首先祝车友们新年快乐！万事如意！

在和许多改装爱好者交流中，很多人都很喜欢汽车改装，夸张的外观变化、强有力的动力提升、人车合一的操控驾驶乐趣都是让人敏感和兴奋的，这让很多人对汽车改装充满了无限的遐想...... 但很多人对改装汽车的目的各不相同。

有的属于视觉党，也包括我自己。改装就是为了让汽车更有个性化外观。贴个膜，换个色。再来个运动套件、前后包围，让整车贴地飞行。当然，轮毂更是要改，原装轮毂太丑，必须换！更有甚者把悬挂调低，车身才能显得更加贴地。我提车之后就做了一系列升级和改装，包括21吋轮毂、Brembo刹车套件，全液晶仪表盘、银耳和雾灯饰条等等。

有的属于装X党，改装就是为了让汽车好像很牛X。很多人改排气就光是为了让排气管发出巨大的轰鸣，听起来好像很牛X，然而并没有什么L用。

还有一些属于性能党，改装就是为了让汽车和赛车看齐。但是这种改装可能只注重某一个部位的改装，而无法做到整体各个部分的协调性，影响舒适性和安全性。

 所以，汽车改装是一个需要车主想明白的问题，自己到底为了什么费钱费力去折腾改装？ 如果你只是想提升爱车颜值的话，可以选择改色、贴膜。如果你想提升车辆性能，那就要找专业改装人士。

 “改装会使车子安全性能受损失。”这恐怕是很多人对汽车改装的普遍误解。驾车安不安全归根到底还是要看人的因素，一个人的驾驶习惯、驾驶水平都和安全息息相关！为了使车获得更大的安全性，改装车往往在安全装置上下功夫，比如加大刹车盘、调硬悬挂系统、降低轮胎扁平比等。一部改装车如果用平常方法开，甚至是比普通车更安全；而一部普通车如果驾驶者没有良好的驾驶习惯和技巧会比一辆改装车更危险。

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以车会友是挺有趣的一件事儿。大家谈用车改车、谈生活和事业、甚至聊聊家庭和人生

自驾游是车友会的活动之一。下面是浙江裸心谷之旅。

一字排开，颇有阵势

居高临下，眺望山谷的风景。。。租了四栋山顶别墅，十来个房间。烧烤、泡泡浴，玩的不错。没找到当时拍的很多照片，附上两张随便一看。

我喜欢这张图。。。

第二天准备下山回上海。。。

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改装并不是表面文章。开的时间越久，对安全的要求越高。几乎天天行驶高速，对胎压的高低心里没有底 因为中规X5简配了，没有RDC胎压监测系统，无法得知具体的胎压和温度信息！看了不少改装帖子，了解到胎压检测系统的重要性。美欧国家胎压监测已经成为标配，和日间行车灯一样。

一个朋友的车爆胎，我改装胎压监测系统就很快提到议事日程上了。

科普一下胎压监测系统的必要性

预约好了日期，前往改装店。

升降机上准备拆轮子。。。

小伙子们齐上阵。。。卸防盗螺丝很费力   原来发现改轮毂时，轮胎店非常不专业，居然用了风炮上螺丝，造成防盗螺丝过紧，卸螺丝造成套筒滑牙！这是后话，改RDC的时候没有想起改轮毂时的问题。只觉得卸螺丝特别费劲！

拆了两个小时，卸下来三个轮子。 准备拔轮胎。。。



准备胎压检测模块。



防盗螺丝套筒损坏了   左前轮卸不下来！




胎压检测系统失效。。。因为三缺一！三个轮子安装好了模块，还有一个装不了。



大屏幕上也没有胎压和温度的数据。



每次启动车，都有报警提示。。。



行车时候也一直有报警，很烦心。。。







很郁闷 天天高速，万一那天不幸爆胎，也不能拆下轮子换备胎和新胎啊！



在外面开了两三周，回上海找4S店帮忙拆轮毂。。。 扳手用了最大扭矩，防盗螺丝也是纹丝不动



无意中找到一年前的改装帖，发现轮胎店竟然用风炮扳手上了螺丝，新轮毂的螺丝全部被“锁死”！  立马杀过去，兴师问罪。。。



老板还信誓旦旦说不可能用风炮上螺丝的。



用力，再用力。。。 用了吃奶的力。。。 扳手是无济于事了



风炮再次出场，老板说是借用邻居的，不是他们店的。



结果，还是没 L用！



一个多小时过去了，虹桥机场的飞机起降几十架次了，从头顶飞过。。。



老板奇思妙想，拿AB胶去粘防盗螺丝！



学过物理和化学的我告诉店老板，肯定没用的！店老板很傻很天真，说可以。结果呢？报废了我新买的防盗螺丝套筒！鄙视一下这非常不专业的山寨店 害得我 在浦东和闵行之间跑了几次，浪费了几天时间 小伙伴们要小心类似的店了，还有要去正规的商家，安全才有保障。




