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作为海外版RAV4的姊妹车型，丰田威兰达也迎来了大改款。这款被官方称为“丰田史上最智能的油车”的SUV，15.98万元起，这也是丰田对TNGA架构的一次升级，重整电子电器架构。但只能说丰田对架构的升级，有时候比不上国内供应商对新产品开发的速度。

外观颜值这块我觉得没有太大问题，原汁原味的引进了海外版RAV4的外观。整车造型比上一代更硬朗，属于丰田新一代SUV家族的设计语言，与电动陆巡一脉相承。C形一体式大灯，尾部的琴键式灯组和全新卡罗拉概念车同源，辨识度很高。而且这次首次用上了20寸大轮毂，气场一下子就上来了。当然，这应该是高配专属。车身尺寸、轴距全部和海外版保持一致，没有国内特供的“魔改”。整体气质更像“小普拉多”，越看越耐看。

同级别的竞争对手除了自家的RAV4，还有目前尚处于纯燃油的合资车型，如探岳、皓影等等，还有国内品牌的PHEV车型。毕竟丰田对于双擎混动的技术还是领先，稳定性和可靠性较高，对于一些不喜欢纯电或者没有充电条件的用户有很强的吸引力。特别是丰田混动的 “省油 Buff” 继续叠加！威兰达搭载第五代THS电混系统，电池小型化、PCU轻量化，让电机扭矩更强，整个系统更高效。全速域全工况都省油提供2.0L汽油、2.0L混动、2.5L混动三种动力可选，其中2.0L HEV的综合油耗低至4.59L/100km，在同级里几乎是最低。有些朋友开混动丰田的油耗账算下来，甚至比纯电车还便宜。