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原帖由 zsg383 于 2009-10-18 13:56 发表在 27 楼
路过，极力支持还想请教一下，我的是1.6/5v的手动档宝来，也可以这样改吗，或者有什么好的方案，请指教。
请参考我的文章： -
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原帖由 亚德里亚风 于 2009-11-27 20:54 发表在 39 楼
此主帖已经被亚德里亚风设为精华贴
帖子标题：宝来经典动力升级作业~~~~原帖已更新，11月13日，换普利盘作业
精华理由：有借鉴意义!改装要慎重!
多谢捧场了元旦前后给大家一个惊喜：2.0 2v 压缩比10.3
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改装强人啊
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原帖由 Theline 于 2009-11-28 09:08 发表在 42 楼
/> 多谢捧场了元旦前后给大家一个惊喜：2.0 2v 压缩比10.3
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原帖由 Theline 于 2009-10-05 06:48 发表
???????? ?08年购得宝来经典1.6 2V，各方面都很满意，唯独动力欠缺，实在有愧于“驾驶者之车”的美誉。经过多方面调查研究，决定升级动力系统。??????? 首先是ECU，这个可以说是性价比最高的改装项目了，目前市场上鱼龙混杂，有许多不负责任的商家，直接用罐头程序给你刷，同学…
朋友，我早想升级了，但苦于对汽车知识匮乏没敢下手。北京一家正规３ｓ店跟我说能升级ｅｃｕ，９００多块。不知道和你在德国升级的一样不、你感觉升完后动力提升多少？？？
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原帖由 andy_dz 于 2009-11-28 15:45 发表在 44 楼
/>朋友，我早想升级了，但苦于对汽车知识匮乏没敢下手。北京一家正规３ｓ店跟我说能升级ｅｃｕ，９００多块。不知道和你在德国升级的一样不、你感觉升完后动力提升多少？？？
朋友，你想升级ECU，我给你指点一下，不对的地方一起讨论。首先你先确定想要原装程序还是盗版程序，盗版的也就900块钱搞定，俗称罐头程序，缺点是和原车匹配的不太好，容易怠速抖或者油耗高什么的。正版的是工程师在你原车程序的基础上改动数据得来的，没有缺点。你若想要正版，先要确定你的车是不是带OBD，目前据我所知，宝来的ECU有6种型号，带OBD的是最难改的一种，也是最贵的一种。若不带OBD，恭喜了，不论什么品牌，1500以下搞定。
然后我给你讲动力提升的问题，这个ecu升级，并不是单纯提升动力的，最重要的是一个线性的扭距提升曲线，体现在行驶中，就是1500－4000均匀加速，并且油门比原先反映灵敏。其次才是扭距和马力的提升，说实话，自然吸气车型，马力提升并不大，大约10％，若是turbo车，能提高30％左右。不过还是有一些感受的，尤其是低速扭距要比以前强一些。
另外我给你讲，改装是个综合性的事儿，单纯升级ECU意义不大，周边配套的东西多了，另外还有悬挂轮胎什么的，慢慢来吧，多看看网上的帖子，多请教高人，祝你折腾顺利。
讲这么多，咱也对的起这个精华了，高人们，一起讨论哈
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原帖由 Theline 于 2009-11-28 17:34 发表在 45 楼
/>朋友，你想升级ECU，我给你指点一下，不对的地方一起讨论。首先你先确定想要原装程序还是盗版程序，盗版的也就900块钱搞定，俗称罐头程序，缺点是和原车匹配的不太好，容易怠速抖或者油耗高什么的。正版的是工程师在你原车程序的基础上改动数据得来的，没有缺点。你若想要正…
嗯，我的是带OBD的，那我先选择放弃吧，听着确实挺复杂。还是先不折腾了。还是看大家高手改装后再确定吧，还是恭喜兄弟大获成功。呵呵
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原帖由 皮皮321 于 2009-10-06 20:11 发表在 20 楼
高人，此帖要火
哥们 问一下你的ECU是在那里升级的 给个地址或者电话 -
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原帖由 Theline 于 2009-10-05 06:48 发表
08年购得宝来经典1.6 2V，各方面都很满意，唯独动力欠缺，实在有愧于“驾驶者之车”的美誉。经过多方面调查研究，决定升级动力系统。 首先是ECU，这个可以说是性价比最高的改装项目了，目前市场上鱼龙混杂，有许多不负责任的商家，直接用罐头程序给你刷，同学们一定要注意了。…
LZ，我们的座套是一样的
多谢捧场了
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