汽车之家|比亚迪宋plusev和汉EV电池度数不同，续航却差不多，宋ev风阻真有那么大？|宋PLUS新能源|论坛

问答帖比亚迪宋plusev和汉EV电池度数不同，续航却差不多，宋ev风阻真有那么大？

1 4 发布于四川 2024-12-19 21:32:31 只看楼主修改帖子

不懂就问，比亚迪宋plusev和汉EV续航一样但是电池度数不一样，为什么，宋ev风阻很大吗，明明电池度数大很多但续航居然差不多

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来自于 内蒙古 2024-12-19 21:49:44 IP 沙发
没错，就是风阻
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来自于湖北 2024-12-19 22:00:11 IP 板凳
虽然宋PLUS EV的电池容量在有些版本上大于汉EV，但由于汉EV在电控效率、车身流线型设计方面更好，因此他俩在续航能力上能够达到相近的水平。电控效率的高低直接影响到电能转化为动力的效率，以及车辆在行驶过程中的能量损耗。车身的空气动力学设计也会影响到风阻系数，从而影响到续航里程。
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来自于 黑龙江 2024-12-20 09:34:16 IP 地板
比亚迪宋PLUS EV风阻系数虽比汉EV大，但并非续航相近的主要原因。宋PLUS EV电池度数约71.8度，汉EV有65度、77度等版本，此外，电机效率、车重、能量回收等也会影响续航。
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来自于广东 2024-12-20 09:47:53 IP
纯电汉，当时的宣传是0.23区间的风阻系数……

SUV的人高马大造型，当年的唐为例，风阻系数就是0.33左右了，如果是更加方方正正的方盒子越野车，则风阻系数都是0.4上下
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