无奈之下，去了附近的修车行。豪车满满的，看来技术不错。。。








劳斯莱斯。。。



劳斯莱斯之外，还有宾利、玛莎拉蒂和保时捷帕纳马拉。






“鸟人”



对开门，英伦皇家和贵族风范



内饰比较传统，有些沉闷。。。







言归正传 - 修理厂想用电钻，搞了半天也没进展。







在诚惶诚恐之中又开了两千公里。。。





去金桥找了一家专业店，烧氩弧焊的。打算把防盗螺丝套筒和螺丝焊在一起，然后再拧下来！ 做好简单的遮挡防护，上万的轮毂，可不能烧糊了



开始施工作业。。。



适时的加水冷却，避免烤焦轮毂。。。



套筒和轮毂里面的防盗螺丝焊成一体啦！胜利在望



扳手上阵，拧。。。



终于。。。 终于，苦尽甘来。。。螺丝下来了！




防盗螺丝的拧紧和卸松，被证明是个有技术含量的活儿！不只是个体力活儿，还是需要脑子的人来干！



第四个监测模块终于可以上车安装了。。。




顺利安装了第四个RDC模块，报警信息没有了。。。开起来让胎压检测系统工作。。。



果不其然，系统有数据的显示了 高速上再也不怕胎压问题啦！




为了安装RDC，买了第四套防盗螺丝套筒




每天高速上下班，周末在自己家和父母家之间跑。















在浦东陆家嘴时常碰到豪车，法拉利、宾利、劳斯莱斯天天见。宝马X5惹不起就躲开。。。











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SUV坐姿高，看的远。但也有缺点，就是死角（盲点）大，好几次变道有些掉以轻心，差点蹭到别人  高速上就特别危险。改装变道辅助（盲点监测）系统的想法也了一年多，可惜国内还没有能改的。






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买车提了现车，没有选装配置。很多配置标配车型完全可以加入，比如氛围灯，成本低廉，但后期改的成本大，主要工时长。看其他车友的车上氛围灯那种比格，心里也痒痒的。谈了团购价，去改氛围灯。




准备施工。。。



拆车的过程，有些惨不忍睹



























安装前面的LED灯带。。。



接线需要拆的部件很多。心脏不好的人不能忍受



过程比较漫长。。。



门板上的灯带









穿线，连接门板上的灯带和主机。
















施工接近尾声了。。。



完工！效果不错哦 可以带来两个月的新鲜感。。。







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常跑高速，发动机盖被石子儿磕了大大小小七八个坑   自己某宝买了补漆笔，可色彩严重，接受不了！矿石白的车漆因此不再闪耀。。。

研究了几个月，终于下决心给爱车贴个车衣。送车的时候是下午，等到我的时候，已经华灯初上了。

TPU 顶级贴膜



施工车间很专业，防尘，还有喷淋系统。



车标要“回避”一下了。。。






贴车衣之前也淋湿一下。



发动机盖的车衣上阵了。。。










施工在紧张进行中。。。 我监工了一个小时，小伙子们很娴熟，看着让人放心，我就闪人回家了。






第二天早上去店里，施工已经完成。



车牌还没有安装回去呢



车漆更亮了，也不怕轻微的磕碰和刮蹭了。





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4S店小保养时，被我发现后避震系统漏油 还好，车买了只有两年，还在质保期内。索赔，免费更换！









材料和人工，费用超过一万！





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天气状况好的情况下，开车是一种享受







白天变道的时候，扭头看盲点里的车辆或者行人，是标准动作。



前后左右都有车时，没有压力那是假话。



上面我说了，晚上和雨雾天气对开车造成了不少问题！高速上经常看到车祸，很多是由于变道引起的。








去年12月份的大雾天，造成沪蓉G2高速封闭，只能走国道。能见度不超过二十米。道路上新手太多，还有老司机由于各种原因（打电话、发微信等等），龟速行驶在超车道上！或者是非法在机动车上停车 这些情况下变道是必须的，也带来了不小的安全隐患！















