简单的记个流水账，给关注这个车型的朋友提供参考！内容比较多，记录的也比较繁杂，可以直接跳至下面有日期标注的更新内容查阅即可！

这里总结一下时间历程：4月15日把车送过去，定损花了4天时间（包括周六日），20日开始订货，用时3天（22日）到货，到货时发现有一个件发错了，又多花了2天时间（24日），一共历时5天全部零配件到货，25日开始维修，27日取车，维修花了3天时间。
从订货20日到取车27日一共花了7天时间。

2020年4月9日下午2点45分左右，与一辆农用拖拉机发生碰擦，造成主驾驶车门割伤，铝合金门板穿透性损坏，幸好没有造成内部结构损坏。4月10日交管部门下达责任认定书，我全责，联系保险公司（人保）及4S店处理维修事宜。4月15日上午10点半将车辆送至上海保利，提供相关资料，4S售后人员初步判断门板的铝合金外壳需要更换，翼子板不确定，需要保险公司定损判定。
与4s售后人员交流，定损结果出来后，开始预定零配件，到货时间三天左右（与网上传言差异较大，因为配件仓就在上海本地，主要时间消耗在流程上），真是流言害死人呐，网上流言配件要等一个月，也是醉了！售后小孙介绍，配件仓就在上海临港，现在物流行业这么发达，全国运到哪儿也不需要一个月。维修时间预计2天时间，我看到停车场好多玛莎等着要修，貌似上海保利也取得了特斯拉的经营权，也看到好多特斯拉事故车，我不着急用车，等两天我能接受！

4月15日：以上这些是本人今天将车辆送至上海保利的经过，后续进展我会持续更新，车友有什么疑问，欢迎留言！喷子求放过！
对了，事情处理完后，我去阿尔法展厅看了一下20款的展车，轮胎确实全部换成夏季胎了，旋钮阻尼感确实改进了，看来还是做了一些优化的！

4月20日更新：由于在定损时翼子板不确定能不能更换，作为车主我希望能够更换，在售后小孙的帮忙下，终于确定可以更换了，并与今天订货，接下来就期待零配件的到货了！另外，保利由于也承担了特斯拉的售后，特斯拉的保有量是远大于玛莎和阿尔法的，厂里面有大量的特斯拉需要维修，估计维修时间要经过一番等待，不过这个不要紧，只要零配件容易获得就可以！

4月22日更新：零配件(包括铝合金门板外壳、铝合金翼子板、以及原厂油漆)于周一订货，今天周三到货，从订货至到货，只用了三天时间(这个时候有请喷子出来走两步，说等配件要等一个多月的呢)，这里也给广大车友澄清一下，阿尔法零配件仓库在上海临港，等零配件的时间取决于物流速度！

4月25日更新：23日我的配件开始领料准备维修，发现其中一个配件厂家居然发错货了，定的是左前翼子板，到货的是右前翼子板，当天安排补发，第二天（24日）到货，售后小孙答应25日（周六）开始维修，27日（周一）交车！
回顾一下零配件情况：左前门铝合金外壳、左前翼子板定损为更换；前保、左侧裙定损为整体喷漆！个人认为维修很简单，车门外壳和翼子板到货是只带底漆，进车间一会儿就喷好了，拆装就更简单了，麻烦一点的是前保和侧裙，需要把原漆打磨掉再整体喷漆，当天应该是可以搞定的，周一交车，可能是工作日原因吧！

4月26日更新：上午10点售后小孙通知车修好了，车门外壳和翼子板换下来了，明天取车！另外回答网友的问题，原厂漆在喷之前是现调的，厂家提供原料，按照车身铭牌上的涂料号配比！

4月27日更新：今天上午11点去保利把车取回来了，维修情况基本满意，我是没有看出色差，装配工艺我也没看出有不均匀的地方，附细节照片。
大家最关心的维修价格，售后给了我官方维修单，工时费是按照玛莎标准来的，当然会有折扣，因为跟保险公司结算的，我也不知道实际结算是多少。
车是不贵，跟BBA同价位，但维修价格是要比BBA贵的，也奉劝有些小朋友玩车量力而行！

介于大家对维修价格比较关心，特地找来保险公司对本次事故赔付的上限，4s可以漫天报价，但实际赔付不会超过保险公司认定的标准的，上图！

另外大家关心的问题也分享一下：官方有对低功率车型加装拨片的服务，价钱6688（真不算贵）享受官方质保，我就跟售后聊，既然官方能升级拨片，那也可以升级ECU啊，200车型和280车型硬件零件号是一样的，包括空燃比、传动比等参数，售后表示官方也考虑过给200车型升级ECU，定价不好定，高低功率车型价格相差还是比较大的，更新ECU没什么成本，价格定高了没有意义，定低了高功率车型车主就不满意了，从市场角度考虑不会出官方升级的了！

另外有些小白会喷不能关esp不能漂移之类的，目前至少有三种方法可以关闭esp，就不要无知了！