经常听说哪哪车烧机油，大众斯巴鲁和好多带T的车型。有些人会好奇机油咋烧掉的，为啥烧掉了。不带T的车型很简单，活塞上的瓜油环和活塞环设计或加工，材质原因都会造成机油刮不干净，或是环与环槽的间隙大或变形产生泵油作用，总之最终是进入燃烧室烧掉。带T的还有一处，就是这个T也会造成机油减少，进入发动机或是进入排烟管。不管那个原因结果都是严重的，发动机内部积碳或是排烟管内部积碳，造成发动机实际工作状况渐渐偏离设计工况，导致过热磨损，动力下降。严重使油耗升高，发动机寿命缩短。主要原因是滑油不能够完全燃烧，会造成与之接触的部件积碳，堵塞气道，等等。所以绝对不能认为不就是烧点机油吗，2000公里一升以内就还好，没几个钱，加点不就得了。其实将来的损失是机油的百倍都不止。
附个图片，看看吧
大修发动机换下水得多少钱，况且换了肠子肚子，这身体还能好了，最关键的目前国内的4s店维修的水准，有多少是让人放心的。
没有来黑斯巴鲁的意思，只是交流一下而已[呲牙]，烧机油的车很多很多，只是希望车友们重视而已！别把问题想的太简单了
-
-
-
-
兄弟，我知道EJ和FB的结构有差异的，但它们都是自然吸气发动机又不是涡轮增压发动机。同时，我也理解你对爱车是否会烧机油的担忧。
您说你车5000公里消耗了大约0.4-0.5升机油，我个人认为首先要有机油会有正常损耗的概念而不是永不损耗，任何汽燃油发动机机油都会有损耗的。国家标准机油损耗是按机油与汽油的百分比来衡标的，烧了100升汽油 机油损耗不得超过0.3升(2003年颁布的国标)，举例你的车油耗是10升/百公里，那么1000公里机油损耗不得超过0.3升。那么我们就取国标的中间值吧，0.15升/千公里，你5000公里假设损耗0.75升也是中间值。
另外，你们FB发动机加的是0W20型号机油呢，我群群友在群里说在汽配城看过对比，稀得像水一样。机油稀损耗大乃基本常识，你得到的好处：省油 就不说呀
。我看你车已经跑了2万公里，早就过了磨合期，你不妨加一次5W30的机油对比一下再来说稳妥公正点，EJ发动机机油损耗小点也不完全是结构差异之因，机油标号也是主因之一。 -
留取丹心照__汗青 2016/09/27 20:54:27 发表在 12楼
兄弟，我知道EJ和FB的结构有差异的，但它们都是自然吸气发动机又不是涡轮增压发动机。同时，我也理解你对爱车是否会烧机油的担忧。您说你车5000公里消耗了大约0.4-0.5升机油，我个人认为首先要有机油会有正常损耗的概念而不是永不损耗，任何汽燃油发动机机油都会有损耗的。国家标准机油损耗是按机油与汽油的百分比来衡标的，烧了100升汽油 机油损耗不得超过0.3升(2003年颁布的国标)，举例你的车油耗是10升/百公里，那么1000公里机油损耗不得超过0.3升。那么我们就取国标的中间值吧，0.15升/千公里，你5000公里假设损耗0.75升也是中间值。另外，你们FB发动机加的是0W20型号机油呢，我...
