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我的一汽情结:从夏利A+到夏利N7再到骏派D60
1 104 发布于 2016-03-13 00:04:22 只看楼主 热门标准
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  今年元月1日买下骏派D60,这是我的第三台车,也是我的第三台一汽品牌的车。本人70后女士,2004年12月领到驾照,之后开过一年自动档的二手车。我的想法是:学的手动档,就一定要先开熟手动档,否则开惯了自动档,手动档这门技术就会丢没了。于是决定换一台手动档的小车来练技术。当年没有现在这么大的选择范围。我是新手,再加上米有限,只能看看微车、小型车之类的。记得当时长安奔奔刚出来,挺热门,在某次车展上,我围着奔奔看了半天,结果湖南日报的记者拍了照片刊报上了,我就这样莫名其妙地上了头版,至今还留着这张报纸呢,呵呵!但是最终我还是没有选择奔奔,与我结缘的是夏利A+。我选车要求很简单,六个字“便宜、皮实、省油”!这么多年来,三次买车,这八个字始终未变。当时的候选对象也就奔奔、夏利N3、夏利A+、奥拓快乐王子、QQ、乐驰这么几样。奔奔小贵,刚出来不知性能如何,奥拓太丑,QQ、乐驰太小,淘汰;只留下夏利N3和A+,最终因A+更便宜实惠而胜出,成为我名下的第一台坐驾。从2007年4月起,小A陪伴了我七年,尽管有不少的小毛病,但还没有让我失望。2013年初某日,去4S店保养时,夏利N7新上市,服务人员很热情地向我推荐N7,反正也没有事,就去展厅溜了一圈。没想到,一眼就相中了。当时展厅里是一台闪电橙N7,很炫,迷你SUV的造型,很喜欢头顶的行李架。N7就这么在我心里长了草,一年后,2014年2月我正式将它纳入怀中,选择了一台经典的冰川银,小七成为我的第二台小车。小七我只使用了两年,就依依不舍地挥手告别了,当然这要感谢亲爱的老公,2015年底,他对我说:“老婆,我给你换一台车!”老公看中的是中华V3和骏派1.8L。其实我真的没有打算这么快就换车,本来想开个7、8年再考虑。但老公是这种说一不二的人,不能拂了他的盛情,于是,我只能跟着他在网上东看西看,看着看着,想换车的瘾也自然而然就上来了。 
  既然要换车,那么首先就得弄清楚自己想要什么,我仔细想了想,列了几个关键词:小型SUV(底盘高,通过性好,老公的车是轿车,家里添台SUV,必须的);价格10万元以内(纯我个人代步,实用就好);省油(工薪阶层,省油是硬道理);手动档(老公极力主张自动档,但是我因为手动档开顺了,也就无所谓,但手动档便宜、省油可是自动档无法比拟的);有天窗;安全性高等等。  接下来的事就在汽车网站和坛子里泡着,把小型SUV琢磨了个遍。跟很多的汽车之家的网友一样,我主要看的是中华V3、骏派D60、江淮瑞风S3三款车。我个人的首选是骏派,一是因为2014年底它刚上市时曾在4S惊鸿一瞥,对它的别致优雅的外观留下深刻印象;二是一直用的就是一汽的车,老品牌,质量还是有保障;三是一汽的车省油不是盖的。刚开始没选它,因为长沙4S店没有手动豪华导航型,只有手动豪华型,比起V3和S3同档次的车来说,缺了中控大屏、倒车影像、车载蓝牙、定速巡航等配置。而且价格也便宜不了多少,总有遗憾,也就暂且放下。瑞风S3性价比很高,各项配置都有了,车型也比较大,一度是我的首选,但老公不喜欢。对于它的外观,我只是觉得大嘴有点难看,其它还行。但坛子里看久以后,被漆水薄、生锈、机油产乳之类的吓着了,于是放弃。接下来,差点订了V3,V3外观大气俊朗,手动智能型的配置齐全、而且还能享受节能补贴3000元,性价比很高的。但不知为什么,心中总是有一个梗。