种草加强中冷管 | 关于柴油版本40的一个不错的小改动
＃越野不贵 流量王者
我的bj40是21年6月提的，用车2年半了，也尝试了不少改装方案，但唯独发动机舱里的东西，一直没有更换过，而且，早就了解到，更换加强中冷管能给车子带来更好的动力提升，所以买来试一试。（个人亲测，确实有效）
我的bj40是21年6月提的，用车2年半了，也尝试了不少改装方案，但唯独发动机舱里的东西，一直没有更换过，而且，早就了解到，更换加强中冷管能给车子带来更好的动力提升，所以买来试一试。（个人亲测，确实有效）
这玩意不贵，二百来块
一根加强空滤管空滤，一根连接涡轮的，一根连接节气门的，都是加厚加硬的。我为什么要更换这个管子呢，因为原厂的管子太软，尤其柴油车，在冲坡的时候我们都会大脚油门，瞬间的进气量会把管子吸扁，导致气量不足，影响动力。
拆发动机挡板
第一步，先把发动机舱挡板拆掉，这个很简单，十号的套筒拆就行了。
三根管子都出来了
我们能很清晰的看到三根管子的位置，开始拆除。
第一根，在涡轮左侧
动手能力强的车友完全可以自己更换。进气管被吸扁，这种情况主要是在大车或柴油增压发动机机比较容易出现。
很简单，用棘轮扳手很轻易的就拧下来了
注意如果车子是刚熄火，小心一点发动机的温度，不要烫伤自己。
原厂管子确实软，很轻易的就捏扁了
第二根在右侧，一头细，一头粗。
这根有一些不太好拆
下边连接着节气门，角度有些刁钻
我们拆的时候一定慢点，碰到手就不好了。
第三根最简单，空滤管，又明显，又好拆
最后我们将空滤管整体拆下来
Okok，全部拆除完毕
对比一下，我感觉空滤管换不换都行，不过一套也不贵，都换了吧。
改装本来就是一项不断摸索，不断去升级车子的玩法，我们就是要将它的短板抹去，将它的长处开发出来。一步一步把自己的爱车打造出来。
踩不动
太软了
我们把原车的钢丝卡箍都留好了，待会用。
对了，节气门顺带清洗一下
节气门一共四个螺丝，很好拆除。
里边都是油污，重度的油污也会影响动力
开始清洗，清洗剂配合小刷子，分分钟就清洗干净了。
看看有多脏
能洗出一大摊子黑水
我们开始安装加强的管子。
把原车的钢丝卡箍套上来，之后，怎么拆的再怎么装上就行。
主意力度，别拧的厉害，卡箍串口了就麻烦了。
原厂的卡箍质量不错
全部安装完毕。
加强的空滤管也安装完毕。
拧紧
安装完就是这个样子，整体颜值也不错。看起来竞技风格拉满。
安装完之后，我实际测试了一下，低速下的顿挫感明显没有了，而且感觉油耗也降低了，车子确实丝滑顺畅多了。各种柴油车主可以种草一下，确实不错。
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