五菱之光EV到手快一个月了，这一个月里一直在改造。各路玩家也组了群，大家分享着各种方案。我算是在舒适性硬装里投入最多的之一，反而在轮毂、改色等方面几乎零投入。除了前面自己动手做了尾箱隔音后，还换了后减震器，车子也不在颠，特别是过减速带时的状态也好了很多，舒适性提高不少。现在举例第一阶段改造还差全车窗帘没装以及需要补尾门隔音和换蒙皮（前面漏装的项目）。
在使用过程中发现，除了电机噪音等问题外（尾箱隔音可以妥善解决），空调压缩机启动后噪音较大，目前正在寻求解决方案（我在想能不能在副驾仪表台下面做个盒子，内贴隔音面后把噪音部分盖起来）。同时又购买了隔音材料准备自己动手把前机盖和轮拱内侧的隔音也一并做了。
总结以下两项改装是建议到手需要做的：
1、整车隔音，特别是尾箱隔音。做了后可以妥善解决电动机噪音问题，提升整车NVH性能。
2、更换后减震器。车友研究的型号是KYB的343430，原车位置原车螺栓无损安装，不需要拆任何其他零件即可跟换，找任何一家修理店有举升机就行。原车减震器还是兼顾了载重的属性，比较硬，过减速带非常颠。如果没有载重需求建议更换，花费不多，舒适性提升明显。
3、内饰的装修部分按需投入即可，我个人是花了大的成本对仪表台、方向盘、座椅、门板等进行了全面软包。网上也有了不少廉价方案可供选择。
4、车机、360、记录仪等设施按需选择即可。我个人全选了。
5、辅助部分。我增加了遮阳板化妆镜、内置门槛条、车门密封条、磁吸航空阅读灯、车内使用的贝尔金逆变器、外置放电插座、雨眉、车门防撞条、电池下护板和方向机下护板，全镀铬大饼轮毂盖，前后改银标。另外发现这车外置天线为一体式，无法自行更换短天线。车身外观仅做了局部黑化，控制在30%内，免于重新备案车辆外观。
下周去把尾箱隔音、软包和全车定制窗帘安装后，第三阶段就是等等看，有没有成熟且符合自己需求的尾箱魔盒方案（最好是铝合金材质的）。至于更换14寸轮毂及轮胎和更换LED主光源我到可以缓缓再进行。