那就是中华V3的油耗,在看过“大国小车”六辆国产小型SUV横评时,V3的油耗高达10.7L/百公里,比其它车高了不少,在坛子里看了口碑,也反映平均油耗在8-9L/百公里左右。这个油耗比起骏派的7L来说,高了不少。但想想它的配置齐全,价格也挺实惠,决定就它了。改变这个选择的,是一汽4S店销售的一个电话,他说价格还可以谈。这么一来,勾起我对中华V3的那个梗的不爽,再加上也看到坛子里有反映机油产乳,小毛病多等问题,犹豫了。又在网上查询,小骏最终还是抓住了我的心,主要原因有五:1、在坛子里国产小型SUV中口碑第一;2、安全碰撞五星级,59.6分,高居第一位;3、油耗在六车横评中省油第一,4、0-100km/h加速第一;5、车内空气环保。于是劝说老公再去看看骏派。老公也认为骏派是一个款好车,但他主张买自动档顶配。无柰本人属于“贤惠女子”,本着经济实惠的原则,坚持选手动豪华型的。老公拗不过我,同意了。  
  元月一日,新年伊始,我成了一汽4S店2016年的第一位客户。经过讨价还价,4S只同意优惠3000元,送发动机护板、全车贴膜。太抠了!但还是喜欢,老公毫不犹豫刷卡提车。结果提车又有了波折。车库里仅有两台魅力紫的手豪,提了一台来,一看驾驶室这边的面板上有诸多细小划痕,4S店说处理一下就好了。但中午却接到电话说,处理不好,给换另一台,我们跑去一看,公里数为160多公里,还有坐椅是仿皮坐椅,曾经做过展车。不想要。于时跟店里说,我们等新车。但是等新车得需要时间啊,4S店的销售经理亲自出面来谈,他说车库里1.5L手尊型的车倒是很多,只是放的时间稍长了点,但是可以多优惠二千元,看过车后,挺满意的,于是定下了1.5L手尊闪电橙。4S店加送行车记录仪,以及一次保养。还是太抠了!不过也行了,只加了一千元,却多了四个安全气囊,还有行车记录仪,为安全投资,还是很值的。  
  车子提了后,自己在装饰店加装了底盘装甲、加厚加宽雨挡、挡泥板。接着陆续在某宝淘来了一堆物件,例如:大包围脚垫、全包围PU坐套、后备箱垫、镀铬拉手 门碗、下窗不锈钢亮条、牌照框、竹炭包、点烟器一拖二(带USB)、小和尚公仔摆件、胎压帽等等,甚至还买了一堆的洗车打蜡工具,结果车蜡还没有用,就听同事说新车镀晶更好,于是又淘来了镀晶的工具,过年时自己花了半天时间给小骏镀了晶,累死我了!不过镀晶后,车漆面果然顺滑很多,有水淋在上面时呈现出荷味水珠的效果,希望保持得久一点。  
  目前,小骏开了1600多公里了,还没有去首保。我开了10多年的车,但我并不懂车,只是会开而已,理论上是说不出来的。这是女人与男人的区别。我的感觉是,骏派开起来很轻快,加油很顺,大家普遍反应的倒车异响,很幸运我的小骏暂时还没有。发动机的声音很小,有时坐在车里,没有感觉到发动机已经启动了。打开车窗时,风躁或是胎躁略大,不过可以接受。最满意的是油耗,测了一下,加油250元,共跑了642公里(城区 乡村小道,当然城区过年这一段时间不堵,很好开),耗油7.3L/百公里,每公里0.38元。第二加油250元,共跑了604公里(全城区道路,而且经常很堵),耗油7.6L/百公里,每公里0.42元。 
  以上就是我目前为止用过的三台车,从A+至N7,再到骏派,一脉相承,可以算得上是一汽的忠实粉丝了。一汽的车,性价比很高,省油皮实,但是营销实在有点差,骏派这么厚道的好车,在城里居然很少见到。希望一汽能有所改进,不要辜负我等支持国货的心。  辛苦码字,求认证,加精更好!
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初见小骏,在元月一日,由于没法拿临牌,只能暂放在4S店,把送的装修给弄了。4号上班了,才去提了回来。

