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来自于 山东 2025-01-12 18:40:12 IP 沙发2024款探岳300的颗粒捕捉器堵塞概率极少。其发动机采用350bar喷油嘴压力，雾化更好燃烧更充分，且颗粒捕捉器位置前移至发动机舱内
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来自于 山西 2025-01-12 18:43:18 IP 板凳24款探岳300的颗粒捕捉器不容易堵塞。探岳300的颗粒捕捉器堵塞的原因已经找到并解决。
探岳300采用了最新的发动机技术，并且颗粒捕捉器位置也改动到发动机附近，因为发动机温度可以更好把废弃物排出，就不容易堵塞了。 -
来自于 内蒙古 2025-01-12 19:47:26 IP 地板
24款探岳300的颗粒捕捉器不用担心堵，虽然不能说完全不堵但也是几率极低的，自1.5T车型上市以来我只听说过一例哈尔滨的车友冬季长期每天3公里短途堵过，其他再也没听说。
原本探岳堵的也就是330，1.4T的280堵的就十分稀少，1.5T更有许多改进，增加了喷油嘴压力雾化更好燃烧更充分，还把颗粒捕捉器设计在了发动机舱呢，只要不是那种零下2、3十度每天3、4公里短途的就不会有问题。
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来自于 吉林 2025-01-12 20:42:37 IP从目前的情况来看，新款的车型基本很少有反馈出现堵塞的，因为新款的颗粒捕捉器位置发生了变化，靠近发动机比较近，温度比较高，所以基本颗粒物都燃烧掉了
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来自于 北京 2025-01-13 07:53:39 IP新款已经做了技术改进，基本不堵了，可以放心购买了。
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来自于 安徽 2025-01-13 08:39:24 IP本身探岳330是颗粒扑捉器堵塞的重灾区，也是2022款之前的探岳330为主，后续探岳通过改变喷油方式和提升喷油压力，来最大化保障燃油的雾化
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来自于 吉林 2025-01-13 08:41:17 IP
看你咋开，一年不跑一次高速，天天早晚高峰上下班代步用，每天都短距离低速行驶，再加上气温低，那可不好说。但是正常市区行驶，是不会堵塞的。大点油门，别太温柔，不可能堵。官方说颗粒捕捉器位置做了调整，距离发动机更近了，温度高，想堵塞都难
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来自于 吉林 2025-01-13 09:58:57 IP
现在很少有颗粒捕捉器堵的情况了，300的发动机还没听说有堵的，而且现在如果堵塞的话，高架桥跑一圈颗粒物基本就燃烧掉了
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来自于 吉林 2025-01-13 09:59:33 IP
已经不堵了 这个捕捉器离发动机更近了 发动机的热量就带动它再生了 如果怕堵 最简单的办法就是没事的时候提提车速跑一跑肯定就没问题
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来自于 吉林 2025-01-13 10:02:37 IP
不容易堵塞，尽量避免低速行驶减少堵塞的风险。
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来自于 吉林 2025-01-13 14:06:32 IP
23款就不堵了，颗粒捕捉器位置有变动温度高,燃烧更充分了，就不容易堵了
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来自于 河南 2025-01-18 16:12:10 IP正常保养，加正规的原厂低灰分机油，机滤。肯定是好的。避免经常短途行车，是肯定不会堵的。就算堵了。电脑复位下就好了。没啥大影响。现在都变得简单化了。回答如果有帮助麻烦点个采纳
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