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19年10月尊耀mkz行驶1000公里,深度使用总结
1 71 发布于 2019-10-14 01:14:51 只看楼主 热门标准
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写在前面


放张和媳妇儿提车的照片镇楼


坐标北京,白色 mkz 尊耀,提车后至今行驶1000公里,现做个小结,希望能给对mkz感兴趣的朋友一点小帮助,更希望通过此帖能和车友们交流探讨。放几张北京的美图攒攒人气,分别是最近去的世园会和慕田峪,北京的秋天很美!




放张爱车图片,轮毂很霸气有没有


网站及论坛上可以查询到的mkz外观,参数,空间等等资料,本文不再多做介绍,强烈推荐论坛精华贴《『豪华,从未与你如此接近』小仙女当车模,感受2019款林肯MKZ》这篇文章,不论文字还是图片,都非常优质!本帖将侧重于个人的体验,安全性,和这辆车可以直击灵魂的一些方面,和大家聊聊。
写在前面:
1.买mkz的是一类什么样的人?我觉得有这样几个特点:内敛不张狂,有自己的价值观并为之坚持,有自己的审美观而不随波逐流,喜欢安静拥有自己的小天地和小生活,经济上没有太大压力但也会将赚的每一分钱花到值得花的地方。对于一些人来说,小众代表着保值率低,但对于我来说,小众,是一种品位。
2.初提车的时候,我还只感受到她表面的东西,当然这些层面也都很棒,比如静音效果,锐威的音响,豪华感的外观,齐全的配置,全景大天窗等等,已经让人很激动。有兴趣的朋友可以看之前我的一篇帖子《2019款mkz尊耀提车小记(纯手打,多文字,欢迎讨论)》

4s店的服务和硬件我还是满意的




 以下开始正文。

第一部分:安全性!全是细节!


前段时间刚看到一个很不错的车评,他说现在的二手车和新车,进口车合资车和国产车,从外观内饰三大件配置方面其实差别已经非常小了,但是安全性的差别却很大,毕竟现在人对安全更加看重。之前对安全性我了解非常有限,以为不过是车身用料足抗撞呗。这几天的体验让我有了全新的认识,分几点说:
1。自适应巡航。简直碉堡了!如下图:


这个界面像林肯一贯的性格,很简约,却颠覆了我的三观。(原谅我没见过世面。。。对自适应巡航很了解的可以跳过)我日常通勤是北京的四环,之前的车还是个手动挡,每天上下班加起来大概2个半小时,说实话还是很累人的。现在这个功能学会以后,现在每天路上这两个多小时简直是轻松加愉快,好嗨哟。从上了主路开始,脚就闲下了,脑子也不用那么紧张,全身就手稍微把着点方向盘即可。它会在设置的限速内自动和前车保持距离,刹车和提速都是自动进行,其他非必需动作左手全部可以掌控。


+ -号调整车速,右边那俩键调整车距,如果堵停了,起步时按下RES即可,紧急情况踩了刹车退出,按一下SET即可。我真的太喜欢这个功能了,而且这段时间跑了几次郊区,遇到各种路况和状况,准确率100%,我现在已很信任这种半自动驾驶了。当然,非快速路,会有自行车和行人的,十字路口等地段,不适合用。还想说的一点是,林肯这个程序设计的很人性化,即使有其他车加塞儿,在安全距离内它也不会急刹急停,而是像老司机一样平稳的减速。而当你变道的时候,它竟然能自动提速方便你超车。这是最近给我最大的惊喜,这个功能已经是现在离不开的一项了。
2。驾驶座打开车门,自动挂入P挡。这个小设计我开始没注意到,这两天贴了膜后不能开窗,出入小区老需要开门下去刷卡才发现。真是太贴心的设计了,老司机应该都能懂。
3。后视镜盲区检测。


