8月21日下午3点左右从石家庄出发向山西平遥进发，车辆满油显示油量可以行驶670公里，由于在市内接人纯电里程在出发时降到了50公里，开启燃油优先模式后开始了长途旅行，石家庄到山西一路高速都是上坡，坡度比较大，不断地穿山隧洞限速一般都在70-80公里，隧洞之间限速在100公里，夜宿平遥，第二天向西***发，第一箱油加80%的电跑了480公里（第一次加油），油耗约9.6升左右，电池的电量始终保持在71-81%之间，高速车速超过80保电没问题。西安周边地势平坦，旅游460公里用了43升油，在游玩后加完油后回西安忘了转换成燃油优先，在停车时才注意到电量已经不足20%，第三天继续出游，道路限速70公里，开启燃油优先模式后行驶90公里（市区道路20公里），然后进入秦岭山区，此时电量自己已补充到50%，开始爬山，一路上坡，电量持续下降，自50%电量。

自50%电量开始在山路上一路上坡爬秦岭，约65公里以后电量降到9%，但是车的动力依然非常好，一路不断超越各种油车，车辆在行驶到68公里时开始下坡，坡度远远小于上坡，电量开始回升，约22公里以后到达目的地，电量回到38%左右。返程回西安，出秦岭后加油此时电量已经回到60%，43升油跑了390公里，回到西安市区电量已经回到81%。

通过此次长途驾驶，我感觉岚图老款梦想家还是很靠谱的，长途驾驶只要选燃油优先，就没问题，进山区要持续上坡，一定要补好电，一定要选燃油优先，长途爬坡动力没有问题，但是馈电状态不容易补上电，但是后续只要有一段持续下坡，电量就可以补上来。油耗山区爬坡油耗在12升左右，下坡在7升左右，平路油耗在9.5升左右。车辆的可靠性很好，2800公里没有任何问题，底盘刹车都非常好，没有空悬也教调得非常棒！我的结论，是一辆非常好的车。

这个油耗是6个成人再加上大量行李情况下的，如果人少油耗还会低。

返程在服务区拍了一张唯一的有这辆车的相片。

偷偷的帮广大车主试了试，92号汽油和95号汽油的油耗完全一样，没有差别。

这个帖子难道不是属于用车那类的么?汽车之家把它归为优缺点那类了，感觉管理员是故意的。

我帮广大22款车主证明了，第一长途必须用燃油优先，第二绝对可以保电，第三严重山区爬坡馈电时动力依然很好，第四加92和95没有任何区别。这都是属于用车方面的，这里面我根本没有讨论这车的优缺点，因为不是我的车。

租用22款低碳低配版梦想家2800公里，驾驶感受如何？

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内饰的用料和设计都很高档，给人一种豪华的感觉。

22款低配版的驾驶体验分享很有趣，期待你的故事。

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