汽车之家|别克1.5T 7速干式双离合低速呲呲异响以及急加速动力丢失解决办法|君越|论坛

遇到的问题:

自己的车是17款新君越20T精英,目前8万公里,遇到了低速换挡发动机舱出现呲呲呲呲的声音,伴随着变速器换挡顿挫等问题,同时有几次在高速超车时出现了深踩油门车子不提速的问题,具体表现在发动机转速上升但是车子像没挂挡一样出现失速的情况,需要松油门再深踩油门踩逐渐加速.随着这些现象的出现到了4S店咨询技师,得到的基本都是敷衍或者换配件的答复,要不就是给你把变速箱程序刷新下,要不然就跟你说需要更换离合器三件套,动辄需要一叠的RMB.

转折:

本着不如求人不如求己的心态就自己在谷歌上搜索了相关变速箱的资料以及结构原理,慢慢的去摸索机械结构中出现的问题,想着以最小的成本来解决目前遇到的问题,最终寻找到了一个毕竟不错的解决方案,适合跟我一样遇到相关问题的朋友,当然如果变速箱遇到比较大的报错故障还是需要去拆解更换配件的,如果你的车辆没有出现变速箱相关的报错代码,但是总是换挡顿挫或者高速时卡拉卡拉异响,低速滋滋声那么可以看过来!

故障原理分析

因为换挡需要阀体油液进入蓄压器蓄压并推动阀门操作换挡,同时油液也需要进入变速箱分离轴承推动离合器片的分离,此时因为油液少不足以产生蓄压,造成分离轴承切换飞轮不彻底,会产生异响,同时拨叉因为动力不足也会影响换挡.至于滋滋响的问题是因为没有足够的阀体油,阀体内的电机没办法供油给各个阀道,造成了泵轮暴露没有浸泡油液,所以才会有像电机一样的呲呲声.

操作步骤:

1.需要购买原厂的阀体油1L 这款机器的变速箱型号是通用7T35/DCT250,阀体油可以使用如图所示的:

2.找到阀体,将阀体油加注口打开,打开方法:将加注口的锁定螺丝取下,用一块布包着顺时针拧开

3.注入阀体油,注入的时候慢慢注入,注入600ml的量即可,尽量不要过多,避免油液压力过大

4.按照逆向步骤关闭阀体口.