就是旁边这个小黄点。之前的车是一辆suv,所以对盲区这个事儿基本没太考虑过。直到前两天开着mkz向左变道,扫了一眼没车就过去了(其实当时黄灯亮了,但没重视)刚变过去,就从后视镜上缓缓出现了一辆大揽胜,当时挺后怕的,也觉得特对不住那位司机。这才发现,轿车的盲区确实是存在的,即使后视镜已经做了弧形,还是会有盲区。所以这个小黄灯就变得非常重要,回来后还特意交代媳妇儿,以后变道,即使后视镜没东西,只要黄灯亮就必须等一下,多观察。
4。还有个车道偏离预警也很不错,我一般设置是提醒,如果不打转向灯变道,在一定车速以上,方向盘会震动。对长途开车犯困有很好的作用。另外是防碰撞预警,就是仪表盘正上方,会亮红灯加声音报警,我想说这才半个月,已经让我避免了一次追尾了,太感谢了。
5.还有一个想提到的是,下面这个设计,很用心啊。


第二部分:个人的体验:方便贴心懂你!


这辆尊耀的mkz自从提车到现在半个月的时间,我仍然对她恋恋不舍,恨不能日夜相伴。相伴过程中时不时给我带来一些惊喜,她已不再只是一辆交通工具,更像一个朋友,贴心,懂你。
1.首先是CarPlay。虽然不能无线连接让我有些膈应,但逐渐适应以后,非常好用。现在上车后数据线一插,就不再拿起手机看了。虽然中控屏幕没那么大,UI设计也没那么华丽,但应有的功能都有,人机交互非常流畅完美!第三方的百度地图,网易云音乐,喜马拉雅这几个开车常用的都已经完美支持。Siri也很灵敏,能够帮你做大部分的工作。当然,Siri对苹果自带的软件支持更好,比如我说“随便播放一些音乐”,她就自动播放你最近播放列表里面的一些音乐,体验很好。作为有四五个耳机,两三个音响的入门级音乐爱好者,她的音效我也很满意了。随便放张图,看看有没有同好,😄


锐威的高音和氛围灯


2.AUTO HOLD功能,我现在是常开的,就像上图一样,ON灯黄色状态。这样我基本全天不用考虑换挡。开车按完发动机启停键,就是D挡,到达目的地停下再按下发动机启停键就完事,P挡和N挡完全不用。遇到红绿灯,只要踩定刹车就不用管了,重新启动踩油门即可。比之前的手动挡简直方便一万倍。
3.自动泊车简单说一下。其实直到今天上午我才第一次用,因为毕竟在北京开车这么多年,再小的空间,侧方位停车还是很有把握的,总觉得自动泊车反而麻烦。今天上午试了一次才发现,那个反应速度和倒车速度以及精准度超出我的想象,一把倒入,没有丝毫拖泥带水,倒的过程中,因为太快我甚至还踩了脚刹车。牛逼。
4.前排双座椅都有的功能:通风/加热/按摩。后排双座椅加热。我觉得这个配置真的好良心啊。尤其这两天温度已变凉,媳妇儿带娃在后排坐,座椅加热深得两位主子人心。功能键如下图的蓝红灰蓝红(照片有点糊,抱歉)


第三部分:吐槽:爱之深,责之切!


1.中控下面的USB插口过浅,专门买了弯头线,依然无法盖上盖子,难受!


2.后备箱没有电源插口!点烟器插口也没有!和4s店好容易磨到一个原厂触摸屏车载冰箱,结果接电成了问题,难受!


3.app还可以开发更多功能,太简单了!把原厂行车记录仪,原厂冰箱app整合到一起,不好吗!


4.座椅按摩力度如果能再增加一个更大的强度就完美了。

5.好希望未来固件可以允许无线CarPlay。

6.点烟器口一大堆。前排储物格两个,扶手箱里一个,后排好像还有,做这么多能吃啊?!还不如直接设计成USB更实用。反而后备箱盖该有的没有。难受!

好了,就写这么多。总的来说,尊耀的mkz是非常满意啦,放两张爱车的图结尾。

欢迎车友交流,也欢迎准备买mkz 的提问,最近对爱车的研究还是不少的,应该知道一些网站上查不到的东西。关于提车价,油耗等等,后面单说。



  • 用车感受
最后编辑于2019-10-14 01:41:39
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