老铁们好啊，最近比亚迪的汉L上市可是搞得车圈热热闹闹，一口气放出了纯电EV和插混DM两个版本，让不少老铁犯了选择困难症。有些人想要纯电低成本，又想要插混的续航无忧，这可咋整？苏哥我今天就直接说了， 简单粗暴，买汉L就直接选插混DM版本准没错 ！下面就给大家掰扯掰扯是为啥。

插混版150公里左右的纯电续航其实够用了 ！EV版吹嘘700公里大续航，DM版只有170公里纯电，打个折也就150公里实际可用。但说实话，咱们普通上班族一天上下班才跑多少？30公里左右吧？150公里完全够你连着跑好几天了。我身边好多朋友开插混，一周才充一次电，平时就当纯电车开，多爽啊！

再说 充电这事儿真没EV版宣传的那么美好 。EV版号称1000V快充，10C充电，听着牛得不行。但苏哥要泼盆冷水了 - 这是个伪概念！你以为随便找个充电桩就能享受这速度？想多了！ 支持1000V高压快充的桩子全国有几个 ？少得可怜！而插混版只有27.46度电池，普通的64kW快充桩就能轻松应付，完全不用担心找不到合适的充电桩。

老铁们最怕的是啥？不就是 续航焦虑 嘛！纯电车最大的硬伤就是你永远不知道真实续航有多少。官方说700公里，但开空调、听歌、开灯，甚至连手机充个电都会让续航猛掉。 当电量剩30%的时候 ，那种慌张感谁经历谁知道！这时候，插混版的发动机简直就是“定心丸”啊！没电了加油走呗，还怕啥？

还有个老铁们最关心但容易被忽略的问题 - 保险费 ！我查了具体数据，插混版交强险950元，200万三者险2133元，车损险3224元，加上1500元司机乘客险，全部加起来7807元。而纯电版最低配那款，保险费要8335元， 足足比DM多出了528元 ，这钱够你充满十几次电了！

汉L的EV版也不是一无是处。它装了 热泵空调 ，冬天吹暖风不像插混那么干燥，用着确实舒服。还有就是，如果你是那种每年开车超过2万公里的重度用车党，纯电确实能省不少钱，毕竟电费永远比油费便宜。特别是有自己充电桩，半夜充电只要三四毛一度的老铁，用纯电确实更合算。

汉L作为比亚迪的中大型车旗舰，无论是插混还是纯电版，都标配了激光雷达的天神之眼B高阶智驾系统，各种领航和代客泊车功能一应俱全。内饰上15.6英寸中控屏配10.25英寸液晶仪表盘，科技感满满。插混版入门款只要20.98万，就能买到综合续航1400公里的中大型车，实在是 真香 ！

对比一下同级别的小鹏P7+ ，虽然价格区间有重叠，但汉L在硬件配置上确实不含糊。相比之下，小鹏在智驾领域可能更胜一筹，不过比亚迪的天神之眼B到底啥水平，还得靠咱们消费者去检验。


说回正题，我的建议很简单：如果你纠结于汉L的插混还是纯电，那就选插混！ 没有续航焦虑、充电更方便、保险还便宜 ，简直就是“不折不扣的真香”！如果你是个特别注重驾驶感受的老铁，那纯电四驱旗舰版2.7秒破百的成绩，确实是同价位中最便宜的“超跑体验”了。


老铁们，你们觉得这波分析靠谱不？如果预算在20万出头，你会选汉L的插混版还是纯电版呢？评论区留言