写在开篇，只是说说自己的看车购车用车感受，个人喜恶感受，可以参考下就行，不用太过在意，可以互相交流，不用胡乱diss。
        自去年就动念换车，结婚时买的小红也已经服役七个年头了。拂动我念的应该算是16年时，本田冠道的发布。2.0发动机的参数，九速的变速箱，宽大的车身，大空间的后排，理工男就在意这些东西，在我看来，当时具备颠覆性的产品力。后来的一年多时间，也多关注的也是这个级别的车。苦于工作忙碌，一直没有真正定下念头。
        今年年初，三五老同学小聚，男人的话题自然离不开车了。大学同学，眼光都差不多理，理工科男生就那个调调喜爱平凡但又不甘于平凡。一场聚会下来，与一死党相约时机成熟一起入手，他入URV，我入冠道。11年第一次购车时，也是这家伙一起，他入顶配荣威550，我入得则是顶配世嘉。说来也是我们这帮家伙的臭毛病，宁缺勿滥，买车就爱朝着高配顶配的买，相比外观更注重内在配置，这些不是很直观的东西。我们把这些统一归结为理工男的恶趣味。
        时间总是经不起我们这帮小老骨头的折腾。年中，老同学开了辆崭新奥迪A6过来邀我试驾……其他的不说，在一条刚建完的高架快速路上上，经同学同意拉了下速度，到180km/h(严重超速了)，提速迅猛，行车噪音速度上去以后才有风噪传到车内，感觉很稳。原本也是2.0的车，不过手动挡上到130已经是3500转朝上了，完全不是一个感觉，这种速度下的行车体验，还是第一次有机会去去比较，而结果确实也是完全不能比，这里给A6点个赞。鉴于某些同志的跳车行为，质问了下缘由。一来，我们本来看得顶配本田裸车都已经到30万+了，而A6接近换代优惠想当大，二来，这小子最近升了公司销售副总，买车要兼顾下商务……如此这般也就罢了，临别时，让俺赶紧去买冠道让他开开过把瘾，了他个念想。
        然后的然后就是家庭内部讨论了，爷么的想法是爷么的，家里领导的意见是全家的(理工男又一恶趣)。首先定了购车大方向为SUV，白的，浅色内饰，车子不能小，反正作为家里的第二辆车，和第一辆完全反着来。其次根据家庭资金近期变动情况确定购车品牌以冠道，途昂为代表的合资高级车，和以GLC，XT5，XC60为代表的BBA、一众二线豪品牌。接下来的两个月里，光跑4S估计都够一箱油了，试驾、比较、看车评各个环节都不能缺。在比较中合资高级和豪华品牌的比较除了价格和空间，全面落入下风，不该放一起比的，真的很伤钱。直接说说几款豪华车的比较和直观感受吧。说实在得，后期一直是看好凯迪拉克XT5的，外观有侵略性又不失大气，车内空间大，后排中间无凸轴，后排座位可移动，空间输冠道不多，顶配浅色内饰豪华的很老气，却又很得我心，400牛米扭矩，九AT变速箱，有点小时髦的弱混系统，然后是优惠幅度真的很大。当时，几乎直接把XC60和GLC给否掉了，甚至因为浅色内饰的需求，一度准备直接上豪华顶配。但是，在后续进一步的沟通了解过程中，几件事情改变了我们的初衷。第一，当时正直XT4的推出，新版的中控和车机让老款黯然失色，接近换代车型的弊端；第二，同样是主推XT4，XT5金融优惠政策的缩水;第三，某车评中，看到了几辆车底部的布局对比。综上所述，XT5变成了最终被否掉的第一辆车。再来说说GLC，完全认可该车的品牌力以及车辆品质，但是不认可牛气的销售和营销手段，国内的奔驰销售那种莫名其妙的优越感，长此以往定会毁掉这个品牌。选上了车期间也正值几款同级别车上市宝马X3和英菲尼迪的QX50，但新车无优惠，而且也并不是特别喜欢。
        最终的选择，当然就是XC60了。说说优点吧，外观大气，略显含蓄，喜欢。内饰清爽，不施粉脂去掉油腻，喜欢。试驾提速迅猛，动力强劲，喜欢。新车到手自然是满心欢喜，颇多溢美之词，请打五折后评判。前期功课做得多，购车过程反而就相对简单，车展订车，优惠九万，免息贷款，无手续费哦，国六要等车二个半月。优惠大可能和我选装多有关，觉得选装件价格水分还是比较大的。宝华音响，试过才知道；空气悬架，同档独一无二提升舒适感，我选择买单；然后就是相对实惠些的冬季选装包。五万多大洋。
        车到4S是上个月中的事情，白外白内，各种选装，下年就看图说话了。

        接下来一周时间大白滞留4s，办牌，贴膜，底盘装甲，还有行车记录仪，吐槽赠送TF卡太小。一周后正式提车，继续看图说话。

        把老伙计留在雪铁龙4S保养后，就开着大白回家了。
        大白目前里程500km，目前领航功能使用相当方便，快速路基本免维护，自动驾驶是未来的大方向，瞬间感觉自己似乎老了许多，可能等不到自动驾驶全球化那天吧。珍惜当下时光，才是王道。接下来还是看图说话，白内加上全包围，基本看不到车内底部的黑色部分，相当完美。

        最后，就目前大家关注的共振问题说下。所谓的共振问题，其实是排气管震动的低频噪音，穿透力强。我的大白在冷车启动尾门没关的时候能够明显感觉到这种震动，而关闭车门时没有。此外，开启Auto Hold功能时，有时也会，把发动机启停才出来震动消失，这时候的低频噪音则是类似我们手动挡半联动时的车身震动发出。总体来说，驾驶感受相当不错，与其定位相匹配，并不如近期论坛中大家说得那么不堪，大家放心选购。
        随着年龄的增长，经历越来越多的事，早已不是原来模样。只望在渐行渐远时，不忘初心，要知途有尽而观无垠。大白的加入，也算是自己人生路途中的一个坐标点，它会陪同我一起去探寻下一个坐标。