首先感谢您的详细分析，让我稍稍心安点。其次说我为什么担忧，以前车是花冠，开了十三万公里，没发现有机油损耗。这15款傲虎在一万公里内二次保养没发现机油少，是从1万到一万五开始发现机油少了，再从1.5到2万也少，就是拍照片的，现在换了油2千公里，又少了几个毫米(同一车位停一晚)。后来又看到4s的维修通报上说的很清楚是原来的活塞环公差不对，又改进了，几件事凑在一起所以就担心烧机油问题。我在4s亲眼看到一台换中缸的森林人，FB2.5发动机，4万多公里的。另外4s好象没5w一30的机油，自己又不敢买，怕4s有借口。虽说4S答应在质保三年内可索赔中缸，那我也不放心啊。(厂方标准是2千公里烧一升)无语了。幸亏论坛有象您一样的大师们可以解惑，稍感安慰，望今后不吝赐教！ -
眼镜大哥孩他爸 2016/09/27 23:09:52 发表在 13楼
首先感谢您的详细分析，让我稍稍心安点。其次说我为什么担忧，以前车是花冠，开了十三万公里，没发现有机油损耗。这15款傲虎在一万公里内二次保养没发现机油少，是从1万到一万五开始发现机油少了，再从1.5到2万也少，就是拍照片的，现在换了油2千公里，又少了几个毫米(同一车位停一晚)。后来又看到4s的维修通报上说的很清楚是原来的活塞环公差不对，又改进了，几件事凑在一起所以就担心烧机油问题。我在4s亲眼看到一台换中缸的森林人，FB2.5发动机，4万多公里的。另外4s好象没5w一30的机油，自己又不敢买，怕4s有借口。虽说4S答应在质保三年内可索赔中缸，那我也不放心啊。(厂方标准是2千公里烧一升)无语了
。...森林人比傲虎早2年换FB发动机呢，我2011年订车时以为我12款也会换新款发动机，谁知比森晚2年还没换，一直到13款才换。我当时还在论坛发牢骚说厂家偏心森怠慢虎呢，现在想明白了，必竟虎高一档次，小白鼠让森当吧，所以到虎上，烧机油的概率少多了，眨眼斯巴鲁用FB发动机到你15款都有5年了，厂家不会连这点都解决不了，又不是好难解决的问题。综观您车阐述的机油损耗，问题又不严重甚至可以说没多大问题，我觉得不要去乱动中缸，虎坛不是有个车友发帖换了中缸反而带来更多问题吗？另：我们EJ发动机就是用5W30的，4s怎么会没有?他们也不会说用5W30会影响以后的质保的，这点你可以问他们再作决定。
另外各论坛都有个共同点，听多了别人反映的问题，自己也会担心和忧虑的，这个理解。但要知道这个特性就不一定会见草就草木皆兵了。就拿烧机油的事来说吧，各论坛到处都是，我这转个链接，见怪不怪的。等你车使用5年后，你可能会感叹：擦，原来都是虚惊一场。
http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-98-30029117-1.html -
留取丹心照__汗青 2016/09/28 21:22:18 发表在 14楼
森林人比傲虎早2年换FB发动机呢，我2011年订车时以为我12款也会换新款发动机，谁知比森晚2年还没换，一直到13款才换。我当时还在论坛发牢骚说厂家偏心森怠慢虎呢，现在想明白了，必竟虎高一档次，小白鼠让森当吧，所以到虎上，烧机油的概率少多了，眨眼斯巴鲁用FB发动机到你15款都有5年了，厂家不会连这点都解决不了，又不是好难解决的问题。综观您车阐述的机油损耗，问题又不严重甚至可以说没多大问题，我觉得不要去乱动中缸，虎坛不是有个车友发帖换了中缸反而带来更多问题吗？另：我们EJ发动机就是用5W30的，4s怎么会没有?他们也不会说用5W30会影响以后的质保的，这点你可以问他们再作决定。另外各论坛都有个共...
麻烦你啦??再请教个问题，我们用的4s全合成机油，多少公里保养一次合适。说明书是五千公里。现在想延长时间保养也不敢，怕机油不够用啊 -
。我看你车已经跑了2万公里，早就过了磨合期，你不妨加一次5W30的机油对比一下再来说稳妥公正点，EJ发动机机油损耗小点也不完全是结构差异之因，机油标号也是主因之一。
。幸亏论坛有象您一样的大师们可以解惑，稍感安慰，望今后不吝赐教！
游客
