修理这个事,其实自己做过就知道了
一是要有相应的技术,有些门槛,圈子外面的人根本不知道,所谓专业的人做专业的事
像我前段时间拆了个尼康镜头,这玩意拆的时候就有门槛,不知道的,跟着B站专业修理店的视频拆,第一步把镜头后座的卡口螺丝拧下来,拆下卡口,然后基本上95%的概率就装不回去了,因为里面有个小窍门,专业店家都不会透露的,而且过程中还坏了几个小零件,自己没备件,要一样一样到网上淘,一个镜头修了一个多月



另外一点,专业维修的,必须有大量的备件以及可靠的备件供货商,所以修发动机的“不会修”变速箱,不一定是真的不会修,但是他没有备件,不在这个“产业链”上,没那金刚钻他揽不了那个瓷器活
所以真正大修某个部件,最好是找专修店
就拿换挡风玻璃来说,4S店从来都不自己换的,而是找车档玻璃供货商,人家供货拆旧装新一条龙服务的
最简单的换轮胎做四轮定位,4S店很多也是找轮胎店外包的,否则自己进一套四轮定位系统,还要改造地坪,一年也做不了多少次,不划算
我以前专门找汽配城的专业电机维修店,给车子的启动电机和发电机做保养换碳刷,一个一次也就收100多块,很划算的,但是4S店做不了,因为电机维修店家有个设备,可以外接发电机检测发电性能
再比如空调压缩机,那也是可以修的,但是4S店肯定不修
方向机的轴承、转向机里的油封齿条、半轴里面的联动齿轮,某些下摆臂上面的衬套,都是可以单换的,但都需要一些辅助工具,4S店是肯定不修只换的
B站上看巴基斯坦阿富汗的那种汽修铺子,几乎所有东西都能修,传动齿轮断成两半了也能修