认出它，只是说了句：这车好大啊！所以在认识车这方面，学妹就是一个小白，有待我对她进行科普介绍.

part2.外观篇-妹子眼中的H6

男人喜欢车和女人喜欢化妆品是一个道理，如果让男生去认识化妆品就像女生认识车一样：两眼一抹黑，如果说奥迪、宝马相当于化妆品中的迪奥、香奈儿，那眼前的哈弗H6就相当于卡姿兰，经济实惠.

所以学妹不认识这台车很正常，当她从我口中得知这是国内SUV（她的认知为越野车）市场销量王的时候，似乎对这台车有了一点兴趣，估计内心也没想到，这样一台看着中庸的车型，竟然还有这样的表现.

哈弗H6有如此高的销量也是另许多人难以想象的，在这台车上市之初，似乎就没有几个能打的对手，先入为主也使得大家对这台车印象深刻，实话说，当初我看之家的时候，也深深的迷恋这款车好久，但后来随着车型的增多，也慢慢的淡化了这种感受.

学妹说她很喜欢这台车车头的大中网设计，我告诉她这套设计到现在已经有六年的时间了，13年运动版上市至今还在延续这套设计，期间无论经过改款还是换标，依旧是如此的经典.

当年这套大灯设计已经非常好看，透镜的采用也非常时尚，但与现在满是全LED灯光的车型相比，已经变得落后.

当年值得一提的是LED日行灯，很远就能够分辨出，哦~这是一台哈弗H6运动版

学妹似乎对灯光方面并不关心，因为她还没有驾照，还不太懂灯光对驾驶者的影响有多大，而老司机都对其都理解深刻.

H6的尺寸放在同级来看是不算小的，而且看起来非常的务实，这也是它热卖的原因，但是如果看造型，也只有用经典来形容，至于其它的形容词我已经想不到任何更贴切的了~

大部分的女生都是视觉动物，所以第一眼喜不喜欢是非常重要的，无奈，这台H6除了中网的造型以外，在其它方面并没有获得学妹的倾心，在她的眼里，这就是一个能载她从A到B黑色块头的越野车.

老款的5幅式/多幅式运动轮毂升级到19款就变成了现在的多幅式普通轮毂，造型上并没有特别吸引人.

尾灯也是中规中矩.

前几年，这代H6在外型上还可以打拼一下，而眼下来看，这代外形已经进入到了生命末期，无论是学妹还是我看待眼前的这台H6都已经提不起任何兴趣，学妹已经明确表示，带她上车看看吧，穿着高跟已经累坏了~

part3.内饰篇-空间吸引学妹

作为一台国产SUV，车内的空间够不够大、乘坐舒不舒适，配置够不够用是大多人买车最看重的地方，很显然，这台H6在这方面都表现出了不错的水平，一番介绍之后，学妹又再次对这台车提起了兴趣.

内饰上H6这一代采用了最新的设计，比其几年前的老款车型要好了太多，方向盘除了中间的标志颜色变了之外，其余的元素以及按键都延续了老款的设计.

学妹还是挺喜欢这些集成在方向盘上的按键，一直都在问我这些按键的具体作用.

最吸引她的就是中控这块屏幕，因为像一块ipad一样内置许多功能，内嵌式的设计也减少了反光的产生，驾驶者可以更好的观察信息.

H6的这套车机系统支持百度carlife，但是并没有找到carplay功能，惊喜中夹杂着一些遗憾，因为目前来看，carplay是最好的手机与车机互联装置，carlife与其还有些差距.

值得一提的是，中控台加入的旋钮按键用来操控屏幕也更加的方便，同时具备满满的科技感，方便驾驶者操作，学妹根据自己所学的英文知识，已经搞明白了每个按键的具体含义.

作为一台家用SUV，H6具备陡坡缓降功能，对于驾驶来说下个地库之类的都是一个非常友好的配置，而对于女生来说，两侧的座椅加热按键绝对会令他们好感度倍增，即使寒冬季节也能感受到足够的温暖.

自动空调也必不可少

全新的内饰造型也带来了更加便利的操作系统，这一代车型已经用上了电子档把，操作起来非常的方便，而且要注意的是，这是一台自动挡车型，对于新手或者家庭使用都是利好的，当然，这台车也有手动挡车型可选.

这一代的运动版已经升级为了电子手刹，并且具备自动驻车、自动启停功能，使用更加便利.

前排座椅为真皮材质，填充物厚实，坐起来舒适，非常符合准购车人群的需求，头顶的大天窗也可以仰望星空.

尽管轴距只有2680mm，但来到后排也并不觉着小，在乘坐上，由于座椅填充物厚实，能够确保乘坐的舒适性，中央座位也配备了头枕以及三点式安全带.

购买这个价位车型的消费人群最注重的就是车内乘坐空间体验，这台H6准确说算是一台末代产品，但是在车内的乘坐方面依旧能够拿的出手.

车顶虽然没有全景天窗，但满足日常的通风采光也没有问题.

后备箱的储物空间还不错，后排也支持4/6比例放倒，进一步拓展使用空间.

动力上，这款H6依旧延续了老款车型的那台1.5T发动机，最大马力150匹，最大扭矩210牛·米，实际驾驶的动力表现与预期的一样，都是偏向佛系，7速双离合变速箱换挡速度也并没有想象中的那么快，调教的类型更加偏向AT变速箱，一切都是慢慢悠悠，保证驾驶的平顺性以及经济性，可能由于发动机以及车重的原因，使得这台车油耗偏高，对于家用可能并不是一个最佳的选择.