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嘉际到家一年后的使用感受。

眼前这台嘉际是我们在2020年9月购入的，至今刚好一年，型号是2021款1.5TD 尊贵型。

虽说购入一年了，但2021款仍然是在售版本，所以看着也不落伍，最近嘉际白金版有出来消息了，估计国庆期间就会正式上市。

嘉际的前脸是我对其外形最满意的一处，较为扁平化的车头设计，回纹涟漪格栅将前LED大灯连贯在一条横幅平面上，看起来内敛又不失时尚。

回纹格栅，旧款吉利的前脸家族设计，现在最新的已经更换成竖瀑式格栅了，长什么样？参考新帝豪S就知道，整个家族车系正在逐步更换新前脸。

与19款日行灯稍有区别的LED大灯，最满意的是远近光自动变换，在晚上会车时可以将远光灯自动转换未近光灯，照射距离和宽度都很不错。

侧面线条修长，车长四米七，轴距两米八，在紧凑型MPV里算是较大的尺寸，车身高度较低矮，但是离地间隙较高，约有17CM，跟很多SUV相比也不落下风。

18英寸轮圈造型偏居家风格，枪灰色的配色算是添上一点运动风格。

搭配的是235/50 R18尺寸的轮胎，但是原配轮胎胎噪方面稍稍大了一些，7月份时候做了点小改装，后面第二章再详细讲。

全系标配一键启动和无钥匙进入系统，挺厚道的，低配也能享受到便利。

尾部相对平淡，敦实憨厚，尾灯同样是贯穿设计，与前大灯组遥相呼应。

尾灯是中国折扇式设计，在晚上的辨识率很高。

打开车门，让我们进车内瞧瞧车内的设计和造工如何。

内饰的设计竟然有了少许的豪华风，各种铝制组件和皮质、软搪塑的组合，让人拥有不错的视觉效果。

皮质多功能方向盘款式在吉利各种车型上比较常见，手感不错，三幅式的设计居家温馨。

盘辐大小合适，转动助力在驾驶模式中可调轻重。

右侧是多媒体控制区域和行车电脑信息调阅区。

左侧是定速巡航控制区域和语音助手召唤键。

L2辅助驾驶并非真正意义上的自动驾驶，理论上高速可以放开双手双脚，但是为了您和家人的安全，双手还是紧握方向盘吧。（图片仅做演示功能用。）

7英寸全液晶仪表盘，实际上7英寸屏幕两侧的数据还是普通的自发光仪表，落笔时里程表刚好突破12000公里多点，月均才1000公里，对于以往经常自驾游的我们来说，跑得实在太少了。

全系标配7速双离合变速箱，带手动加减挡模式，驾驶风格较为柔和的我很少用到这个模式。

1.5T三缸机搭配7速双离合变速箱动力非常流畅，加速有力，因为有48V轻混系统的加持，三缸机的抖动、双离合器顿挫在日常工况中都很难感受到，1.5T在白金版上有可能不会再列阵，其实个人觉得就技术上而言，1.5T比1.8T更先进，奈何市场接受三缸机有些慢热，最终厂家选择仅排产四缸机器也无可厚非。

主副驾驶位均为电动调节，在家里，男女主人待遇是一致的。

12.1英寸中控屏，可玩项很多，但却偏偏少了我最期盼的CarPlay互联，苹果粉的痛你懂的！

GKUI吉客系统最近也通过OTA进行了在线升级。

中控屏自带高德导航，地图带实时路况指引功能。

音源的选择可以使用伴听，也可以装QQ音乐，但我更喜欢的是使用蓝牙连接手机，播放手机自带音乐，如果日后可以OTA可以升级到CarPlay就更好了。

尊贵型上配备的是9扬声器音响，扬声器数量很多，但实际音响效果则略显单薄，也可能是我调谐器设置未完美，反正没有梁朝伟说的那种：“高音甜，中音准，低音沉”感觉。

杯架可轻松放置550毫升矿泉水瓶，由于杯架带紧夹，所以开车的时候一点都不会摇晃。

现在搁手机这个位置在19款上是驾驶模式旋钮，21款上模式选择集成在中控屏进行，所以又多出了一个置物格。

除了矿泉水瓶，更大尺寸的水杯也能放置，可惜的就是只有一个中央杯架，如果车主和太太一起去星巴克点外卖的话，那这个空位到底时留给谁呢？

全车四个USB接口，全是快充接口，前排的这个位于挡把下层的空间，旁边还有12V电源接口。

副驾驶前方的中控台是这辆车在我朋友前最有面子的地方，造工精细，用料厚道，看起来一点都不像十几万的车型。

门板上几乎大部分都是软性皮质和类金属材质的搭配，豪华感油然而生。

车子刚买回来时女儿坐二排的还是要用儿童安全座椅，但最近一年个子长高得较快，把儿童安全座椅换成了增高座垫，节省了不少位置。

二排也有空调出风口和两个USB接口，待遇不输前排，但是比较奇葩的是二排这个空调控制面板调节的不是二排，而是第三排的空调风量，有几次朋友坐我的车时在二排，无论怎么调节但是风量却不变化时，让我倍感尴尬。

