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【欣车映像】颜值帅 提速快——鉴赏2017款 改款 S3“小钢炮”！
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·前言
大家好，我是来自论坛红人馆的Blue_Impules，欢迎收看第10期《欣车映像》栏目内容。2021牛年伊始，祝各位在新的一年里，健康快乐、幸福平安、收获满满、牛气冲天！
我的一位哥们吴兄早在去年就想约我给他的爱车【2017款 改款 奥迪S3 2.0T Limousine】拍一组片子，说来也惭愧，因自己平时比较忙一直拖到今年春节后我俩才总算走起。他的这辆S3是2017年拿大众尚酷置换的，至于为何入手它呢？照吴兄讲就一句话概括——颜值帅 提速快！
·前言
大家好，我是来自论坛红人馆的Blue_Impules，欢迎收看第10期《欣车映像》栏目内容。2021牛年伊始，祝各位在新的一年里，健康快乐、幸福平安、收获满满、牛气冲天！
我的一位哥们吴兄早在去年就想约我给他的爱车【2017款 改款 奥迪S3 2.0T Limousine】拍一组片子，说来也惭愧，因自己平时比较忙一直拖到今年春节后我俩才总算走起。他的这辆S3是2017年拿大众尚酷置换的，至于为何入手它呢？照吴兄讲就一句话概括——颜值帅 提速快！
本期主角——进口2017款 改款 奥迪S3 2.0T Limousine车型！
2017款 改款 奥迪S3 2.0T Limousine基本参数：
发动机——第三代EA888 2.0L涡轮增压
最大马力——290Ps
最大功率——213kW
最大扭矩——380N·m
加速性能——0-100km/h in 4.8s
最高车速——250km/h
驱动方式——前置四驱
四驱类型——瀚德全时四驱（多片离合器中央差速器结构）
变速箱类型——7挡湿式双离合
前悬架类型——麦弗逊式独立悬架
后悬架类型——多连杆式独立悬架
发动机——第三代EA888 2.0L涡轮增压
最大马力——290Ps
最大功率——213kW
最大扭矩——380N·m
加速性能——0-100km/h in 4.8s
最高车速——250km/h
驱动方式——前置四驱
四驱类型——瀚德全时四驱（多片离合器中央差速器结构）
变速箱类型——7挡湿式双离合
前悬架类型——麦弗逊式独立悬架
后悬架类型——多连杆式独立悬架
S3在低调内敛的外观下，藏着一颗澎湃心，如果说它是“扮猪吃老虎”不算过分吧！
整车外形尺寸长、宽、高=4474×1796×1392mm，轴距为2628mm。
给进气格栅上的S3标识来张特写，标识被安置在这里也是明确它与国产A3的区别。
这组片子的外拍取景地选在了751D·PARK的下沉广场。
拍摄器材：Canon EOS 5D Mark III、EF 16-35mm f/2.8L III USM
拍摄模式：M手动曝光
拍摄模式：M手动曝光
拍摄器材：Canon EOS 5D Mark III、EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
拍摄模式：M手动曝光
拍摄模式：M手动曝光
轮胎规格为225/40 R18，品牌采用马牌。除了红色制动卡钳外，轮毂造型比较普通显得不够“激进”。
S3的前后制动盘均为通风盘式，带有S标识的红色制动卡钳为单活塞浮动式。
车尾后备箱上的小尾翼条也是奥迪S家族车型的标配，目的一是提升整车外观，二是增加车辆高速行驶时的空气下压力。
进气格栅上的S标识、一对儿“银耳”......这些都是奥迪S系车型不可或缺的。
有着“灯光示范厂”美誉的奥迪向来不会让大家失望，全LED前大灯造型简洁凌厉，辨识度高。
全LED后尾灯的样式跟国产A3一样，组合简单又紧密。
我们对这个场景已经太熟悉了，就不过多介绍了。
假如没有双边四出的排气和S3标识，从后面看与国产A3没什么区别。
内饰造型跟A3完全一样，走的是简约精致路线，按照我们摄影师的行话就是“减法艺术”。做工用料没得说，采用了大量搪塑材质。
全液晶仪表带来的显示效果比传统仪表更加清晰，加上丰富多变的界面使得显示内容更多、实用性更强。
给方向盘上的S标识来一张特写！
空调出风口跟早期的A3、S3比减配了，原来中间的推拉扭，推进去空调出风为四周散发，拉出来空调出风为直吹，而如今的空调出风口给减配了这项功能，改为全部直吹的出风方式，非常遗憾！
该车搭载的是一台DQ381 7挡湿式双离合变速箱，不知道挡把为何也没有采用打孔材质？仅在下面多了一个红圈以示与普通版车型的区别。
奥迪的MMI车载系统按键，人机交换操作简便反应速度尚可。
7英寸的中控显示屏为自动伸缩式的，除了彰显豪华以外，要的就是这种仪式感。不足之处是每次倒车屏幕自动升起时需等2-3秒，这种“仪式感”带来的弊端就是反应慢耽误时间。
内饰中控台副驾驶一侧上的quattro标识，表示这是一辆全时四驱的车型。
驾驶模式按键根据个人喜好可在“运动、经济、舒适/标准”中任意切换，车辆会随着模式的变化而变化。
双区自动空调旋钮阻尼感很棒，体现出了在豪华品牌中应有的水准。
运动型包裹式座椅在实际乘坐上还是蛮舒适的，不会有那种卡在里面挪不动的感觉，靠背上的S标识也是奥迪S系车型里必不可少的设计元素。
搭载的大众集团第三代EA888 2.0T发动机，最大功率213kW（290PS）/5400-6500rpm，最大扭矩380N·m/1850-5300rpm，参数较改款前在马力、功率上有略微提升。对于一台S3这样的紧凑车型来说，真的算是大马拉小车了。
内容最后简单小结一下这辆2017款 改款 奥迪S3 2.0T Limousine的优缺点（纯属个人观点不喜勿喷）——
优点：原装进口的品质，高颜值的造型，澎湃的动力在行驶中随踩随有，配合全时四驱系统的加持，无论是直线还是弯道都让车从容应对。以及扎实的底盘，精准的指向，还有就是改装潜力很大等。
缺点：车内空间不大，假如像我这身高190cm的个头坐进去需要把座椅调节到最低最后，那我后面基本上就不能坐人了。另外该车后期维修保养成本不低，至于双离合变速箱......你们懂的。
油耗：具体因人而异吧，本身奥迪S系车型就不是为省油而设计的车，北京市内综合在百公里10升以上。还是那句话，如果考虑经济油耗来驾驶可能也就失去了开这车的意义了。?
优点：原装进口的品质，高颜值的造型，澎湃的动力在行驶中随踩随有，配合全时四驱系统的加持，无论是直线还是弯道都让车从容应对。以及扎实的底盘，精准的指向，还有就是改装潜力很大等。
缺点：车内空间不大，假如像我这身高190cm的个头坐进去需要把座椅调节到最低最后，那我后面基本上就不能坐人了。另外该车后期维修保养成本不低，至于双离合变速箱......你们懂的。
油耗：具体因人而异吧，本身奥迪S系车型就不是为省油而设计的车，北京市内综合在百公里10升以上。还是那句话，如果考虑经济油耗来驾驶可能也就失去了开这车的意义了。?
最后附两张车主吴兄的帅照作为结束吧，谢谢各位的欣赏！！我们下期再见！！！
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