汽车之家|大众汽车的未来取决于中国|上海|论坛

2019-01-12 07:10:26 IP
克拉打人 2019/01/11 15:06:34 发表在地板
没有中国市场任何品牌都要哭
同意，不过现在中国没有世界市场也要哭
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2019-01-12 07:20:34 IP
wwj_jeff 2019/01/11 15:07:31 发表在 4楼
全球范围看的话，除了大众的老家还有中国比较认可大众，其他区域大众比较吃不开。欧美那边不是很清楚，但东南亚这块去玩，基本路上看不到什么大众。就是中国，也就大陆，港台地区基本也看不到大众。
没亻委货会传销氵先脑呢，远远高于实际价值的廉价守旧货。
德货创新，厚实，但成萧败萧，缺点也明显，就是易出一时无法克服的故障。
当年他们如亻委货一样“抄袭”时，也有质优价“廉”的性价比美誉，但走了和亻委货传销氵先脑人文不同的路线——科技创新。
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2019-01-12 07:41:53 IP
新米路2011 2019/01/12 07:01:44 发表在 19楼
没有大众，就没有中国汽车工业，这个是事实
从历史和改开现实看，这不是事实。就从汽车业三十年不如自主十年功就看的出来。
工业比的是技术与设计，是建厂创造流水线，不是用别人***版流水线当人形机器吃的政策饭。
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2019-01-12 08:20:52 IP
outmenzhyasdfg 2019/01/12 08:01:30 发表在 32楼
台湾据说一台普通高尔夫差不多合人民币要20万。真是只有有钱人才买的起。
台湾别克还是豪华车呢。
我看过台湾一个广告，你最终是要选欧洲车的。标致208广告。
台湾人梦想车是欧洲车，像菜日文这样日本人亲闺女，都只坐奥迪a8。王视奸这种买宝马七系***。
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2019-01-12 07:24:18 IP
打串酱油瓶 2019/01/11 16:49:25 发表在 9楼
你确实不清楚，，，大部分地区，德国车比日系车贵，尤其是豪车品牌基本都被德国囊括了，你说为什么东南亚日车多？香港那里德车也相对贵很多。欧洲大众不要太多了，再加斯柯达西亚特等，大众集团占半壁江山也差不多少。
你这话那啥传销就不爱听了，所以廉价商品要减配加价营销，士可傻不可辱
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2019-01-12 07:30:26 IP
Ximen_T 2019/01/11 21:35:10 发表在 15楼
恩，没毛病，涵盖旗下所有豪车品牌
马克斯也赶来上海找未来了
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2019-01-12 07:26:00 IP
xuliang89 2019/01/11 16:52:53 发表在 11楼
上海马路目前还是大众的天下就那些个差头.....
上汽走欧系和韩系路线呢
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2019-01-12 07:28:47 IP
aex3w6jrn 2019/01/11 19:11:39 发表在 14楼
该楼已被删除
德国某砖家和德国大众总裁说的，洋神啊！
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2019-01-12 07:27:40 IP
跑路的书生 2019/01/11 18:40:50 发表在 13楼
嗯……宇宙的未来都在这里，大众算小小小弟弟吧
德国某砖家和德国大众总裁说的
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2019-01-12 07:36:39 IP
新米路2011 2019/01/12 07:01:10 发表在 18楼
说反了，中国汽车工业的基础是大众，希望在大众
中国汽车的工业基础是前苏，全工业链都是，上汽一汽二汽都有前苏援建的影子，没欧美亻委什么事。
引进流水线当个人形机器对工业发展毫无建树，如亚非拉阿。
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2019-01-12 07:31:02 IP
九深一浅太平洋 2019/01/11 23:20:48 发表在 16楼
大众没有未来
那未来在哪里？
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2019-01-12 07:32:12 IP
让你明白1988 2019/01/12 00:22:30 发表在 17楼
菲亚特，标雪，雷诺笑而不语
不迁就中国市场而不成功的典型
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2019-01-12 08:01:30 IP
台湾据说一台普通高尔夫差不多合人民币要20万。真是只有有钱人才买的起。
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2019-01-12 08:19:01 IP
犯总神教 2019/01/12 07:41:53 发表在 31楼
从历史和改开现实看，这不是事实。就从汽车业三十年不如自主十年功就看的出来。工业比的是技术与设计，是建厂创造流水线，不是用别人阉割版流水线当人形机器吃的政策饭。
说的很对，虽然事实是如此，但是和新闻说的不一样，也和统计局发布的很多数据基础不同。来料加工，贴牌是国家GDP的核心，魔都的骄傲就是大众，贴牌是王牌。统计局早就把这些品牌纳入中国自有品牌了。
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2019-01-12 08:47:56 IP
outmenzhyasdfg 2019/01/12 08:01:30 发表在 32楼
台湾据说一台普通高尔夫差不多合人民币要20万。真是只有有钱人才买的起。
他们没万恶的无耻的自主车帮他们降价，我朝当年合资进口无自主时也是这个价，安啦
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2019-01-12 09:09:59 IP
新米路2011 2019/01/12 08:19:01 发表在 33楼
说的很对，虽然事实是如此，但是和新闻说的不一样，也和统计局发布的很多数据基础不同。来料加工，贴牌是国家GDP的核心，魔都的骄傲就是大众，贴牌是王牌。统计局早就把这些品牌纳入中国自有品牌了。
上汽是合资利润做到极致，走的是政策资本利润营销路线。技术创新，产业自主上几无建树，和一二汽没有差别。
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2019-01-12 09:15:00 IP
犯总神教 2019/01/12 07:08:26 发表在 20楼
我咋发不了土立士及这两个字？你是管理员么？不是的话，我就有个性化屏蔽删贴的专属定制。
垃圾车
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2019-01-12 09:33:57 IP
犯总神教 2019/01/12 09:09:59 发表在 36楼
上汽是合资利润做到极致，走的是政策资本利润营销路线。技术创新，产业自主上几无建树，和一二汽没有差别。
不同意把上汽比拟一汽二汽，人家是国家队，有国家托底的，上汽作为地方国企，能有今天的江湖地位还是相当不易的
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2019-01-12 13:32:02 IP
bestcherycn 2019/01/12 09:15:00 发表在 37楼
***车
bestcherycn [37楼]：***车
[本回复最后由饭盅神教于2019-01-12 13:33:06 编辑]

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2019-01-12 13:35:12 IP
6速手动变速器 2019/01/12 09:33:57 发表在 38楼
不同意把上汽比拟一汽二汽，人家是国家队，有国家托底的，上汽作为地方国企，能有今天的江湖地位还是相当不易的
上汽也是国家队
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