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2020至今的出行搭子
驾龄十几年 其实我也算是一个老司机了 之前没开过什么豪车
成家带小孩以后更多注重出行的体验
3年多用下来 QX50的给我的感受是“质感在线”
成家带小孩以后更多注重出行的体验
3年多用下来 QX50的给我的感受是“质感在线”
乘坐空间还是宽敞的 2798的轴距保证了很好的纵向空间
身高185以下宝子 都可以“出溜”着长途乘坐 没有压抑感
作为“正经”的SUV造型 也保证了头顶的空间
后备箱容积对我来讲纯属过剩 常规状态就是500多升容积
平时主要放下球包和小孩的玩具和随车物品
值得吐槽的是 前排手机没顺手的地方放 车内储物空间偏小
身高185以下宝子 都可以“出溜”着长途乘坐 没有压抑感
作为“正经”的SUV造型 也保证了头顶的空间
后备箱容积对我来讲纯属过剩 常规状态就是500多升容积
平时主要放下球包和小孩的玩具和随车物品
值得吐槽的是 前排手机没顺手的地方放 车内储物空间偏小
平心而论 座椅的舒适程度不如英菲尼迪品牌的轿车
但是整体还是有沙发的感觉 对比朋友的X3和奥迪Q5L
座椅柔软度和支撑性综合的更好 长途乘坐的疲劳感更低一些
坐垫的长度和靠背的宽度也要做的更符合人体一些
如果你的腰还好 长途驾驶三四个小时也不喃
况且在工作日 这套“移动沙发”简直就是我的午休神器！
但是整体还是有沙发的感觉 对比朋友的X3和奥迪Q5L
座椅柔软度和支撑性综合的更好 长途乘坐的疲劳感更低一些
坐垫的长度和靠背的宽度也要做的更符合人体一些
如果你的腰还好 长途驾驶三四个小时也不喃
况且在工作日 这套“移动沙发”简直就是我的午休神器！
底盘总体来说不软不硬 富有明显的韧性
通过大坑和较大颠簸的时候支撑性很好 没有明显多余的二次晃动
细碎振动稍微有点多 有些不必要的细碎路感会传递上来
带有主动降噪功能 在80速度以下的隔音很不错 城市代步关上窗就是两个世界
80以上车厢隔音还有胎噪是比较明显的
有条件的朋友可以去找靠谱的地方加强车厢隔音
有BOSE音箱加持 听一手带感的音乐 音量再开大亿点点 高速驾驶不再犯困..
通过大坑和较大颠簸的时候支撑性很好 没有明显多余的二次晃动
细碎振动稍微有点多 有些不必要的细碎路感会传递上来
带有主动降噪功能 在80速度以下的隔音很不错 城市代步关上窗就是两个世界
80以上车厢隔音还有胎噪是比较明显的
有条件的朋友可以去找靠谱的地方加强车厢隔音
有BOSE音箱加持 听一手带感的音乐 音量再开大亿点点 高速驾驶不再犯困..
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