二排可前后调节距离，仰角可倾斜至165度，近乎平躺的角度，说二排是皇帝位毫不夸张，同级里只有凯捷的二排调节项比他更优胜。由于三排在我家属于极少用到的配置，所以众所周知的嘉际的短板对于我来说并不存在，譬如说后备厢空间小，我可以通过放倒三排座椅拓展空间去实现优化。

一些小改装、还有维修保养。

车子买回来，因为用得不多，所以改装只是陆陆续续的慢慢做，今年4月，在夏天来临之前贴了防爆隔热膜，选的是龙膜畅悦80犀利。

贴膜之前先做好防护，避免施工时给内饰造成损伤。

先在外观裁剪粗胚，态度很认真。

将膜与玻璃间的水分挤出来。

完工后的效果，确实隔热效果增强了不少。

虽说贴了防爆膜，隔热有所好转，但是全景天窗的存在，在烈日当空时还是让车内感到一丝闷热，为了更进一步防晒，我在某宝上搜了一下，又找到这个吸盘式的反光膜隔热方案，吸盘固定后不影响天窗开关，可正常使用。

7月，将原厂的锦湖轮胎更换为同尺寸的固特异御乘SUV2代轮胎，这是上扒胎机，拆旧胎换新胎。

做动平衡，然后上车，再做四轮定位，回去之后才发现胎压稍微打高了一点，8月去做二保的时候又调回到推荐胎压。

为什么换固特异御乘？因为手上的几辆车一直用的都是御乘，静音舒适性一直感觉不错，所以今次还没到一年就把原厂的锦湖给置换掉了。

使用御乘系列的最大感受就是胎噪降低了很多，现在走一些新铺的沥青路面，几乎感受不到有胎噪的存在。

从第一箱油开始，一直用的95#汽油，嘉际推荐使用92#以上汽油，使用更高标号汽油纯属个人喜好，并无任何证据证明95#汽油有提高动力、节省油耗、减少积碳等作用。

以前刚买车的时候经常去洗车打蜡，现在懒了很多，几乎很少花钱去洗车，都是加油时送的自动洗车机洗洗外表，然后两个月左右才做一次正经的洗车美容，吸尘擦座椅。自动洗车据说很伤车漆表面，是否真实不清楚，不过洗不干净是事实，经常有污垢留在车上。

车子买回来只打过一次蜡，大概是今年头准备过春节的时候吧，搞一下干干净净过大年，估计很多车友有这样的习惯吧。

右后门下方凸出的钣金位有一次跟旁边根地桩顶了一下，稍微凹进去了，但是没有露底漆，所以也没有去报保险维修了。

12000做了两次保养，分别是去年底做的首保和今年8月做的二保，都是回这家吉利华南体验中心做的，用的都是原厂推荐全合成机油，二保的时候让维修师傅帮我把保养间隔里程从7500公里调到10000公里了，避免过度保养浪费时间和金钱人力，除了正常的保养外暂时未有发现大的故障需要做保修处理。

这是二保的账单，首保免费，二保用的跟首保一样的机油（全合成），没有叫做额外的项目，做了一个空调清洗142元是我自己提出的，因为以往的车上都有这样的习惯，如果减除这项费用后，大概就是六百多块一次的保养费用，按一万公里的保养里程来说并不贵。

自驾游美图！

出外游玩随时随地给爱车留下倩影是我的一个习惯，这些照片在若干年以后，可以帮助我们轻松回首以往走过的那些祖国山河。最近一年，受制于疫情管控，没有出过省，所以都是在珠三角区域里走动居多，人文、乡村风景更多的成为了我们背景板。

受论坛红人：曦哥很忙的影响，个人比较喜欢使用长焦端去拍摄，风光、车辆融为一体。

开平碉楼。

开平碉楼。

增城某酒庄。

增城中新某楼盘。

增城某水库农家乐。

根据以往我买车的经历，在购入这台嘉际之前，身边的亲朋好友几乎没有人会觉得我会购买一台自主品牌的新车，但是通过最近一年的使用经验来说，好像我们的选择并没有做错。目前只累积了12000公里的数据，也许对质量样本参考意义不大，待到下一年的这个时候，期望我可以和你一起分享更多的嘉际用车趣事。

用车感受

最后编辑于2021-09-19 16:07:22

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