我的车是2020年11月入手的,车型是2821款智享版,搭载的是330tsi发动机,七速双离合变速箱。
用一句比交文气的话来讲,我买车的主要目的是通勤,只是这通勤是在城区和山里之间。因为为了生活,我平日以承接一些小型工程为收入来源。天晴下雨高温酷暑基本每天如此,有一辆自己的车不仅方便,安全也有保障。
寒来暑往,冬去春来,不知不觉这辆途观L已经陪四周年多了。目前的总里程已经超过5.5万公里,平均每年里程超过一万公里。
经年累月山路出行,多是坎坷不平的道路,对车的影响可想而知。今年保养的时候师傅说有些偏磨,最好做个四轮定位。当时因为事多,一直拖到现在。
这次4S店换变速箱油的优惠活动,有免费的四轮定位,索性就便做了。
换变速箱油的时候拆下了护板,发现有一条裂缝,也不知道是什么时候磕坏的。
换好变速箱油,师傅将车开到另外一个工位。
师傅停到准确位置后,保持水平状,并傅将四只轮胎胎压调整到标准数值。
不同车型的四轮定位相关参数指标不同,需要在操作系里找到对应的车型。
将反光板固定在轮毂上,四只轮胎都有安装。
开始测试
测试过程中需要转动方向盘
测试完毕后,会有数据显示在电脑上,红色的数据表示不符合标准,需要调整。调整到位的,数据会转为绿色。
下图中间的后轮数据已变绿,说明调整到位了。左侧还有红色的数据,需要逐一调整。
师傅技术很熟练,一个小时搞完了。接着开车出去转了一圈,说是看看效果怎么样,主要是听胎噪,还有颠簸程度。
虽然是不收钱,但工单依然是要有的,结算单显示本次四轮定位的费用为360元。
这段时间开车时确实感觉胎噪小了不少,行驶也更加平稳。
作为一个花甲老司机,我原来以为四轮定位与动平衡差不多,都是在轮胎上做文章。但看师傅操作,四轮定位是要通过调整悬架实现,与动平衡截然不同。
师傅叮嘱说以后过减速带、上马路牙子、过坑应该减速通过,否则会伤悬架。这样不仅引起轮胎偏磨,还会影响平稳度和舒适度。