终于在15日提车了，白色四驱；下面说说与英速亚的故事；

前奏：

2013年4月上海车展上市；我只看到了图片，由于已经用过3台三厢车，所以对三厢车完全没有兴趣，要不SUV要不旅行车；

2013年6月杭州上市；前去看了实车，喜欢上了这款车，从此开始关注；

中间一直在关注这车，主要关注这车是否有什么问题及价格；

2014年3月28日，惊闻欧宝退出中国；扼腕叹息，价格随之到低点；

2014年4月15日，提车；这中间经历了N多的波澜，车已到手，不详谈，只谈车了；

关于竞品的特点及对比：

 迈驴：2.0TSI+6速DSG，传动效率高，这套动力组合比英速亚好很多；不喜欢其外观及万年的大众中控；外观不是那么有激情，可能是大街上的迈腾和帕萨特太多了吧；

V60 T5:新升级了8速变速箱及2.0T发动机，这套也比英速亚好很多；没全景天窗及四驱；T6的太贵；
C驴：马上就要换代了，国外已经有谍照了，外观优雅，内饰设计很一般，优惠幅度大；1.8T发动机，后驱，不接受奔驰的售后服务及在大街上的招摇；还是低调点吧。

A4 Allroad：plus14款的动力系统级及四驱系统均优于英速亚，38-39万的价格区间如果英速亚不优惠37.5万价格，绝对不是他的对手；

3驴：动力系统优于英速亚；后驱，价格太高；

英速亚：2.0T+6速爱信，发动机功率高达184KW，由于受制于传动系统，轮上功率效率比较差(可度娘君威轮上功率，2.4的轮上功率只有发动机的64%)个人认为这是英速亚油耗居高不下的主要原因；但是，现在的性价比，是以上车型里最高的。

英速亚优缺点：

1、2.0T+6速爱信主流动力组合，稳定；与比国产君威GS（国产变速箱） 的那套要好点；

2、翰德四驱，也是主流四驱系统，与途观，苦瓜上用的是一样的，但好像多了个eLSD，能够在后轮间分配扭力；主流配置；

3、油耗比一般2.0T高，平均时速小于30的话，油耗在15-16升的样子，高速9+的样子；40平均时速的话，大概13的样子；是群里大伙总结出来的；看你能不能接受。

4、其他配置足够用了：电动尾门那是高大上呀，全景天窗；智能双氙随动气大灯相当NB，相当骚包，应该与窝窝的那套不相上下；德国脊椎协会认证的NAPPA通风加热运动座椅；再有定速巡航，245 45 R18的马牌轮胎，前后共10个雷达探头，倒车辅助，倒车后视镜下翻，座椅记忆，熄火开门座椅自动后退，三种行车模式（运动、舒适、标准），胎压监测等等舒适性配置。

5、发动机舱盖为铝质，后尾门外层为塑料，内层金属。

关于二区及四驱及颜色：

        两驱四驱各有所好，请不要说二驱怎么不好；也不要评论车身的颜色，哪个颜色好看，哪个不好看，每个人的审美不一样，不要让你的评论搞的别人不舒服；车子买来自己用，合适即可。

其实买了之后在你手上，这就是一辆车而已。

关于车价：

      别问车价，每个区域都不一样，每个人的接受度也不一样，有的人觉得30万就很便宜了，有的人20万也不一定会买！每个时间的价格也不一样，每个人的谈判能力及技巧也不一样，所以车价你懂的。。。

关于环保：

       鉴于04年国二宝来难于出手，二手车商都不愿意要，因为全国几乎无法上牌，只能卖白菜价，现在全国基本都是国四标准，个别地区国三；国四标准是08年推行的，到现在已经实施6年了，上海北京已经开始国五排放，杭州16年实施国五排放，全国估计2018年前全部实施国五排放；几年后，英速亚如果是国四排放，将不能转籍，又出现我的国二宝来的情况；小众车、油耗高、本市需求少，需转籍、限牌等因素导致我不得不考虑更换国五排放。

        为此事，特地打了12345热线，没办法96520没反应呀；市机动车排气污染管理处给我回电，解释了上国四的原因，后来了解，好像是这款进口车在车管所里没有查到排放标准，就直接按国四上牌了，最后答复我去车管所的环保窗口直接更换即可；去了之后，说明来意，准备了一大箩筐话，N多复印件、环保网截图人家只看了行驶证，二话没说，直接重新打印环保标识；搞的我好无语呀，为啥子新车上牌的时候不直接给国五呢？！

关于镀晶：

        在最后面；新车呀，白色的呀，艹，最怕的就是划痕和侵入性的污渍了，超难处理，我是提车第三天镀晶的，号称镀晶后有9H的硬度，对漆面有要求的同学继续观看，其他人可以无视。在最后。

纪念前车小白：

       杭州2014年3月26日限牌，我的是04年的国二宝来，也是白色，在我手里伺候的那是相当好，银美孚，曼牌配件，一直到送它送；由于是国二排放只能送往新疆内蒙了；转籍的那天，车商驾车，最后一撞，小白还是没给我丢脸，表现的相当硬气，是向我表白它还很强壮吗？挥泪告别小白，但愿下任车主能善待它；谢谢你，小白，10年20万公里，你从来没把我扔在路上，感谢你！

