这两天总算凉快下来了，前阵子热得门都不想出，现在早晚甚至有点小风，吹着贼舒服。周末没啥事，叫了几个朋友导航直接怼到九龙山那边，搞了个露营，正好也好好试试刚提的极氪8X。

跑了一趟山路下来，这车底盘有点意思。从市区往九龙山走，前半段是快速路，后半段全是盘山路，弯多坡也陡。以前开别的SUV跑这种路，过弯侧倾挺大的，坐后排经常被甩来甩去，这次完全不一样。极氪8X这个双腔空悬加主动防倾杆，效果还挺明显。舒适模式下走城市路面，减速带、坑洼过滤得都挺不错的，车里基本没啥感觉。

上了山换成运动模式，主动防倾杆反应很快，过弯的时候车身撑得住，侧倾控制得很好。朋友坐后排说感觉跟轿车差不多，根本不觉得是台大SUV。讲真，这种又舒服又能劈弯的底盘质感，之前真没在同类型车上碰到过。到了九龙山那边的露营地，后备箱空间得好好夸一下。

玩露营的都懂，装备只会越带越多，帐篷、天幕、折叠桌椅、卡式炉、食材饮料，杂七杂八一大堆。我们几个人的全部装备塞进去还有空余，底板下面还藏了个储物格，小零碎往那一扔很方便。朋友看了都说下次还能再多带点东西，反正装得下。

下午在营地搭好天幕，吹着初秋的山风，用车子自带的外放电烧水泡茶，放着歌聊着天，这天气出来真的太舒服了。回来的时候天快黑了，跑下山路依旧很稳，底盘那种扎实感让人开着很有底气。极氪8X这台车，舒适、操控、空间都在线。周末叫上朋友去九龙山跑跑山、露个营，确实挺享受的。有跑过九龙山的车友吗？你们觉得这条路怎么样？