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 品牌    中国品牌从最初的蹒跚学步，到近几年的茁壮成长，有目共睹。但到大众的普遍接受，显然还有一个艰难的过程，就如当年的彩电冰箱空调。当自主的技术和力量都还薄弱时，空泛的指望民众去爱国买国产，那是费力不讨好。只有中国品牌真正依靠自己的力量、通过市场考验树立起形象和品牌后，大家爱国产用国产的热情才会被激发，因为那不再单单是空洞的爱国口号，更是发自内心的支持，是自觉自愿的行动。

        这是个开放的市场，自由的市场，在买车的问题上，谁都不能强迫谁。

        关于进口货和合资，我得坦率地说，如果同样的价位、同样的配置，相同条件下只是品牌不同，目前（我是说目前）我会倾向于选择国外或合资品牌，真心话。无它，一是品牌的认同度，二是可靠性和耐用性，三是做工。

        但为什么最终选择国产、选择X80呢？是她的外形吸引了我，还是较高的安全性能？亦或配置、操控？都有，又不完全是，综合一句话，就是觉得性价比高。因为在同样的价位下，你不可能买到类似X80这样的合资车。

        国产要想长久胜出，不能仅仅依靠大家的爱国热情，更要靠自己。好在长城、长安们已经用自己的销量、数

字、事实证明了国产完全是有能力在汽车行业杀出一条血路来的。作为曾经的一代愤青，尤其感到欣慰。

外观  外观是完全个人喜好，没有对错，只有爱与不爱。原来很喜欢的1字标，居然被改了，然后看见很多车主自己换标，也算市场经济下一个奇葩。整体外形，还是很爱的。

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内饰     中控与内饰，无论布局还是造型，都带有明显的奥迪车的痕迹。这应该是受一汽合资品牌长期合作的影响。方向盘的质感与布局很赞；音响的确如大家所讲的，真心好啊，还可以根据个人喜好将效果调整到最佳欣赏座位。

空间   储物格多，而且非常方便。手机、票据、水杯、太阳镜、香烟、充电器、各种卡片、纸张证件。。。总能找到对应的位置。扶手箱的宽度、长度也很大气，两层的设计很便利，第二层的深度亦足够放下很多东东。

前排、后排空间；尾箱空间。不像有的车子，外面看着大，坐进去就觉得不舒服，不是因为前座占据过长，就是后面座椅设计过短，形成错觉，所以很多事情还是要自己亲身去体验！

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三大件  众所周知的原因，本论坛中略过三万六千五百字。。。。。。

装饰     护板，4S店本是优惠现金，什么都不送的，后来自己七找八找，找了个漆面小瑕疵，送的。底板可以保护与防尘；但对于地面察看车况如水迹油渍，又有一定影响；根据老司机的经验，动车前绕车一周，看看车底面，还是很有必要的，尤其是防小孩子蹲死角里玩耍。

      脚垫  放弃全地胶、选择全包围。

      膜    自己去汽配城，找了个专业只做膜的，重在膜的质量与小工的技艺，还有售后，我这个保六年。

      雷达  还是很有必要的。刚开始看影像，貌似还有好远，结果下车一看，只有五十公分不到了，惊出一身冷汗。前后各四，八雷达，用起来信心陡增。

    门槛条 开始觉得没必要，后来发现这地儿挺容易脏的，还不易搞卫生，果断装了。

    行车记录仪  下周再抢抢360，抢不到就JD上买个好了。

 
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油耗   从4S出来，加了三次油，97号，280+280+210＝770元，刚好 跑了1000公里，提示剩余油量还可行使150公里，平均时速23，10.1个油，有图有真相。市区三分之一，省道省油路三分之二，其中使用空调三分之一。

性能：

       动力  轰响，起动时发动机确实有点大啊，整体够用，空调效果不是一般的好。

       加速  起步加速一般，中速以后给力，超车S档相当爽。

       刹车  很线性，急刹重踩，信心十足。

       紧急变道   曾经70码时突遇路上一窑砖，躲避无压力。   

       电子设备  表示蓝牙很方便，加上不错的音响，很轻松。

     自动巡航 好用。但在比较明显的上坡时，会自动急加油与急冲，转速直接上窜，要注意提前暂时取消或主动加油保持速度。