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EA211 1.4T发动机概述（一）
高尔夫和高尔夫嘉旅都是用的一样的发动机1.4T的。
使用EA211的发动机系列，以及功率。
高尔夫嘉旅使用全新设计的EA211 发动机替代EA111发动机。
EA211发动机的几点目标:
油耗及CO2排放降低10%-20%。
发动机重量降低至多30%。
通过紧凑性结构，缩短整车前悬架长度
满足未来更加严格的排放标准
通过模块化结构，以实现全球范围内的生产，并统一大众汽车集团范围内其他发动机的安装位置。
EA211发动机的几点目标:
油耗及CO2排放降低10%-20%。
发动机重量降低至多30%。
通过紧凑性结构，缩短整车前悬架长度
满足未来更加严格的排放标准
通过模块化结构，以实现全球范围内的生产，并统一大众汽车集团范围内其他发动机的安装位置。
EA211 1.4TSI技术特征
铝合金缸体
两段式缸盖，凸轮轴在罩盖中
模块化结构
双循环冷却系统
节温器控制横流冷却系统
增压空气水冷技术
长寿命齿形皮带传动
可调式机油泵
集成式排气歧管
铝合金缸体
两段式缸盖，凸轮轴在罩盖中
模块化结构
双循环冷却系统
节温器控制横流冷却系统
增压空气水冷技术
长寿命齿形皮带传动
可调式机油泵
集成式排气歧管
铝合金缸体
敞顶式铝压铸而成的气缸体，这种缸体的优点如下:
铸造容易（没有砂芯、成本低）
气缸在较热时的冷却效果更佳
缸盖和缸体之间拧紧螺栓连接时，缸套的变形很小
缸盖变形很小
对活塞环受力很有好处，且可降低机油油耗。
缸体内浇铸有压力机油供应通道、机油回流通道和曲轴箱排气通道，这就减少了附加部件的数目，也降低了加工费用。
敞顶式铝压铸而成的气缸体，这种缸体的优点如下:
铸造容易（没有砂芯、成本低）
气缸在较热时的冷却效果更佳
缸盖和缸体之间拧紧螺栓连接时，缸套的变形很小
缸盖变形很小
对活塞环受力很有好处，且可降低机油油耗。
缸体内浇铸有压力机油供应通道、机油回流通道和曲轴箱排气通道，这就减少了附加部件的数目，也降低了加工费用。
后续会持续讲解高尔夫嘉旅的发动机结构。
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这张图里信息有错误， ea211低功率96kw的最大扭矩应该是225Nm才对吧？图片里显示200Nm，和高功率250Nm相差50Nm?
游客
