汽车之家|【大圣卡斯基】丰田4Runner和骆英《登山日记》的不了情|摄影|论坛

卷首

3168公里，从北京到乌鲁木齐；
5445公里，从漠河到腾冲，
我是一个背着相机走遍大江南北的石油人。
因为石油勘探爱上了那些地方，
因为那些地方投入了摄影。
我是汽车之家论坛播客“大圣的摄影世界”。

读书是我除了摄影以外的另一大寄托，
这种寄托起初是为了工作而“填鸭”，
久而久之变成了打发时间的无上妙法。
有人说：“车如人，人如车。”
我是非常赞同的。
在我理解，
一辆汽车的设计师和一本出版物的作者，
他们的精神世界是极其相似的。

于是，
我萌生了这个念头——
用【大圣卡斯基】记录那些我看到的，
并且我认为相似的车和书，
其实也是用来记录那些人。

在这个空间里，
我并不想去传统的“评车”。
我以为，
超过人民币售价50万的车没什么好评的，
真的，
我觉得这些车哪都好。
非要去测试M3的通过性，
或是非要考量奔驰G的经济油耗，
都是特别无趣的事情。
我只愿去看去感受……

“7+2”是指攀登世界七大洲最高峰，
且徒步到达南北两极点的极限探险活动。
探险者提出这一概念的含义在于，
这九个点代表的是地球上各个坐标系的极点，
是全部的极限点的概念，
代表着极限探险的最高境界。

据不完全统计，
从1997年俄罗斯人Konyukhov Fedor
第一个完成“7+2”探险活动以来，
迄今为止全球只有十几人完成此壮举。
目前中国共有8人完成此壮举，
分别为王勇峰、次落、王石、刘建、钟建民、金飞豹、王秋杨、骆英。

北美洲

美国·阿拉斯加

海拔6194米，
北美洲最高峰。
接近北极圈，
山顶气候恶劣，
风雪猛烈，
冰川纵横，
攀登艰难。

1913年以特德森·斯图克为队长的四人登山队中，
队员沃尔特·赫特登顶成功。
世界著名探险家，
日本登山家植村直己和多位知名的登山家长眠于此山。

骆英，
原名黄怒波。
我是在“为你读诗”中知道的他，
并且去聆听了一场他的演讲。

整个演讲过程，
我都是在一种未知的恐惧中度过的。
我崇拜他的经历，
但同时也恐惧伴随那些经历的过程。
面对临近珠峰的求助者，
因为诸多因素只能放弃。
面对最后一步，
不得不踩着前人的骨骼攀上。
这一切都是我所恐惧的……

越野的精神，
和“7+2”几乎是同义词。
不断地挑战极限，
不停地闯至极点，
这才是越野的最终意义吧？

明天
我将登顶
一个异乡人千辛万苦地站在顶峰
我知道我看不见上帝也看不见爱人
也看不清过去和未来
远山将遮挡我的视线
云层将人类与我隔绝
世界将会是一片白茫
漫山遍野的雪等待某人的死亡
这就是顶峰
一个你将达到的人类高度
我可能会放声恸哭
在顶峰我放弃了灵魂

——骆英《登山日记》

一位印第安长者卖给我一种鲸骨
就像珍藏灵魂或者魂魄的那种器皿
印第安长者收下我的美元喃喃自语
我看见我飞进了器皿之中
印第安长者大声说这是两千年前的手工
他们的祖先杀死一头巨鲸
巨鲸吞没了他们三百族人

他们天天对着脑骨做成的器皿愤恨
他们预言两千年后将被人收买
他们可以从此忘记苦恼和仇恨

于是
我看见我在器皿中挣扎
因为三百个鬼魂诉说三百种悲痛
但是巨鲸用巨大的脑骨紧扣着我和他们
我想
也许这就是今天的宇宙和世界的象征
好吧
我要带着我和三百个灵魂回到北京

最后编辑于2019-01-18 12:53:45

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