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首提后的沪杭高速行，对梦想家又有新认识
提车将近也有大半年了，近一万公里的行驶里程说长不长，说短不短，但基本都是城郊通行，真正意义上的高速远行似乎还没有过。所以上个周末终于按耐不住啦，简单的策划了一个目的地-杭州，准备来一次说走就走的特种兵自驾游，顺便看看高速上我的梦想家表现究竟如何？
一清早就开始做出行准备，开启后备箱时空气悬挂会自动降低，便利性上还是挺不错的。
三排开启后的后备箱空间，满载加三四个登机箱没什么压力，毕竟五米左右的车长尺寸放着呢。
梦想家的尺寸是真的大，对于小区停车条件有限的真是锻炼自己的驾驶技术。
边上的胖头鱼GL8就像个初出茅庐的小弟弟，气势上完全被更大尺寸的梦想家碾压。
出发前先把第二排老板座调整好，新款梦想家二排座椅带有通风加热按摩功能，而且新款增加了前后电动调节和迎宾模式，这一点就很显档次感。
行程数据清零，昨晚充满了电，油还有400多公里就没做补充，看看今天的能耗情况吧。
7点正式出发，天空不作美，也给这次自驾游增添了一些诗情画意
我比较喜欢把导航直接投射在仪表盘上，如果能增加HUD抬头显示则会更好一点，希望后期岚图能够考虑这个配置
周末的清晨车流量并不大，直接开启了ACC智能辅助驾驶，一般的跟车启停，车道居中都能实现，包括变道辅助，打个转向灯车子便智能的转过去了，当然是在保证安全的前提下。
变道辅助灯，只是不知道后视镜加热除雾怎么打开？是和空调还是雨刷一起的吗？求赐教
你瞧这第二排，简直是舒服妈妈给舒服开门，舒服到家了
咱就说男女得平等啊！啥时候让我也享受享受第二排？也许只有充电补能的时候吧
正式进入G60沪昆高速了，高速驾驶体验即将拉开帷幕
上了高速一切交给智能驾驶，一路开下来倍儿爽
高速上使用变道辅助，屡试不爽！虽然有几次可能方向盘有多余的人工干预导致失败，但总体上体验下来还是很实用的
到了嘉兴网红服务区，休整下顺便吃个早餐
干完饭继续赶路，前排后排座椅按摩统统开起来，开长途这种贴心功能就很让人满足了
雨越下越大，不过梦想家的视野很不错，毕竟前挡玻璃面积很大，通透
两个多小时抵达杭州，舒适平稳是我对梦想家最直观的评价
平时很少跑高速，ETC也就没装，耐心排队吧！这里要提醒啊，梦想家尺寸比较大，所以排队进道口还是得放慢速度，慢行通过
发现个新奇玩意，现在智能化程度都高了，真先进！还是我孤陋寡闻了？？
隐约从地图上看到了西湖，还有那番茄炒蛋的路况。没错，我们第一次站是去西湖景区的灵隐寺，下雨天都拦不住这么多人来。
看到个英伦复古车，好像是吉利收购英国一家出租车公司的，不知道乘坐起来如何？我觉得应该不会很舒服，毕竟是好老的车了。
超级拥堵的西湖景区道路，开这么大尺寸的车说没有压力是假的
堵了个把小时才开到了灵隐寺景区，停车时出现了一些小插曲，无论功能多强大，物理上的大尺寸还是制造了一些小麻烦，多亏好心大叔的引导，顺利停放好了车。
下雨天来上香的人还不少呢
标准游客打卡照，要是天晴一点就更好了
顺带给各位车友祈福了，祝福大家身体健康，出入平安
第一站打卡结束，走的好累好累，拍一张白天的后备箱是不是能很明显看到车尾部的悬挂高度是降低的
车太多了导致很多车都是随便停放，正规车位很难停，对于梦想家这样大尺寸的车找车位确实要花点功夫。
简单总结下从上海来杭州的一路驾驶体验。乘坐舒适性毋庸置疑，从家人二排乘坐状态就能看出很惬意，底盘滤震很好，毕竟是带CDC魔毯悬挂的。从我驾驶层面来说，智能程度OK，自适应续航、变道辅助都能帮助到我，并不是只有新势力品牌才叫辅助驾驶，况且梦想家本身的操控性就很好，在城市通勤时候转向包括整车的跟随性一点都不像大尺寸车型那么臃肿，而这次高速上的行驶更趋于平稳，尤其是在大风大雨状况下，还能保持高速稳定性，能够看出梦想家是有一定的技术功底。在续航能力表现上，我觉得还能再精进一点，我上高速还是习惯用城市通勤模式，强制纯电，导致高速掉电还是比较快的，亏电情况下一边用发动机行驶一边还要补能，燃油消耗还是比预想的要多一些，所以建议大家跑高速就直接设置智能模式即可。以上是我个人的一点心得，不对之处还请家人们指正。
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