雨雾天气在高速上开长途的压力大。我对变道辅助（盲点监测）系统的需求越来越迫切。。。









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有车友在夏天改装了变道辅助系统，也激发了我的改装热情！下面是他分享的图片。反光镜上的三角提示灯在后车接近时会亮起。此时打变道信号的话，提示灯会闪烁！方向盘也同时振动，提醒驾驶员盲点车辆。



我想改盲点监测系统，可惜市场上的雷达模块一直缺货！ 等了六七个月终于到货。。。这期间不知不觉又开了两万公里。

前车就是一直很帮忙的老金，主业搞通信，业余爱好改车。



这个M套件方向盘，是原厂件。2016年春节前加了个半翻毛、半打孔的皮套，增加视觉的新鲜感，手感也不错 冬天握着不会感觉太冷。由于变道辅助系统需要带震动的方向盘，这个原厂的M方向盘要退休下岗了。。。



带红蓝回正标！



这款就是带震动的方向盘，配合变道辅助系统，也是M款（丁字裤）



同时需要更换的，是反光镜（后视镜）总成，因为和变道辅助系统配套的后视镜总成上有三角LED提示灯！




就是这两个总成。原车上的电动折叠防炫目后视镜总成也要下岗了 花费不小啊！

???????（BTW: 出售一对电动折叠防眩目后视镜总成，带液晶防眩目镜片。有兴趣的车友请私聊）??????
?



下面的模块就是变道辅助（盲点检测）系统的心脏。为了它们，我苦苦等待了大半年的时间！之前全国缺货。。。这次入手的价格也很昂贵，但是为了安全我只能咬牙、勒紧腰带了，一有货就赶紧下单！

来一张“全家福”照片  合影，上车之前改装配件的集体照！




等你们好久了。。。 就看今天的活了。

门板再次被拆！升级哈曼卡顿L7音响、加装氛围灯已经被拆过两次了



这是原厂的方向盘还在。。。



加雷达模块必须拆后保险杠！M套件包围带白色车漆的尼龙铆钉，需要特别订货。



尼龙铆钉被剪了



后视镜总成，外观成色不错的。只是里面有些灰，不影响使用。打算卖了。



准备拆后杠。。。



先得拆掉反光条。。。这个玩意儿就折腾了一个小时！因为不敢硬翘，吃不准下手的位置。反复琢磨，打电话求救



终于搞下来了！



的确拆卸是有方向和角度的。“霸王硬上弓”的野蛮操作我是不会接受的！难为了老金他们。。。



拆轮眉也不那么省心，有几个卡扣和螺丝在里面。德国人设计的确用心



拆、拆、拆！









两三个小时之后，后包围才被拆下来。实际难度比预计的大多了！




车身上有预留位置给雷达模块。



安装进行中。。。



原位安装，so easy






连线后视镜总成，排线到主机和控制器上。



轮到方向盘了。。。



拆方向盘了



气囊模块先分家。



然后是方向盘。。。






没有了方向盘，光秃秃的。



左边是原车的气囊模块；右边是后买的气囊模块。



反面照片。



我原车的拆车件。成色很好。






准备上车咯。。。




需要拆游丝。。。






安装差不多了。天也暗下来了。



编程。。。



尼龙铆钉没有订货，只能亲自动手改色了。。。



变道辅助系统完工了，但后杠还不能安装，先要试车以确认排线正确与否。。。



后视镜外壳上，就是变道辅助的LED提示灯。标配车没有。后视镜里的那辆Polo车，是老金去年下半年自驾游新疆的神车 他还有辆五系。



没有后杠和转向灯就上街裸奔试车。。。有些怕怕JC的出现






跑出去，结果发现盲点监测系统功能失效。。。再回去改线，再出门试车。折腾了五六个来回






回炉，查线。。。



夜深了



省略五千字。。。 终于大功告成！






路试成功！效果很好。。。



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盲点监测（变道辅助）系统的试车片段：

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下面是路试片段：

高速公路上的行车安全更加有保障了











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再拥堵的马路也不怕盲点了








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安全行车了，才能平平安安回家，享受生活