lulindong 2014-6-23 18:09:07 发表在 281楼

原来一直看GW250，看完楼主的文章果断转贝纳利，昨天已提贝纳利

对着银河吼叫 2014-6-23 10:04:59 发表在 274楼

难道是托？ 互托？

天蓝的天 2014-6-23 20:56:47 发表在 294楼

不是我崇洋媚外，只是觉得汉语拼音写在车上不好看。要不就干脆用豪爵的汉字。

Simon嗮门 2014-6-22 13:35:13 发表在 268楼

一看你机车理论就挺懂的，以上说的都没错
但同时一看你就没试驾过贝纳利300，这车的发动机是高转发动机，我帖子里面有说，我试驾由于受场地限制，对动力的感受只是皮毛，要是转速和速度起来，会更爽，我帖子里只是提到了这车的动力感受很好，而且让你觉得潜力很大。
你可以去试驾一下300，然后再结合你以上说的理论知识，那么对300的评判就会更客观了

Simon嗮门 2014/06/23 18:29:08 发表在 290楼

恭喜恭喜，强烈恭喜就辛苦你先当白老鼠啦

zzr400rr 2014/06/23 19:52:34 发表在 291楼

我们这里是著名的摩托城和禁摩城，我已经有很长一段时间不玩摩托，玩CBR250RR、ZZR250、CB400也都是2000年以前的事了。对这两车，我的功课没做好，胡言论语了。我们这，我目前知道只有豪爵和春兰的店，主要针对县城和乡下消费群体，要玩蓝宝龙只能到别的城市了。现在找到了两车的数据： 蓝宝龙300 最大功率：27kW/12000rpm 最大扭力：27N.m/9000rpm GW250 最大功率： 18kW/8,500rpm 最大扭力： 22N·m/6,500rpm从账面的数据看，GW250注重的是中低转速的动力输出，再加上排量的欠缺，整体上比贝纳利300弱了很多;而它的缸径和...

灵瑜同学_ 2014/06/23 18:29:07 发表在 289楼

何以见得？

cd860616 2014/06/24 20:38:05 发表在 298楼

就事论事，我不喜欢某些人喜欢“人云亦云” 只有自己真正的使用过，拥有过才是有发言权的。我没有骑过GW不敢妄下结论，但我的300 已经500多公里了我觉得我还小有发言权。没有绝对优秀的产品，只是相对适合你的产品。

龙猫2014 2014-6-23 16:09:33 发表在 278楼

不错哟～都是好车～300的后摇臂看上去有点单薄～如果用600的那种～视觉效果提升一大截

Simon嗮门 2014/06/23 18:23:27 发表在 283楼

真的假的啊，那么给面，贝纳利是不是要给我点提成啊赶紧发帖啊，你买了什么颜色

正版金字塔 2014-6-23 18:02:33 发表在 280楼

我这一辆邮箱左侧前面磨大梁，邮箱边缘位置，看得到的！

Romarioza 2014-6-23 17:59:39 发表在 279楼

此贴必须精华啊，必须必须滴

天蓝的天 2014/06/14 23:23:48 发表在 35楼

GW边盖上的字居然是豪爵……败笔啊

lulindong 2014-6-23 18:26:23 发表在 286楼

昨天拍的照片昨天下午提的！今天一直在外面，所以就放车位上了，改天有时间上个作业

清发 2014-6-19 19:10:15 发表在 234楼

B300未必就胜GW，更谈不上什么完胜。楼主的PK项存在的主要问题是选项不合理，各项目之间不分权重。比如排气声，在我看来这个项目就是个屁，直接无视。再比如配置，B300无档显，这款车直接就可以pass掉了。在我看来，这是不可缺少的舒适性配置。
在楼主列出的七项里，最重要的就是装配工艺，也就是整车质量，谁都不愿意骑辆经常出各种毛病的车，这也是多数人选择合资车的理由。其次应该是动力。

cd860616 2014-6-24 12:08:18 发表在 296楼

作为300车主，车已行驶500多公里我觉得我比你更有发言权些，你言外之意300毛病多？你的依据是？有没有具体数据？能否拿出点有说服力的案例？？？排气声在国内至少是大家选车的一个参考标准。也就是说为什么大部分消费者在相同价位下更倾向于四缸车。 你不在乎那只是你个人的事。。。 第二，请问你是刚学骑车的人么？？你每次挂的几档你自己都不知道？？？ 我反而觉得档显纯粹鸡肋！ 更谈不上舒适性的配置， 对于BN300的 浮动双前碟刹，倒置前减震，在一个没有档显的前提下你是统统给人家否定了。 装配工艺相比较而言 GW肯定比300强。这个是不用争议的事实，但不代表人家装配工艺差点你就否定了人家的质量了吧？？？ 轮装配工艺，大众普遍强于...

Simon嗮门 2014-6-24 13:01:41 发表在 297楼

NB,说得好
必须顶