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1 6 发布于广东 2024-12-11 20:24:13 只看楼主修改帖子

宝马车主日记

本人是一名94年广州合伙人律师，于2024年5月12日订车，2024年5月28日提车，前任是小鹏P7的480N版本，由于在2021年的时候有过一次大车祸，叶子板曾钣金，考虑到以后变卖的二手价值，所以短短三年就忍不住换车。

有人问，为什么会选择电车？对于本人来讲，平日广佛通勤50km来回，家里有停车位家充，而且个人习惯不开超过三小时以上的长途（主要是容易犯困），在广州而言，面对限行政策，免掉车牌费用、免去购置税，气候也适合，电车比油车更为适合。

至于纯电车辆的选择方面，本身意向车辆是极氪001，但由于本人律师职业的影响，而且刚好今年30岁，就想着换一台有牌面的BBA，送给自己当三十岁生日礼物。经了解各个纯电品牌才发现，原来宝马i5仅需三十来万仅可购买，而且续航还比较实，试驾了一下，内饰比前代更为有科技感，驾驶感觉平稳舒适，忍不住一个月就订了宝马i5尊享运动系列，既有面子又有里子，好车！

作为两台电车的车主，宝马i5给我感受如下——
1.驾驶感受
作为百年豪车品牌，底盘质感肯定是优越的，这种优越所带来的是平顺、丝滑，以往开其他车时，开减速带都要紧握方向盘，生怕左摇右晃方向偏离，但宝马这块减震其实到位，单手扶着方向盘轻松划过，如润物细无声般畅顺。

2.内饰质感
这点确实有惊喜，坦白讲，以往会选择新势力车型，大多是因为被科技感内饰所吸引，对比前代的小连屏，这次更新换代配合酷炫的水晶灯带，第一次试驾即已入迷，相比于某些“毛坯式”内饰，简直是对比感强烈。

3.续航表现
续航是购买电车的关键考虑因素之一，官标尊享版标注是536km，实跑应该在450km左右，其实对比其他电车，算是达成率极高的，相信不少车友也试过那种，越跑续航越多的感觉，不禁感叹，这就是宝马。总有人说宝马是“杂牌电车”，但稍微了解一下，就知道宝马在很久之前就已经开始纯电化车辆测试，甚至算是“祖师爷”。