从后面上,可以看到4S店的路边灯箱。三台车都出自这里,我是这里的常客了。

1600公里后,开到了湘江边,给小骏拍个写真。



个人认为,骏派的优雅,让女士和男士都适合拥有








性感的屁屁



中控很有特色



很贴心的眼镜盒,还有4S送的前后镜头的行车记录仪,这个很必要。

自己加装的8寸大屏,导航、多媒体、蓝牙电话很好用。
吐槽: 骏派的收音机效果不是特别好,总有一点“沙沙”的杂音,而我之前的N7收音效果却是特别的好,没有一点杂音。是不是因为N7是外置天线,而骏派是内置天线的原因?

无钥匙进入,一键启动,真心方便,而且高大上!

天窗

侧边的气囊,整车共六个气囊,看上去就很安心。



从N7上摘下来的置物袋,继续在小骏上使用,收纳非常方便。


出风口的不对称设计,看上去很酷



把进出小区的蓝牙卡放在不挡视线的角落里。

主驾驶位的化妆镜,很适合我。

主、副驾驶位都有可开关的化妆镜。

很喜欢会摆头的小和尚公仔。那表情太可爱了。




隆重推出本人独有的自制口金包垃圾袋。淘宝上买的20cm口金,和PU,自行画图设计并手工缝制,手指都被刺破了好几个口子。放副驾驶位,用3M胶固定,不难看吧,还挺好用!

细看一下,首次制作,有点粗糙,请忽略手工。

打开看看,用四小夹子固定塑料袋,一开口金,就会自动撑开,肚量很大,可以装很多的垃圾。

普提子串的手串,保平安
顺带吐槽:挡把才用这么点时间就褪色磨白了,不知各位骏友的是否也这样呢?

淘来的PU全包围坐垫


某宝的全包围脚垫



后备箱容量不错

车子平身没什么太大的气味,但是我在某宝买的PU全包坐套,还是有一些气味。放了挺多炭包,还有竹炭狗。

淘来了镀铬门把手和小门碗


不怒而威的鹰眼,设计独具匠心


看到绿色的气门帽没,那是胎压帽,绿色表示胎压正常

尾翼

大家都说这是国际惯例,咱也不例外了,大鹏展翅

飞翔的姿态

回忆:
第一台完全属于我的小车,相处七年的小夏,在曾经发的博客里找到它的照片。曾经它带给我和我的女儿许许多多的快乐,我经常开着小夏,带着女儿走近大自然。它陪伴了女儿的童年。

在乡下时,当时小小的女儿也来帮忙给小夏洗澡,满满的都是爱!

从乡下回城,总会满载而归!

我的第二台车——夏利N7。
与我相处两年的小七,恋恋不舍,经常想起你的好!放上来纪念一个。



小七的内饰,我觉得很时尚,很别致,非常喜欢!

小骏的行政证

小骏的发票

传说中的认证神器


附:今日翻出了作业头段提到的07年车展里被记者拍到与奔奔的合影的湖南日报,特意用手机翻拍了放到这篇贴子里来。仔细瞧瞧,当年车展上看的是一台橙色的奔奔,如今的小骏也是橙色,这也可以算得上是有缘份了。

2007年4月20日的《湖南日报》头版导航栏里的第一张照片,橙色的奔奔闪亮登场,当时,它刚刚上市,外形时尚靓丽,备受关注。我就是照片左上角打开奔奔后车门的那个人,几乎可以忽略掉了。

正式照片刊在第四版,挺大一张,终于可以看清楚,原来左上角还有一个人。那就是本人了。呵呵!

放大一点看看,真的好土,当然是说的我,可不是奔奔。当年,奔奔可是微型车中的明星,漂亮着呢!可是我不后悔,后来选择的夏利小A,虽然颜值没有奔奔高,但是功能、质量可不比奔奔逊色。

最后编辑于2016-03-18 15:43:01
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