迎来大白：

      15日前去提英速亚，事先告知不要撕保护膜；但忘记留下照片了，这是撕掉保护膜后的第一眼：外白内黑的经典车型，本来想蓝的，可能还想着以前的小白吧！全程三星炸鸡拍摄，凑合看吧。

看看地盘下面都有啥？黄色粘稠液体是防腐的。看到翰德四驱系统了吗？

前舱：凌乱！没有发动机护板，欧宝logo那块板上巨热，手不能放上去。这里的塑料件估计老化的很快

提车回去的路上发现100-120时速有的抖，还在群里搞的大家很紧张，后来发现应该是这个问题：

神手吗？一下放气到位，今晚应该买彩票了

一直没明白这个是怎么检测出来的？后来了解了一下，应该是胎压较低的原因，会识别为冬季轮胎。

汽车之家的论坛的这个上传真是蛋疼，算了，我还是在照片上编辑文字比较方便。不排顺序了，直接上传了

艹；汽车直接打的logo真不是地方，刚好挡在我的字上面。

再来两张与奥迪的对比照：

蛋疼的工信部油耗来啦！

写个帖子容易吗，搞的车子都快没电了

必须要车钥匙吗？来一个吧，只能说比我的老蒙的车钥匙好点

6月6日更新如下：

我购置了一块后备箱垫子，如照片，前面大出有2cm；有点贵，200多，感觉不如丝圈的，并且有味道，我暴晒了一周才好；

装卸后面那个杆子，要用力扳起这个扣，就很方便的取下来了，安装亦是如此；

转向灯持续打着，大概一两分钟后，会有如下提示：

记得补胎换胎的时候告诉一下师傅，你的车有胎压监测，让他注意一下，扒胎的时候别伤到胎压监测；下面褐色的方块即使胎压监测；

125/ 80D 16的小备胎装入效果，我没买，我在补胎的时候借了人家的备胎放了一下试试看；能装下，估计17的都能装下；买备胎前，先试装一下吧，别忘记买千斤顶；

说到千斤顶，四驱带OPC包围的车子，用千斤顶的时候一定要看好注意了，非常容易弄伤裙边的油漆；

吐槽一下，我也中枪了，油表指示归零，续航里程不显示；每次都是加满油跑两三百公里之后；第一次如下，重新启动三次亦无改善，后来不管了，开了大概100公里后，自动恢复；

第二次如下，也是加满油（加到跳枪即不加了）后跑了两三百公里的时候出现，直接没管；继续跑，没停车；大概过了两百公里后自动恢复；我担心的是出保后完全坏了，不恢复怎么办？？也请出现问题的朋友拍照留存，方便保修。

左边门板和车边上贴的白色胶带，提车就赶紧撕掉吧，残胶很多，黏糊糊的；咱们都是一年的库存车了；用柏油清洗剂可以去除残胶，但柏油清洗剂味道很大；

上牌的时候要拓车架号，我自己干的，但需要将车架号上面的塑料膜撕掉，用指甲刮了两下，结果漆掉了？这里的漆是纸糊的吗？？手指甲一刮就掉！如下图红圈所示：

给没有发动过的童靴SHOW一下启动视频，那个针转来转去还挺玄的。

还要注册个优酷，容易吗？！

发个帖真他娘的不容易，宝宝猪，你要是今晚不射精，那真对不起我！

下面是镀晶作业；

现在号称镀晶比镀膜好；用的是玻璃成分二氧化硅；顾名思义，就是在漆面上镀一层结晶体，以便保护漆面提高硬度；

关于用那种品牌的镀晶，大家都是第一次用，我估计都差不多，没有个两三年考验，都是瞎说；效果持续多久未知；

镀晶环境要求最好是无尘，我选择下雨天去的，店里人也闲，灰尘也小；

镀晶液一般会有剩余，请密封，最好放冰箱保存，有补漆的地方记得做一下镀晶；

自购的各产品肯定是足够用了，我的基本剩下三分之一左右；

找人做和自己都可以，我觉得新车最重要的就是开蜡，清洗干净，镀晶自己做完全没有问题；

镀晶的基本步骤是：

1、新车开蜡，就是将新车身上的蜡、清漆、油等全部清洗掉，防止晶体附着不上；

2、老车镜面，就是将车漆表面的细微划痕处理掉，防止将划痕也覆盖在晶体下；

3、镀晶；擦干后镀晶；用海绵沾上晶液一小片一小片分区均匀的涂在漆面上，待晾干后，麂皮（买产品时都配送的）擦拭均匀；晾干；

4、喷涂固化剂；有的产品带有固化剂，带镀晶完成后晾干一段时间（每种晶液时间不同，产品上都会有说明）再喷涂固化剂，这个固化剂可以喷涂玻璃上的，有很好的拒水作用，荷叶效果；固化剂喷涂完成后，也要晾干一段时间；

5、等一段时间固化，有条件的放上一晚吧。这期间不要沾灰尘和水。

原车有蜡，所以也有拒水效果；如下图：

洗车开蜡，整整搞了三遍，新车上的蜡确实多；

吹干、擦干

将塑料件、车灯等部位贴起来，这上面不要镀晶，产品上这么说的

下面开始镀晶

喷涂固化剂部分没有照片，就是轻轻喷上去，不用很多；玻璃大灯全车上均可以喷上，用送的毛巾擦均匀即可；