像本田思域混动版本，肯定不会像纯电动汽车那样对充电桩比较依赖，如果您平时的时候开车不是特别多，那么完全可以当做油车开的。而且这个车用普通的充电枪充电也是可以的，只要有220伏的交流电就可以充电，所以不是特别需要充电桩的。

要的，需要100KW的充电桩，把电池充爆

有充电桩最好，不过不是刚需，混动车一个月充一次就可以，对充电桩的需求并不是那么旺盛

思域混动也没有充电接口吧！是发动机工作时充电呀

思域混动车型，如e:HEV版本，不一定需要充电桩。这主要取决于车主的用车习惯和充电需求。

1. 动力系统特性：思域混动版搭载的是一台2.0L自然吸气发动机和电机组成的第四代i-MMD混合动力系统。这种混合动力系统的一个显著特点是其无需外部充电即可运行。在日常驾驶中，车辆可以通过发动机和制动能量回收系统为电池充电，从而保持电池的电量充足。

2. 充电方式灵活性：虽然思域混动版不需要充电桩进行充电，但它仍然支持使用普通的充电枪进行充电，只要有220伏的交流电就可以充电。这意味着如果车主有条件安装充电桩，或者希望更快地为电池充电，可以选择使用充电桩。然而，对于没有充电桩条件的车主来说，直接使用家用电源充电也是一个可行的选择。

总的来说，思域混动车型在设计和功能上都考虑到了不同车主的需求和用车场景。无论是通过发动机和制动能量回收系统为电池充电，还是使用充电桩或家用电源进行充电，都能满足车主的日常出行需求。

需要充电桩，充电桩的便利性和快捷性至关重要，插电式混动车需保持电池电量充足以充分发挥优势。这类车电池容量有限，不适宜快充，仅能慢充，充满电通常需3至10小时。此长充电时间，若依赖公共充电桩，明显不便，故家用充电设施要求高。虽然可使用便携式充电器，但1.7KW功率太低，导致充电时间过长，因此安装3.3KW壁挂式充电桩更为便利。在混动模式下，混动车电机能辅助发动机，降低转速，从而减少油耗。当电池电量不足或低于特定值时，发动机需输出部分动力，带动发电机为电池充电。然而，发电机工作时发动机转速提高，且用油发电会导致能量损耗，特别是相较于普通燃油车，混动车整备质量更大，此时发电机油耗增加，不利于节能减排。

1度不到的电池要啥充电桩，思域是油混，不是插混

我特么，现在论坛上面都是什么妖魔鬼怪。。。。