从泉华滩下来时,天空又飘起了小雨。到达三岔路口时,直接转进了通往子梅垭口的公路。
子梅垭口海拔4550m,东经 101.43‘ 11.46“,北纬 29.3’ 39.22”。绕着贡嘎群山转一圈,升到了峡谷上方宽阔的环形盆地中,此时可以望见高高的山脊线,稍低的缺口应该就是子梅垭口的位置。子梅垭口因近摄贡嘎山主峰好地方而出名。
汽车沿盘山公路前行,小雨也渐渐变成了小雪,半山腰上已经可以看到积雪了。一丝忧虑从心中飘过,不知垭口会是什么状况?能否见到贡嘎群峰?
行至半山,堵车了
原来一辆当地的长安车,爬不动了,停在路中。
堵车这一会儿,回头一望,云雾已悄然散开,天空又开始放晴了
小堵一会儿后,沿山路继续上行,周边已是一片银色世界。
回顾刚刚走过的山路,在这银白的世界画上了一丝优美的曲线。
蓝虎奋力上行
远望子梅垭口
终于到达子梅垭口
低头查看GPS,海拔4556.54,蓝虎又站上了一个新的高度
贡嘎群峰若隐若现,试图考验我们的耐心
子梅垭口堆雪人
由于行程时间限制,加之有车友高反严重,我们在子梅垭口稍作停留,便开始下山。望着那一群在垭口冒雪扎营,敬候贡嘎群峰显露的人们,心生敬佩。希望下次我也能像他们一样,亲眼目睹贡嘎群峰的尊容。
下山途中
从子梅垭口下来,已经是下午3点钟了,急忙驱车向下一个目的地——鸡丑山前进。
鸡丑山位于贡嘎山南坡,海拔4340米,属贡嘎山系。以鸡丑山垭口为界,一边为康定县,一边为九龙县,是从新都桥通往九龙县的必经之路。
鸡丑山上已是愁云密布
上山途中
远望鸡丑山垭口
刚刚从银白的子梅垭口下来,再经过鸡丑山垭口时,已经没有惊奇和兴奋了。
时间已是下午5点,队友R的车(2.0AT)油表告急,已到红线上一格位置。遂决定我和他一道前往50公里外的九龙县加油,住宿九龙,明日追赶大部队。这一决定,竟导致了后来的一段“雪夜翻鸡丑、双车险加油”的惊险旅程。
在垭口没有停留,直接前往九龙县城。
从鸡丑山垭口下山的十多公里白桦树林,真可以用层林尽染来形容,加之山腰的云雾飘渺,非常漂亮。由于我们急于赶路,希望明日返程时再看,竟然没有停车照一张相片,这是此行的一大遗憾。
目标是九龙,希望在九龙。
到达九龙县城,却让我们傻了眼。
长假期间,大量的自驾车涌进九龙县城这不大的弹丸之地,竟然全城缺油,有的车下午排了4个小时的队也没有加到油,而运油车的到达时间也是一个未知数。
当地住宿价格也是一路飞涨,7人通铺竟然要价150元/人。
在九龙县街道边,竟然发现了先前因为掉队,从新都桥直接到九龙的车友乐乐的车。联系上乐乐后,知道他们已经定下住宿,准备继续等待加油。
介于当时的特殊情况,查看和分析了一下油表显示的存油量,加上高原行车油耗偏低的经验,预计邮箱存油,还能再跑100多公里。我们一致决定:与其在这儿困守等待加油,不如连夜返回100公里外的沙德乡加油。
晚饭后,天空又飘起了小雨。驾驶经验丰富的R带队,两车疾行于夜色中……
呵呵,国庆长假,事事难料呀
实际上,缺油的情况一直延续到新都桥,下午我接着更新
茫茫夜色中,前车的灯光刺破夜幕,蓝虎紧随其后。对面很少来车,两车孤独前行,只有道旁影影绰绰的树木划过车窗。
手台里不断传来R报告路况以及询问海拔高度的声音。
前后不到3小时,我们再一次来到了鸡丑山下。
随着GPS里海拔高度值的提高,车窗外淅淅沥沥的小雨已经悄然变成了雪花。第一次夜晚翻越海拔四千多米的高山,又碰上下雪,心里不免有点忐忑。
蓝虎跟随前车以20公里左右的时速匀速向上行进。公路路面已有积雪,前车的车辙清晰可见;在车灯的照射下,雪花径直扑向前挡玻璃,犹如3D电影效果。
此时此刻,先前忐忑的心情早已荡然无存,取而代之的尽竟是雪夜行车的惬意。
令人惊奇的是,上山的路上居然还陆续碰到了几辆从对面冒雪翻山过来的小车,其中一辆印象深刻,因为牌照是渝B。看来胆大的不止我们两个车。
在R不断询问海报高度的声音中,我们悄然到达了鸡丑山垭口。在我的提议下,停车照张相,弥补一下白天通过时没有照相的遗憾。
谁料这一停车,竟然惹出一场“虚惊”
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