1、胎冠两肩磨损：

如果汽车轮胎胎冠两肩磨损，可能是由于汽车轮胎的胎压不足或者是汽车超载造成的，同时汽车的胎压不足或者超载还会增加汽车的油耗，使轮胎的温度过高造成爆胎的现象。

2、胎冠中央磨损：

胎冠中央磨损引起的原因主要是汽车胎压过高造成的，轮胎胎压过高，与地面的接触面积减少，导致胎冠中央磨损，胎压过高还会使帘线层过度伸张，在一些不平坦的路面上可能会出现爆胎的现象。

3、胎冠内侧或外侧产生偏磨：

造成胎冠内侧或外侧产生偏磨的原因可能是汽车的前轮前束不合格，或者是车轮外倾角异常，如果在日常的开车过程中出现急转弯比较多的话，同样也会出现胎冠内侧或外侧产生偏磨的情况。

4、胎冠呈波浪状或碟边状磨损：

出现胎冠呈波浪状或碟边状磨损的现象一般是因为汽车车轮动平衡不良，在使用方向盘转向的时候出现了抖动，造成了轮胎的吃胎现象，或者是汽车的前轮定位不准造成的，所以在开车的过程中，需要对汽车的轮胎进行检查，避免因为汽车轮胎异常而出现故障，给车主造成不必要的损失。

楼主这个情况，要做一下4轮定位了，4轮定位应该可以解决你的这个问题!

轮胎异常磨损/偏磨/吃胎的原因及处理办法：（1）转向节主销松旷或前束不对，轮辆拱曲，致使轮胎偏磨，并出现波浪形磨印，（2）前轴梁弯曲，轮胎气压不足，轮胎磨损两侧边，（3）轮胎没有定期换位，后轮双胎气压高低不均，这样在行驶中，就会使气压高的轮胎加速磨损，（4）轮胎气压过高，磨损部位在胎面中间，（5）车轮滑转导致轮胎加速磨损，或经常性紧急制动引起轮胎出现局部磨损，（6）后轮双胎的间距大小不当，当间隙太小时，易使两胎的相对侧面均匀损伤;当间距过大时，汽车在拱形路面行驶的情况下，会使内挡轮胎负荷增加而加剧磨损，要消除车辆的轮胎偏磨问题，必须通过四轮定位检测结果的数据来完成，还需要配备专用测量前束恒定值的附属检测工具才能准确地完成定位检测和调整，现在的车辆底盘基本上都采用了独立悬挂装置，肇事或维修了转向悬挂系统的车辆，如果不使用定位仪进行检测，它的各项定位角度可能无法保证准确，即使解决了轮胎偏磨问题，也很有可能造成方向盘不正、转向时最大总转角过大或过小以及对车辆的其他相关角度产生影响，破坏稳定性，对驾驶安全有可能埋下隐患，所以发现轮胎出现偏磨的异常，建议及时去处理为好。

一般来讲只磨一面这种偏磨的话，去做一下四轮定位吧，如果中间或者两边的话，可能是胎压高或低的问题。