这是一篇迟到三年的帖子~本人文笔不好~也不会拍照~全程水果机拍各位大佬不要见怪~

车子是2017年3月订的，5月初提车，现在来写写提车小改作业和用车感受~
历时两年，本人终于在2016年7月拿到驾照（不是挂科，是因为在外地上班，然后在老家报名的驾校，所以只能过年回家或者中途请假回家考一科，还好一切顺利，每科都是一次性通过...），加上马上就要过25岁生日，所以家里给自己选一辆车做为礼物，预算在30万左右。一直中意雷克萨斯ES200的，因为第一辆车，总被身边朋友灌输着雷克萨斯质量如何如何好，新手就应该开这种质量稳定的车，也去过几次4S试驾，谈价格，刚好有朋友提过车，所以要求用同样的价格购买，但估计四儿子看我动心了，死活不同意，具体找的什么理由我忘了，总之比我朋友的要贵5000大洋，无奈之下，转身去了英菲尼迪，之前家里老姐有推荐过Q50L，所以有了解过，并作为备选，接下来试驾，砍价，销售也比较爽快，一个小时就订下来了，有时候缘分就是这么神奇啊哈哈哈哈哈，结合自己需求，选的是16款进取版，指导价31.98万，原厂带18寸日本ENKEI轮毂、360度全景影像、定速巡航、自适应远近光等，基本满足一个新手的驾驶，啰嗦那么多大家也看累了，直接上图吧

感谢销售邀请，很荣幸参加英菲尼迪组织的SUV挑战之路活动，很开心认识很多新朋友

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开始入坑
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用车感受：
开了三年，目前行驶了5万公里，我不聊所有人都知道的数据，专业的东西我也不懂，聊聊用这个车的感受
外观：无可厚非，这确实是台挺好看的车，无论是这台最受欢迎的海浪蓝，还是其他颜色，刚提车那会，停车熄火总要围着车子转好几个圈才肯离开，这种长车头的设计真的太有味道，现在是越开越喜欢！所以一点不后悔当初没买ES200，不是说因为自己买了Q50L，就说这个车怎么怎么好，其实当初ES200我也是有点纠结，真的接受不了隐藏排气管...
内饰：全黑内饰整体感相对较强，但内饰比较中庸，个人感觉双屏并没有带来什么科技感，比较中意雷克萨斯的内饰，特别是中控石英表，很有B格，如果是Q50L外观，雷克萨斯GS内饰，估计等这辆车开坏了我还会接着买Q50L，啊哈哈
动力：对于一个新手来说，原厂211匹确实够用
操控：车子的视线，驾驶座的位置都很好，虽然是基于奔驰C级的底盘，开久了也并没有明显感觉到什么操控上的不足，就是转向偏重，女孩子开个半年要变女汉子...
排气：原厂只有一个模拟声浪，当时年少无知，换了台湾CSK全段排气，现在是臭的不行，记得刚换排气我妈坐我车，她说你搞什么了，怎么这么臭，一脸嫌弃样，而且四缸机真的没必要改排气，怎么改都是拖拉机声音，嘟嘟嘟嘟嘟的
舒适度：真皮座椅很舒服，特别是后排座椅很宽大，而且角度设计非常合理，乘坐品质极佳，不愧是有着“移动沙发”之称，开长途也不会坐累
空间：前排腿部空间就不说了，头部空间有2拳余量，本人171CM坐后排，头部空间约1指半，膝盖离前排有3拳余量，比较充裕，由于是前置后驱的缘故，它后排中间地板的鼓包真的很高很高，大约接近1个半iPhone 11 pro手机了，且纵向间距较小，显然中间没法放脚
操作系统：还是非常落后的，有一次出门死活连不上蓝牙，重启就好了，界面设计和清晰度都跟不上

奉上改（穷）装（改）升级清单
为什么叫改装升级清单，改装是特别看个人品味的一件事，我是尊重原厂的，每辆车或多或少都有一些设计缺陷，后期只需做一些细小的改动升级，就能达到自己心中理想状态
运动前杠
IMPUL侧裙
北美款尾翼
日版后唇
EDDY涡流短弹簧
日本TEIN FZ绞牙避震
台湾CSK全段带阀门排气
红色碳纤维真皮打孔方向盘
19寸锻造轮毂
19寸倍耐力P7轮胎
车头、车尾、尾灯贴黑

改装已达尾声，前后改装花了将近6万 非常值得的几年改装之路 这是一条自我纠结和内心折磨 也是一个烧钱的爱好 虽然折腾人 但是不后悔 这车后期不会再改装了 所以要给爱车留个纪念 现在是时候收心考虑自己的终身大事了 现在每次过年回家 一想到爸妈的念叨 就瑟瑟发抖 

最后 好兴奋啊，一直在汽车之家潜水，总是看别人的提车贴子，看了很多年。。。今天自己终于也发帖了，哇哈哈哈。。。
求版主设精，写贴不易谢谢大家耐心观看~~有什么问题欢迎留言~~